ciclistica ninja 250r - Forum Kawasaki Ninja 250R, Ninja 300, Z250, Z300 e Z400

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ciclistica ninja 250r

8334170

8334170 Inviato: 21 Ago 2009 20:09

ma per migliorare la posizione nessuno ha mai pensato di rialzare la sella di qualche cm? è fattibile come cosa?

dcad

Foglio Rosa

Ranking: 12

8334175

8334175 Inviato: 21 Ago 2009 20:10

e come la alzi!?!?c'è il metodo?!

sandronumber10

125 Champ

Ranking: 2294

8334233

8334233 Inviato: 21 Ago 2009 20:21

sandronumber10 ha scritto:

preferisco mettere i din din da parte per un 600...al massimo i soldi ce li spendo per personalizzare l'estetica con qualche adesivo e il para-serbatoio...fino adesso ci ho speso 50 euro di adesivi e para-serbatoio...e basta...non ho intenzione di spendere un cent di piu'...
anche se un bel cupolino bombato e un'unghia posteriore allettano molto...ma costano...

come non quotarti

anche io ho la ninjetta solo come "intermezzo" tra il 50ino che avevo prima e la moto che comprerò fra meno di due anni

io vorrei metterci un paraserbatoio e al massimo un filtro aria e il cupolone bombato nero fumè...

anche perchè un paio di mesi fa son caduto e quindi devo spendere quasi 400€ per ricomprare carena anteriore e codone

ISOS

Ginocchio a Terra

Ranking: 275

8334236

8334236 Inviato: 21 Ago 2009 20:21

dcad ha scritto:

ma per migliorare la posizione nessuno ha mai pensato di rialzare la sella di qualche cm? è fattibile come cosa?

non mi sembra che la ninjetta abbia la sospensione posteriore regolabile

ISOS

Ginocchio a Terra

Ranking: 275

8334263

8334263 Inviato: 21 Ago 2009 20:26

ISOS ha scritto:

non mi sembra che la ninjetta abbia la sospensione posteriore regolabile

sisi ma infatti non intendevo di alzare la sospensione.... intendevo proprio di alzare la sella magari facendola rimbottire

dcad

Foglio Rosa

Ranking: 12

8334846

8334846 Inviato: 21 Ago 2009 23:14

dcad ha scritto:

ISOS ha scritto:

non mi sembra che la ninjetta abbia la sospensione posteriore regolabile

sisi ma infatti non intendevo di alzare la sospensione.... intendevo proprio di alzare la sella magari facendola rimbottire

si questo potrebbe essere una cosa possibile però poi non sentiresti bene la moto sotto di te e troveresti secondo me anche un pò di diffocoltà a piegare, comunque la 250r non mi sembra così pessima come comodità, ha il manubrio rialzato e la posizione delle pedane dalla sella mi sembra azzeccata.
Per la ciclistica criticano soprattutto le gomme un pò strette ch egli conferiscono molta agilità nel traffico ma meno stabilità nelle pieghedove tocchi il ginocchio.

anakerna

125 Champ

Ranking: 2181

8335347

8335347 Inviato: 22 Ago 2009 8:20

bah secondo me la misura delle ruote non è il vero problema,bensì lo è la qualità delle ruote di serie,che in piega danno una sensazione di instabilità...
per il fatto dell'imbottire la sella,non mi sembra il caso..perlomeno io la trovo così comoda...

ragazzi un piccolo OT velocissimo...ieri stavo i nterza a fare un sorpasso,e ho tirato la marcia fino al limite dei giri...ho sentito un vuoto ad un certo punto del motore...mi son messo paura...che cosa era?il limitatore?

sandronumber10

125 Champ

Ranking: 2294

8335502

8335502 Inviato: 22 Ago 2009 9:26

ISOS ha scritto:

non mi sembra che la ninjetta abbia la sospensione posteriore regolabile

Il monoammortizzatore posteriore è regolabile su 5 posizioni, per il precarico e la durezza penso

. C'è scritto sul manuale di uso e manutenzione...io però non l'ho mai fatto! Mi piacerebbe però avere il posteriore un po' più solido le poche volte che vado a fare le scampagnate

Pamof

Sbk

Ranking: 922

8335798

8335798 Inviato: 22 Ago 2009 10:29

Io l'ho messo alla quarta posizione su 5 e va benissimo, mai un accenno di scodata. Il davanti invece è una tragedia....
Per la sella io intendevo imbottirla per una questione di altezza infatti è una sella ribassata.
Penso che con pedane manubri e sella rialzata si dovrebbe riuscire ad avere una posizione un po più sportiva....

dcad

Foglio Rosa

Ranking: 12

8335862

8335862 Inviato: 22 Ago 2009 10:38

e come si regola la sospensione di dietro?

sandronumber10

125 Champ

Ranking: 2294

8336138

8336138 Inviato: 22 Ago 2009 11:23

cè una ghiera sul corpo dell'ammortizzatore, devi usare una chiave che dovrebbe stare nella sacchetta degli attrezzi in dotazione

dcad

Foglio Rosa

Ranking: 12

8336146

8336146 Inviato: 22 Ago 2009 11:24

non mi hanno alcun oggetto in dotazione.......

comunque che cosa comporta questa modifica?maggiore stabilità?

