secondo me dovreste prendervi uno scooter...scusate ragazzi,mi dispiace dirvelo,però i vostri discorsi sono proprio quelli di gente che di moto ne mastica ben poco...

Io credo che Manazz volesse dire che sono cose capitano. Raramente, ma capitano. Motivo per il quale tutti i mezzi devono avere 2 anni di garanzia, in modo da tutelare il consumatore.
Il motore è la parte più costosa di una moto. Se, il meccanico ritiene che cambiando alcuni componenti la moto torni come prima, fino a prova contraria è così. Chi la pensa diversamente deve portare perizie, relazioni di meccanici con provata esperienza, ecc per poter affermare il contrario. :

Io fossi la casa, mi sarei fatto spedire il motore per studiarlo, solo se fosse capitato lo stesso problema a più clienti, onde scongiurare un'EVENTUALE problema su una determinata linea produttiva. Visto e considerato che che è successo ad 1 su 5000 forse non è il caso, no?

Senza contare che noi non sappiamo la storia, seppur breve, della moto in questione, quindi si potrebbero fare mille e mille ipotesi.....
L'unica certezza sarà verificare con il ns amico come andrà la sua moto dopo la riparazione e se il lavoro verrà fatto a regola d'arte e in tempi ragionevoli (ma qui c'entra il mecca).
Altre certezze noi, consumatori e con comptenze magari in altri settori, non possiamo averne.

Io, per il nostro amico sfortunato, non posso fornire più di solidarietà e comprensione, poichè non ho le comptenze per giudicare, ma ho esperienza sufficiente di mezzi a motore, per dirte che non esiste da nessuna parte che si possa pretendere una moto nuova...!! Se poi si vuol discutere sul fatto che si debbano cambiare leggi e regolamentazioni varie, si può anche fare, ma allo stato attuale delle cose è così. La perfezione ad oggi, nel 2010 non esiste.

Chiederemo ad Aprilia, però, di muoversi in tal senso perchè i suoi detrattori,clienti (che convivono con la paura di aver comprato italiano=non affidabile), non accettano la possibilità che la propria moto, anche se si tratta di 1 su 5000, possa avere problemi al motore. E se dovesse capitare, la casa deve fornire in mezzo nuovo, naturalmente pronto immediatamente e del colore preferito, più una cena all'altezza per tutta la famiglia del mal capitato. Anzi, no... facciamo un weekend al mare o montagna con delle scuse scritte da parte di tutto il consiglio di amministrazione. va bene così??
Le moto non sono come le auto...

Non capisco quelli che liquidano la questione con un "può capitare", ma stiamo scherzando ? Non può e non deve capitare, e se proprio capita il blocco va immediatamente sostituito con tanto di scuse al cliente.

Faccio una riflessione altrettanto curiosa che si evince rileggendo interventi presenti e passati.... chi utilizza la moto come mezzo alternativo all'auto a mo' di scooter, chi è alle prime armi, chi fa pochi km tende ad essere diciamo più polemico ed a pretendere e aspettarsi risposte diverse da chi invece è motocilista "vissuto"... forse perchè l'esperienza conduce anche alla conoscenza..... parlo sempre in generale...siamo tutti motociclisti, chi più chi meno...

Un motore aperto e riparato non sarà mai come un motore appena uscito dalla fabbrica, questo è poco ma sicuro.
Alcuni meccanici per chiudere non si servono nemmeno di chiavi dinamometriche ma stringono a naso
Dietro una "sbiellata" c'è molto più della sola rottura di una biella, il pistone non lavorando nella maniera corretta ma con giochi e tolleranze eccesivi può aver ovalizzato (Anche se di pochissimo) la sua sede (Il cilindro), che non viene quasi mai sostituito dai meccanici a meno che non sia vistosamente segnato o comunque compromesso, inoltre l'eccessivo gioco radiale della biella può portare il pistone a battere contro le valvole, rovinando anche quelle, anche la bilanciatura complessiva dell'albero può alterarsi in seguito al carico portato da una biella con gioco eccessivo.
Non ne sono certo ma credo che in seguito ad una sbiellata avvenuta dopo soli 1500 km percorsi il cliente abbia il sacrosanto diritto di richiedere la sostituzione completa del blocco motore.
Non capisco quelli che liquidano la questione con un "può capitare", ma stiamo scherzando ? Non può e non deve capitare, e se proprio capita il blocco va immediatamente sostituito con tanto di scuse al cliente.

ovviamente se il tuo meccanico non è un esperto,è ovvio che tu abbia un pò di apprensione...

avresti dovuto portare la moto da chi veramente se ne intende,e la musica cambiava...
chiaro che questo comportava altre spese etc,e quindi ormai è andata cosi...

be...per fare una battuta diciamo che questo era un motore nuovo di fabbrica...e non è che sia andato molto bene...

la preoccupazione quindi qui passa al meccanico in questione,che ha detta di francesco, non sembra essere proprio un guru...

