D'accordo sulla praticità e le frecce che il cambio automatico ha al suo arco, ma oltre al fattore economico... E' la prima moto di Maglianera: lasciamogli godere una bella cambiata! Non consigliamogli una moto a metà..
Vi prego di non prendere questa risposta come un'accusa, perchè non è inteso come tale.
Per quanto riguarda le quotazioni, mi sembrano abbastanza corrette - diciamo che 2-300 euro sarebbe più giusto, ma c'è la garanzia etc.- se stai parlando di NC750, se invece sono le 700 è un pochino alto, anche se non spropositato.
, ma a titolo di consiglio generale, per vostra esperienza è possibile che anche nel rapporto con concessionari il prezzo possa essere "trattabile"?
!!! Dipende però ovviamente dalle tue doti e dal grado di "marmorizzazione" del concessionario 
) vorrei stare più riparato dalle intemperie più possibile (no naked o classic). Mi spiegheresti, se puoi (come ad un bambino di sei anni, oppure a uno che a malapena sa a cosa serve la batteria), le differenze fra le varie versioni della Nevada che si sono succedute negli anni (Base, Club, I.E.), i loro pregi e difetti ed un orientamento sulla scelta (ovviamente tenendo conto anche dell'aspetto economico)? Ho letto questo topic: 
). Ultime osservazioni: l'impressione di comodità delle custom è reale o è, appunto un'impressione? Mi spiego con un'esempio analogo: in bicicletta sembra di essere più scomodi su una bici da corsa, invece per esperienza la posizione che permette di scaricare la colonna è più consigliata per chi ha qualche problemino alla schiena (e chi non ne ha con l'avanzare dell'età? 
(l'ho avuta anch'io ed ho fatto bei viaggi!) peccato non ti piacciano le classiche perché altrimenti ti avrei suggerito una di queste due (ma te le propongo lo stesso):
Da questo punto di vista le enduro stradali si equivalgono o con qualcuna si è meno esposti?
