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comunque.... secondo me questa posizione in sella in curva può andare per qualche curva su strada perchè riesci ad avere più visuale pur guidando sportivo, ma in pista devi assolutamente sporgerti con il busto e non avvitarti.... se vuoi essere più veloce in percorrenza.
il braccio esterno alla curva deve essere teso e non piegato come quello interno, in questo modo ti sporgi verso l'interno della curva. altra cosa: cerca di stare un po' più accucciato in curva.
ok la posizione dei piedi.




ps consiglio: copia e incolla questo tuo post nel link che ti ho passato sopra così ti rispondono anche gli altri. il mods probabilmente chiudere questo topic.

Si..si...direi che avete tutti ragione!
Riconosco i miei errori e alla prossima pistata devo correggere! Altrimenti continuo a guidare così e alla fine non riesco più a cancellare il difetto.
Prima di tutto eseguirò delle prove con la moto sul carrello....giusto per capire il movimento e la posizione del corpo.
Riassumendo:
devo cercare di uscire non solo con il culo(come più o meno faccio ora) ma devo uscire anche con le spalle, il braccio esterno alla curva deve quindi essere più steso.
In più devo attaccarmi al serbatoio. C'è anche da considerare il fatto però che sono un ragazzo alto, per questo faccio un pò di fatica a stendermi sul serbatoio.
Grazie a tutti per i consigli.

mi sa che hai un piccolo problema, quanto sei alto?
le persone di alta statura sembrano sempre messe malissimo infatti sei con il busto eretto ma ad occhio e croce sei sull 1.90 o sbaglio...
magari ho detto una fregnaccia

eccolo!!!
Messaggio #1586034


a te interessa ai punti 01:11 e 02:03

comunque oltre a correggere un pò la postura io mi aiuterei con un piegabassa (se non lo hai) e magari sfilando un pelo le forcelle, non risolve il problema ma aiuta ad essere più a misura della moto...
io sono 1.85 ed ho un pò migliorato con lo sfilaggio della forcella

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