gsx 600r k5 e diablo corsa 3 - Forum Pneumatici

Salve a tutti come avete potuto leggere sono un possessore di gsx r k5, arrivato alla soglia dei quasi 13000km ho effettuato il cambio gomme montando le tanto rinomate diablo corsa 3 al posto delle pessime bridgestone bt014.

Appena montate con grande entusiasmo sono subito andato a provare queste nuove coperture ma ad dire il vero sono rimasto molto perplesso dal loro comportamento. Appena partito anche con pieghe di alcuni gradi la la gomma anteriore sembrava andare per fatti suoi (forse per colpa della cera) poi dopo alcune curve sulle uova la situazione si è stabilizzata, ho fatto un pezzo di superstrada per tornare a casa e sul corvone di uscita ho forzato un po la piega e la moto mi è sembrata molto stabile ed attaccata all'asfalto, con la suddetta piega con gomme nuove sono arrivato a piagare fino a circa un cm dalla fine della gomma. il pomeriggio contento del mio acquisto mi reco in una strada ricca di tornanti e lunghi curvoni, inizio la salita ma su un curvone a sx durante la percorrenza in piega la gomma posteriore scivola per un istante per poi riprendere aderenza facendomi sobbbalzare la moto con uno spavento che se ci penso ancora ho i brividi. La moto era abbastanza piegata quindi l'appoggio doveva essere nel punto in cui la mescola è più morbida. la stessa cosa poi mi si è verificata una seconda volta sempre sul curvone dell'uscita della superstrada(questa volta credo che pero la moto era sulla riga bianca quando il posteriore è scivolato).

L'anteriore al confronto con le scivolosissime bt014 è un altro mondo (a parte i primissimi km) lo sento stabilissimo, mentre sono molto deluso dal posteriore che come pieghi un po di più se ne va, ma come è possibile?
Qualcuno ha mai avuto lo stesso problema con queste gomme?
quando avevo le bt014 ho sostituito una volta il post ma anche appena sostituito non ho mai avuto il problema di scivolamento della gomme posteriore.
Puo essere un problema di cera?
Per la pressione mi sono attenuto a quello che c'è scritto sul forcellone 36 psi sia all'anteriore che al posteriore il che sarebbero 2.6 bar.
l'anteriore l'ho lasciato a 2.4 perche con le bt014 in curva bastava trovare l'asfalto un po crepettato e la gomma ant se ne andava saltellando.
Poi appena mi fermo le gomme sono sempre infuocate, con le bt014 erano calde ma queste si qpuo quasi dire che scottano, è normale?

qualcuno sa spiegarmi cosa succede? Ho sentito parlare benissimo di queste coperture ma ora che le ho provate e ho sentito il post scivolarmi sotto il sedere non mi danno piu tanta fiducia.