sandronumber10

125 Champ

Ranking: 2294

8336349

8336349 Inviato: 22 Ago 2009 12:04

sandronumber10 ha scritto:

non mi hanno alcun oggetto in dotazione.......

impossibile, deve esserci nel sottosella un astuccetto nero legato con un elastico

ISOS

Ginocchio a Terra

Ranking: 275

8336386

8336386 Inviato: 22 Ago 2009 12:09

......
ora vado a vedere...ma non mi sembra proprio...a meno che mio padre non l'abbia levato e messo da qualche altra parte...che strumenti ci sono?

sandronumber10

125 Champ

Ranking: 2294

8336629

8336629 Inviato: 22 Ago 2009 12:44

ci sono un po di chiavi, ma quella che serve a te è tipo una chiave inglese fatta a forma di forchetta con i due estremi ripiegati

dcad

Foglio Rosa

Ranking: 12

8388347

8388347 Inviato: 31 Ago 2009 17:15

trovato tutto

oggi mi son messo ad osservare l'ammortizzatore di dietro...ma non è un pò troppo nascosto?come faccio ad arrivare fin là?cioà,piu' che altro,ci si arriva?

sandronumber10

125 Champ

Ranking: 2294

8388384

8388384 Inviato: 31 Ago 2009 17:20

infatti io non ne ho davvero idea...per carità, sarò imbranato, ma non mi sembra molto agevole! Non capisco neanche in che posizione ce l'ho!

Pamof

Sbk

Ranking: 922

8388449

8388449 Inviato: 31 Ago 2009 17:29

ad occhio e croce,da quanto ho visto da sotto la gomma posteriore,dovrebbe stare piu' o meno sotto la sella del pilota...

sandronumber10

125 Champ

Ranking: 2294

8391068

8391068 Inviato: 31 Ago 2009 23:03

forse sul libretto di uso e manutenzione c'è scritto

ISOS

Ginocchio a Terra

Ranking: 275

8392019

8392019 Inviato: 1 Set 2009 8:38

il problema è che non me l'hanno dato....difficile da credere,ma vero!

sandronumber10

125 Champ

Ranking: 2294

8394703

8394703 Inviato: 1 Set 2009 13:19

sandronumber10 ha scritto:

il problema è che non me l'hanno dato....difficile da credere,ma vero!

sei un folle... -.-"

come fai a comprare una moto senza farti dare il libretto di uso e manutenzione???
bah...
cerca di fartelo dare

comunque ti ho scansionato le istruzioni per la regolazione della sosp post...
clicca sull'immagine

immagini visibili ai soli utenti registrati

ISOS

Ginocchio a Terra

Ranking: 275

8395262

8395262 Inviato: 1 Set 2009 14:10

il problema è che non l'ho comprata io la moto!

comunque grazie mille per avermi postato l'immagine

sandronumber10

125 Champ

Ranking: 2294

8401582

8401582 Inviato: 2 Set 2009 11:18

Ma il precarico non c'entra niente con la durezza delle sospensioni vero? E' solo l'altezza diciamo?

Pamof

Sbk

Ranking: 922

8414599

8414599 Inviato: 3 Set 2009 19:46

potresti spiegarti meglio? non ti ho capito...

sandronumber10

125 Champ

Ranking: 2294

8414724

8414724 Inviato: 3 Set 2009 20:02

Pamof ha scritto:

Ma il precarico non c'entra niente con la durezza delle sospensioni vero? E' solo l'altezza diciamo?

il precarico c'entra tutto con la durezza della sospensione... come dice la parola, il "pre"carico comprime a priore la molla in modo da farle avere una corsa più breve e avvicinare le spire. questo fa in modo che la molla si indurisca perchè in parte già compressa...

sembra più alta perchè quando ci sali sopra si "accuccia" meno

shrubber

Very Important Tinga

Ranking: 2137

8415571

8415571 Inviato: 3 Set 2009 22:34

menomale che ci sono i veterani del tinga...

sandronumber10

125 Champ

Ranking: 2294

8418085

8418085 Inviato: 4 Set 2009 10:44

scusate li in quella foto del libretto cè scritto che è da mettere su 2 se si pesa 68chili da soli e senza accessori...io peso 63 massimo 65 se metto catena e blocca disco dietro...lascio su due o cambio???e se cambio che metto?la 1?

fatto90

Foglio Rosa

Ranking: 0

8418682

8418682 Inviato: 4 Set 2009 11:37

fatto90 ha scritto:

sono cose approssimative... -.-"

ISOS

Ginocchio a Terra

Ranking: 275

8421501

8421501 Inviato: 4 Set 2009 15:51

io ne peso 71, ma sinceramente non riesce a capire in che posizione sia la mia...e poi sul libretto dice che da 1 a 5 aumenta l'azione della molla: ma questo vuol dire che diventa più dura o più morbida? Se la regolazione starndard è sul 2 mi sa che si va dalla 1 (la più morbida) alla 5 (più dura) o sbaglio? Grazie per la spiegazione shrubber

Pamof

Sbk

Ranking: 922

8421597

8421597 Inviato: 4 Set 2009 16:04

la prima si,è la piu' morbida da quanto ho capito,la quinta la piu' dura,la piu' sportiva

sandronumber10

125 Champ

Ranking: 2294

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