Centauri dopo la grande affluenza alle "urne" dove siete stati chiamati a votare sul confronto tra le pretendenti 1000cc e le medie cilindrate
Confronto Supersportive 1000cc 2012
Confronto Supersportive di media cilindrata 2012
ora aprò un topic per le "maggiorate"
Si tratta principalmente delle ammiraglie di diverse case motociclistiche con caratteristiche simili seppur ci siano modelli più improntati al turismo e altri con velleità sportive da primato
Eccovi le contendenti in foto e con alcuni punti salienti dopo esservele guardate e studiate per benino la parola spetta a voi
aligno
Triumph Sprint GT
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3 cilindri 1050cc 130cv 108nm
set valige laterali da 31l ciascuna più bauletto optional da 55l
computer di bordo con consumo, autonomia, tempo di viaggio e velocità media
BMW K1300S
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4 cilindri 1293cc 175cv 140nm
sospensione anteriore Duolever e sistema di taratura sospensioni optional ESA II
ABS
Yamaha FJR1300A
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4 cilindri 1298cc 143cv 134nm
altezza manubrio, altezza sella e cupolino regolabili
manopole riscaldate, presa da 12V e serbatoio capiente da 25l
Honda VFR1200F DCT
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4 cilindri V 1237cc 173cv 129nm
trasmissione a cardano e carenatura a strati
ABS, controllo di trazione e cambio sequenziale a doppia frizione
Suzuki GSX1300R Hayabusa
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4 cilindri 1340cc 197cv 155nm
sistema SCAS per evitare il bloccaggio della ruota posteriore in frenata
mappature per la gestione della potenza
Kawasaki ZZR1400
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4 cilindri 1441cc 200cv 162nm
limitatore di coppia in scalata
mappature motore, controllo di trazione e ABS