comunque stiamo dando per scontato che il problema sia al 100% il motore perchè ha solo 1500 km...
ma il problema potrebbe anche essere derivato dal conducente...

sapete che a leggere il vostro accanimento sono quasi felice di aver preso la Tuono!?!?possibile che solo nei forum della Shiver ci sia tutta sta polemica?!?!

Quotone ! ! !

Quanto costa la Tuono???

Luca

Ciao a tutti,
ragazzi non vi scaldate e non incazzatevi.....lo sono già io per quel che è accaduto....
ringrazio tutti per il supporto e i consigli dati.....ora si sa di più.......
un ugello per la lubrificazione della biella era storto(una delle poche fasi del montaggio del motore eseguita dall'operatore manulamente) quindi la biella non veniva lubrificata e nell'esercizio si è pian piano mangiata e ha cominciato a prendere gioco.....il difetto deriva direttamente dalla linea di produzione.........purtroppo l'associazione dei consumatori non mi ha dato il supporto che speravo per poter ottenere il cambio del motore......e anche per questo sono parecchio deluso(cavolo abbandonato da tutti ).....i baloons girano verticosamente asnche perchè è ormai da 1 mese e più che non ho la moto e il suo valore scende e non viene sfruttata per l'uso in cui io ho investito i miei soldi.-...(8000 eu puliti)....certo è che spero di essere l'unioco caso ameno su shiver di questo genere.....ma speravo in una cosiderazone migliore soprattutto verso aprilia alla quale ho dato massima fiducia e sostegno economico(comprandogli la moto).....ora non mi hanno sostituito il motore....non mi hanno dato nemmeno una moto sostitutiva....almeno l'allungamento del periodo della garanzia.....ce la faranno!??'....mha......

rinnovo i ringraziamenti verso tutti quelli che mi sostengono....grazie ancora

Un mese di tempo, e non si sa quanto ancora, visto che mi sembra di capire che il meccanico non ha ancora incominciato a rimontare il motore, mi sembra veramente tanto.
Non so quanto sia responsabilità del meccanico, visto che penso che a smontare un blocco motore e constatare il danno non ci voglia molto di più di una giornata di lavoro, mentre lui ci ha messo molto di più.
Posso dirti che a fronte di una grippata di una Pegaso, che penso sia un danno peggiore del tuo, il mio meccanico mi diceva che ci aveva perso due giorni di lavoro per sistemare il problema.
Sembra quasi che il tuo meccanico abbia fatto il lavoro a tempo perso, un po' per volta.

Trattandosi di un veicolo in garanzia Immagino che il meccanico abbia indugiato aspettando direttive dalla casa madre,

Comunque siamo di fronte all'ennesimo caso di cattiva gestione dei controlli di qualità in linea e sul prodotto finito, gestito con molta superficialità, almeno questo è quello che percepisce il cliente finale, e con poca attenzione al disagio creato.
Vendono poche moto? Faber est suae quisque fortunae, ognuno è artefice del proprio destino. Seguitando su questa falsa traccia, temo che ne venderanno sempre meno, e questo sarebbe un vero peccato, oltre che una sciagura per tutti coloro che in quella fabbrica giornalmente si dannano l'anima. Purtroppo leggo di molti che pensano alla critica come uno strumento distruttivo, personalmente ritengo che lo siano le false lusinghe, mentre la consapevolezza possa solamente aiutare a migliorarsi.

Visto che non ha sbiellato direi che sia il caso di cambiare il titolo del post.

Ora non voglio né difendere né denigrare...ma ad es. la Kawasaki ER6-n ha subito ben tre campagne di richiamo e nessuno si è mai fatto prendere per pazzo!