pistone piu corto x squish piu basso sul 50? - Scooter

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pistone piu corto x squish piu basso sul 50?

8374176

8374176 Inviato: 28 Ago 2009 22:33
Oggetto: pistone piu corto x squish piu basso sul 50?

ciao a tutti... se volessi regolare lo squish su un gt originale e possibile cambiare il pistone con uno piu corto? e esistono certi pistoni?

grazzziiieeeeee

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

8374193

8374193 Inviato: 28 Ago 2009 22:39
Oggetto: Re: pistone piu corto x squish piu basso sul 50?

bobus ha scritto:

ciao a tutti... se volessi regolare lo squish su un gt originale e possibile cambiare il pistone con uno piu corto? e esistono certi pistoni?

grazzziiieeeeee

se parli di mantello più corto lo squish non varierebbe...

ark_tony91

Very Important Tinga

Ranking: 4333

8374198

8374198 Inviato: 28 Ago 2009 22:39

intendo la lunghezza effettiva del pistone

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

8374208

8374208 Inviato: 28 Ago 2009 22:41

perchè più corto? per corto si intende il pistone più basso(distanza spinotto-cielo diminuita), così diminuisci lo squish e non ne vedo il motivo

carbonfiberRS

250 Champ

Ranking: 2900

8374209

8374209 Inviato: 28 Ago 2009 22:42
Oggetto: Re: pistone piu corto x squish piu basso sul 50?

bobus ha scritto:

ciao a tutti... se volessi regolare lo squish su un gt originale e possibile cambiare il pistone con uno piu corto? e esistono certi pistoni?

grazzziiieeeeee

ma cosa stai dicendo???? prima di fare certe domande cerca di ragionare.... sai cos'è lo squish almeno???

aerox_2plus

Senza Freni

Ranking: 104

8374246

8374246 Inviato: 28 Ago 2009 22:50

e la distanza dalla testa del cilindro al cielo del pistone.. almeno da quello che so io...e comunque non e il caso di scaldarmi la mia era solo una semplice domanda

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

8374252

8374252 Inviato: 28 Ago 2009 22:53

Per abbassare o alzare la banda di squish si agisce sulla guarnizione di base cilindro (più spessa=squish più alto, più sottile=squish più basso) in questo modo varia anche il tuo rdc ed il comportamento del motore

Levati dalla testa l' idea di un pistone con distanza interasse spinotto/cielo diversa, penso che per un 50 non esista nemmeno, questa è una soluzione adottata maggiormente per i 4T, modificando così la camera di combustione dato che nei 4 tempi è formata dal cielo stesso del pistone.

VandelGa

Very Important Tinga

Ranking: 3162

8374629

8374629 Inviato: 29 Ago 2009 0:38

bobus ha scritto:

e la distanza dalla testa del cilindro al cielo del pistone.. almeno da quello che so io...e comunque non e il caso di scaldarmi la mia era solo una semplice domanda

ma se ti mettevi a ragionare un momento ci arrivavi da solo alla risposta...

sabbo

Foglio Rosa

Ranking: 0

8376135

8376135 Inviato: 29 Ago 2009 12:16

vandelga ha detto quello che avevo chiesto... delle guarnizioni gia sapevo...ma le fanno piu fine x 50? o devo farmele io?

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

8376156

8376156 Inviato: 29 Ago 2009 12:19

bobus ha scritto:

vandelga ha detto quello che avevo chiesto... delle guarnizioni gia sapevo...ma le fanno piu fine x 50? o devo farmele io?

ma perchè variare lo squish al 50?

ark_tony91

Very Important Tinga

Ranking: 4333

8376190

8376190 Inviato: 29 Ago 2009 12:22

no cosi.. pensavo che siccome non mi lasciano mettere un motore + potente magari variavi lo squish magari potevo ricavarci qualcosa... la mia e solo 1 idea

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

8377141

8377141 Inviato: 29 Ago 2009 15:00

bobus ha scritto:

no cosi.. pensavo che siccome non mi lasciano mettere un motore + potente magari variavi lo squish magari potevo ricavarci qualcosa... la mia e solo 1 idea

se la distanza spinotto cielo diminuisce aumenta lo squish e diminuisce l'rdc con conseguente perdita di potenza a tutti i regimi, casomai il pistone teoricamente parlando deve essere più alto....ovviamente è inutile cambiare pistone, si cambia guarnizione

carbonfiberRS

250 Champ

Ranking: 2900

8377327

8377327 Inviato: 29 Ago 2009 15:54

ark_tony91 ha scritto:

ma perchè variare lo squish al 50?

