No, la ciclistica è per definizione, tutta quella parte meccanica della moto che non comprende il motore.

a proposito di ciclistica, sapete se la forcella dell'ER5 è compatibile con la nostra??

Secondo me si blocca a causa della scarsa aderenza gomma-asfalto.. Ora fa molto freddo, le temperature sono ancora ampiamente sotto i 10 gradi!!

è del tutto negativo...se blocca ti impunti si chiude lo sterzo e vai liscio...

è per questo che esiste l'abs sulle moto...che secondo me dovrebbe essere di serie su tutte...

in città poi a basse velocita la pinza blocca ancora piu facilmente quindi stai attento se no addio moto...

non so che ci trovi di fico ma pattinare con la gomma soprattutto se è davanti è la cosa piu brutta del mondo...ciao...

tornando al discorso frenata:
ultimamente,pinzando un pò piu' del solito,arrivo spesso al bloccaggio della gomma anteriore,e la moto tende a slittare anche a causa della strada bagnata(molto figo,ma poco controllabile )...
lasciando perdere la qualità delle gomme di serie,comunque il fatto che arrivi al bloccaggio non troppo difficilemnte,è,ciclisticamente,un punto a favore o contro?
io lo metterei a metà strada...voi?

riformuliamo la domanda,forse mi sono espresso male:
il fatto che la ruota anteriore si blocchi non troppo difficilmente,è un buon segno per la ciclistica,in quanto significa che i freni pinzano bene?

Significa semplicemente che il fondo stradale è ancora troppo scivoloso per colpa delle temperature non ancora ottimali per un "grip da smanettoni".
Dunque
cautela

riformuliamo la domanda,forse mi sono espresso male:
il fatto che la ruota anteriore si blocchi non troppo difficilmente,è un buon segno per la ciclistica,in quanto significa che i freni pinzano bene?

certo,questo è vero,ma insomma quello che mi chiedo io è:si critica tanto la ciclistica di questa ninja,ma a me pare che questa moto freni anche troppo...
sono ignorante in materia,non avendo provato a fondo altre moto,però se devo dire se questa moto ha una ciclistica valida,mi sento di dirlo

partiamo dal presupposto che fai una frenata al limite, sullo stesso asfalto con le stesse condizioni di aderenza, con 2 moto identiche, ma uno originale e l'altra con sospensioni rifatte
quella con le sospensioni rifatte, assorbe meglio le asperità e fa diminuire il rischio di bloccaggio

questo in teoria, però contano tanti altri fattori, la temperatura dell'asfalto, la temperatura del pneumatico...

Discutibile come affermazione se le sospensioni sono rifatte male o non adeguate al fondo in cui si trova in quel momento la moto (ci sono diverse tarature adeguate a diversi tipi di fondo).
Certo non si può pretendere una frenata "intelligente" su ghiaccio o brecciolino da un impianto senza ABS, quindi il bloccaggio è probabile (anche solo per una frazione di secondo).
La ciclistica per me è mediamente ok se la bulloneria è serrata come prescritto.

io ti ho parlato di due moto dello stesso tipo
una con le sospensioni originali, l'altra con molle e pompanti
sullo stesso pezzo di strada, nello stesso punto di frenata, con la moto che ha molle e pompanti rifatti, riesci a frenare di più prima che arrivi al blocco
la forcella assorbe meglio

fortunatamente non dovrò più cambiare i paraolii dato che la perdita è cessata..mi spiace solo che così non posso far mettere un olio più denso..secondo me è troppo morbida va bene per le buche ma se affonda diventa poco prevedibile..sempre se questo sia il motivo..forse sono solo le pietre..ehm..gomme...

l'unica volta che ho dovuto inchiodare di colpo e senza troppa testa e quindi non dosando bene, la ruota anteriore se n'è andata aff....... lateralmente e non so come(sinceramente non lo so forse ho dato una pedata a terra) sono rimasto in piedi e evitata la macchina che mi si era piazzata in traiettoria ho proseguito col cuore in gola...
fortunatamente non dovrò più cambiare i paraolii dato che la perdita è cessata..mi spiace solo che così non posso far mettere un olio più denso..secondo me è troppo morbida va bene per le buche ma se affonda diventa poco prevedibile..sempre se questo sia il motivo..forse sono solo le pietre..ehm..gomme...

Spero di essere stato d'aiuto a qualcuno.

Comunque, il cambio è buono, non da problemi. Come mai questa domanda?