Ciao Ragazzi, A Breve acquistero un Maxikit TOP TPR 86cc...il cilindro lo prendo in ghisa o in alluminio??? Quale dura di più e quanto???

di tpr 86cc ci sono solo il alluminio...

vai di alluminio...ormai con le nuove tecniche l'alluminio ha superato di gran lunga il ghisa...poi quell in cìghisa è meno potente e facile da grippare...ivece quello in alluminio con un buona elaborazione dura in eterno e con la giusta manutenzione...però costa farla l'elaborazione eh...

Ciao Ragazzi, A Breve acquistero un Maxikit TOP TPR 86cc...il cilindro lo prendo in ghisa o in alluminio??? Quale dura di più e quanto???

ma cosa ti sei bevuto prima di scrivere la scemata che hai scritto?

ok...ma per buona elaborazione cosa intendi?? io vorrei metterci 28,frizione top,pacco lamellare top, filtro,6^ lunga...va bene secondo tv?

e la marmitta?

Comunque i cilindri in ghisa se grippati possono essere rettificati, quelli in alluminio subiscono qualcos'altro che viene a costare di più, i motori in alluminio di solito hanno più prestazioni e sono più spinti, quelli in ghisa sono più "calmi" sono bifascia e hanno meno potenza

non necessariamente un ghisa è bifascia...

basta guardare il viola, l'85...e penso c'è ne siano ancora altri che ora non mi vengono in meno

io non capisco una cosa,prima di fare domande così a casaccio,prima leggi la guida fatta da nico,e poi se vuoi consigli o pareri te li diamo,che topic inutili

ah ok...ma dov'e la guida di nico?

no no c'e anche in ghisa...costa 300 invece di 320...

Oddio te lo abbiamo appena detto l'85 è in ghisa e viene fornito assie me all'albero corsa 44mm e si chiama maxy kit,l'86 anche lui corsa 44 mm si chima tpr ed è alluminio!Poi ci sono il viola che è un 75,01cc corsa originale(39,2mm),il trophy che un un 73,5cc anche lui corsa normale,il tpr 50cc che è un trofeo in alluminio davvero molto spinto e il tpr 76,5cc che è un trofeo pure lui è sempre tpr ma corsa 39,2mm

ok ringrazio tutti per le informazioni date ma credo che come affidabilita prendero un to viola 75cc in ghisa invece che un top tpr 86cc o un maxikit 85cc...

con l'albero!

Oddio te lo abbiamo appena detto l'85 è in ghisa e viene fornito assie me all'albero corsa 44mm e si chiama maxy kit,l'86 anche lui corsa 44 mm si chima tpr ed è alluminio!Poi ci sono il viola che è un 75,01cc corsa originale(39,2mm),il trophy che un un 73,5cc anche lui corsa normale,il tpr 50cc che è un trofeo in alluminio davvero molto spinto e il tpr 76,5cc che è un trofeo pure lui è sempre tpr ma corsa 39,2mm

Comunque i cilindri in ghisa se grippati possono essere rettificati, quelli in alluminio subiscono qualcos'altro che viene a costare di più, i motori in alluminio di solito hanno più prestazioni e sono più spinti, quelli in ghisa sono più "calmi" sono bifascia e hanno meno potenza

ah si, i motori in ghisa sono fiscalmente bifascia

la tua affermazione è completamente fuoriluogo il maxikit è monofascia

funzione cerca: Raccolta gt e elaborazioni am6