Evito di quotare per non intasare il thread...
Allora, visto che si parla di dizionario, vizio occulto presuppone che tu, casa costruttrice, hai consapevolezza di un difetto, ma mi vendi lo stesso il mezzo, occultando appunto il vizio.
Direi che non è questo il caso.
Smonter, dici: io sarei incavolata.... e sentirmi dare della solidarietà non mi serve, ecc... ma qui siamo su un forum, non c'è Aprilia che risponde, non ci sono periti o meccanici esperti ( a parte Fiore ) che possano darci un giudizio tecnico sul perchè sul per come, su cosa cambiare ecc ecc. e nemmeno avvocati civilisti che possano esprimersi sulle condizioni di garanzia. Il fatto di essere arrabbiati è del tutto comprensibile, ma una volta che la casa ti fa riparare subito la moto che deve fare? Dici "vorrei che fosse più vicina".. ok, ma non è che ci si possa aspettare una chiamata del presidente della società o una cena... certo sarebbe bellissimo, ma forse un po utopico pensare ad una cosa del genere, no?
Proviamo invece ad ipotizzare, che se la casa fosse stata più rognosa, avrebbe potuto si inviare un perito, ma per verificare magari l'utilizzo in quei 500 km, appurare se c'è stata qualche responsabilità del cliente... visto che, volendo, un motore lo spacco anche in 200km... queste cose succedono, ragazzi! E sarebbe nel pieno diritto dell'azienda farlo! E sai il tempo di fermo veicolo come cresce....Non è successo, sta effettuando l'intervento prima possibile. certo, è il suo dovere, ma intanto....proviamo a guardare le cose anche da altri punti di vista....
Ritengo inoltre che, allo stato delle cose, forse questa non sia nemmeno la sezione più adatta per discutere tali questioni, poichè mi sembra ci sia una sezione sul forum dove cheidere pareri legali su garanzie, ecc ( visto mai che lì trova qualche parere competente...). questa è una sezione dedicata ad un particolare modello e visto che non si tratta di un particolare difetto della moto in questione, ma di un parere sulla regolamentazione della garanzia..... quindi tali interventi, qui sono del tutto inutili.sempre IMHO ovviamente.
Mi spiace Easy, che ti sia sentito insultato... in realtà credo che tu tenda a polemizzare su certe questioni e sulla casa in particolare molto spesso.. ma non ho ancora capito se è per tuo carattere o per qualche precedente esperienza quanto mai negativa e che ha lasciato segni profondi......... (non voglio pensare che sia una qualche forma di frustrazione...)inoltre non mi risulta che il termine "detrattori" sia annoverabile tra l'elenco degli insulti, in caso contrario forse sì ,dovrei consultare il dizionario con più attenzione e scusarmi, ma francamente credo, permettimi, che a questo giro sia tu che debba farlo... ovviamente senza offesa

Faccio una riflessione altrettanto curiosa che si evince rileggendo interventi presenti e passati.... chi utilizza la moto come mezzo alternativo all'auto a mo' di scooter, chi è alle prime armi, chi fa pochi km tende ad essere diciamo più polemico ed a pretendere e aspettarsi risposte diverse da chi invece è motocilista "vissuto"... forse perchè l'esperienza conduce anche alla conoscenza..... parlo sempre in generale...siamo tutti motociclisti, chi più chi meno...

ciao

dopo aver letto un po tute le nuove risposte io dico la mia : allora fatto salvo che dopo 1500 km un motore moderno dovrebbe essere meccanicamente perfetto qui e' chiaro che c'e stato unproblema abbastanza grave che ha procurato il danno ,per cui l'aprilia ha mio parere visto che comunque di moto tra dorso e shiver ne ha prodotte 2500 pezzi in due anni vuol dire che ci puo esere almeno un motore con probelmi ogni 3000 pezzi almeno ,una pecentuale non bassissima facendo il confronto con le moto japp
io comunque penso che aprilia anche se non sostituisce in toto il motore almeno accquisira i pezzi difettosi per capire almeno da dove e' scaturito il difetto
magari ci puo essere la possibilita che un particolare meccanico vedi ad esempio bronzina , non prodotto direttamente da aprilia sia facente parte di una partita difettosa per cui magari se sis assesta nel periodo di rodaggio bene senno cede e provoca il danno
adesso comunque e' da valutare quanti pezzi sostituira aprilia

Per quanti pezzi Aprilia potrà sostituire il suo motore sarà sempre un motore che è stato sventrato a 1500 km per essere "aggiustato" dopo una sbiellata, e questa cosa è inammissibile a mio parere, Aprilia deve dargli un motore nuovo, affidabile e appena uscito dalla fabbrica, a 1500 km non si aggiusta una sbiellata, si cambia il blocco.
Io ho un'esperienza simile, il motore della mia auto si ruppe dopo circa 5000 km (Marca tedesca e non Italiana), mi ricordo che mio padre era furioso (Del resto i soldi li aveva messi lui ) ma il capofficina gli disse subito " Stia calmo, in questi casi il protocollo prevede la sostituzione dell'interno blocco motore, noi non apriamo motori per questo genere di rotture, lei avrà un motore nuovo sulla sua vettura".

Un motore aperto e riparato non sarà mai come un motore appena uscito dalla fabbrica, questo è poco ma sicuro.