si esatto....penso sia ottima x la mulattiera!!!

sisi le vite che perdi li ne valgono la pena

immagino...vediamo come va con il 400.....

arrrrrrghh!!!!no non le sopporto!!!!e se faccio 20 ore abbondanti di moto a settimana non basta??preferisco allenarmi cosi'...magari i muscoli crescono piu' lentamente pero' almeno sto con la mia moto!!!

almeno devi andare a correre 2-3 volte la settimana....se lo fa sala perchè nn dovrebbe servire a te

poi sono in moto minimo 1/2 ore al giorno.....con la cre arrivavo a fare anche 30 euro di benzina alla sett...

Io ti consiglierei di dare un okkio alle sospensioni, sono la base della tenuta di una moto, sia in strada che fuori.
Regola bene il sag (la corsa statica) con il precarico molla sia di forcella che di ammortizzatore.
Poi si procede così:
Regola la compressione tutta morbida di entrambi e fai un giro su un percorso abituale. Le sospensioni non devono mai arrivare a fondo corsa, ogni volta che lo fanno aumenta di un click.
L'estensione è la cosa più importante, è quella che non ti fa cadere.
Per l'anteriore, regola tutto morbido e prova a fare un giro aumentando gradatamente la velocità; ogni volta che "senti" che la ruota non tiene la traiettoria e sbacchetta in modo improvviso devi chiudere un click.
Per il posteriore metti tutto morbido e provala prima in frenata: se quando freni la ruota dietro saltella chiudi un click. Quando senti che non saltella più prova le curve: se in uscita di curva la moto non ha aderenza allora apri un click. Devi trovare un compromesso; comunque è meglio un po' di saltellamenti in staccata che le sbandierate di culo in curva.
Se ho detto qualche castroneria qualcuno mi corregga, io ho sempre fatto così.

ieri sera sono uscito con la mia yama 250,, sono stato in giro x 1 ora circa su sterrato fetuciato con lunghi retilinei poi discese con qualche tornante e canali fatti dall'acqua piovana ,un bel po di sassi e anche ghiaia, ho fatto anche qualche arrampicata fuori strada fra gli alberi con una notevole pendenza. Oggi mi fanno male le gambe ma mi son trovato bene in piedi sulle pedane, qualche dificoltà la trovo sempre in discesa soppratutto sui tornanti, sembra che la anteriore tenti di scivolare un po troppo quando c'e ghiaia o pietre anche in piccole curve di raggio superiore ai 90. Mi ricordo mesi fa una motocavalcata su un percorso in strada bianca in discesa molto ghiaioso, passavano dei tt 600 come missili, io quella velocità non lo raggiunta per via dell'anteriore, faccio qualche errore nella guida?