Forse riconosce che è pericoloso andare veloce

Supernatural

Senza Freni

Ranking: 117

8378495

8378495 Inviato: 29 Ago 2009 20:38

oddio adesso ho capito perche mi criticavate

scusate volevo scrivere pistone piu lungo

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

8378496

8378496 Inviato: 29 Ago 2009 20:39

adesso bsogna ricominciare dall'inizio

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

8378506

8378506 Inviato: 29 Ago 2009 20:41

il pistone costicchia a differenza della guarnizione......

carbonfiberRS

250 Champ

Ranking: 2900

8378529

8378529 Inviato: 29 Ago 2009 20:45

prendi solo la guarnizione anche se su un 50 non è che ci sono miglioramenti esagerati.

Lenx

Impennata

Ranking: 307

8378551

8378551 Inviato: 29 Ago 2009 20:50

pensavo di abbassarlo di 1 bel po visto che comunque in 1 50 l'affidabilita ce ssempre....

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

8378576

8378576 Inviato: 29 Ago 2009 20:58

quello che stai fecando è tutto tempo perso

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

8378606

8378606 Inviato: 29 Ago 2009 21:09

infatti nn lo sto facendo... era solo 1 mezza idea e magari se ottenevo buone risposte l'attuavo.. tt qui

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

8378837

8378837 Inviato: 29 Ago 2009 22:18

non fare cavolate, fatti una elaborazione soft se non ti fanno cambiare il motore che sicuramente rende di più

kp93

Impennata

Ranking: 369

8378845

8378845 Inviato: 29 Ago 2009 22:20

no l'idea era solo di complementare l'ela soft magari per ricavarci qualcosa di piu..
ma cm mai secondo voi arebbe una cavolata? per favore siegate bene

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

8378851

8378851 Inviato: 29 Ago 2009 22:22

bobus ha scritto:

no l'idea era solo di complementare l'ela soft magari per ricavarci qualcosa di piu..
ma cm mai secondo voi arebbe una cavolata? per favore siegate bene

è un lavoro inutile, se vuoi un miglioramento devi montare un base

kp93

Impennata

Ranking: 369

8378937

8378937 Inviato: 29 Ago 2009 22:49

inutile fino a che punto? cioe cambiando le guqarnizioni si ha un seppur lieve aumento con un costo pari a zero............. male nn farebbe comunque o no?

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

8378954

8378954 Inviato: 29 Ago 2009 22:54

secondo me non sentiresti nemmeno la differenza...un gt originale ha un rapporto di compressione bassissimo.....l'unico lavoro che farei un un 50cc originale e ti limare via la mezzaluna dello scarico....le prestazioni aumentano leggermente

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

8378994

8378994 Inviato: 29 Ago 2009 23:05

boosterista ha scritto:

quoto

se non vuoi spendere molti soldi metti su una ela soft o al massimo una base

Supernatural

Senza Freni

Ranking: 117

8379149

8379149 Inviato: 29 Ago 2009 23:39

ecco si.. potrei modificare lo scarico..... e magari leggerissimamente i travasi...

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

8379177

8379177 Inviato: 29 Ago 2009 23:48

ma non sono lavori da fare ad occhio,a meno che non sei Jean Todt.

Lenx

Impennata

Ranking: 307

8379182

8379182 Inviato: 29 Ago 2009 23:50

bobus ha scritto:

ecco si.. potrei modificare lo scarico..... e magari leggerissimamente i travasi...

si ma se non sei molto esperto ti consiglio di non farlo, ci vogliono dei calcoli ben specifici

i travasi e le luci dello scarico non sono fatti a caso

Supernatural

Senza Freni

Ranking: 117

8379186

8379186 Inviato: 29 Ago 2009 23:52

lo scarico basta entrare con una fresa e limare via il piu possibile....

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

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