Guarda che anche se lo si mette su una bicicletta il disco a margherita si raffredda prima! Non è che frena di più, ma ha una dispersione termica maggiore grazie alla maggior superficie esterna a contatto con l'aria rispetto ad un disco normale

Guarda che anche se lo si mette su una bicicletta il disco a margherita si raffredda prima! Non è che frena di più, ma ha una dispersione termica maggiore grazie alla maggior superficie esterna a contatto con l'aria rispetto ad un disco normale

E a cosa serve se tanto non lo manderai mai ad una temperatura che richieda un tale sistema di raffreddamento ? Ti mangia soltanto prima le pastiglie e basta, molto meglio un disco tondo da 32 flottante con pinza radiale e tubi in treccia.

Non pensare di usare termini tecnici ricercati, se non sai bene quello che dici.
Rischi di fare figuracce

E aggiungerei 500€ in più sul listino con quel sistema frenante! Sicuramente non si manderà mai il disco a tali temperature, però il disco a margherita è un marchio di fabbrica Kawasaki Ma poi perché dovrebbe consumare prima le pastiglie? Mica è fatto di cartavetro, ha solo una forma diversa sul bordo, ma dove va ad agire la pastiglia è uguale agli altri

a me finchè frena...

approposito di frenata ieri sul GRA uno mi si butta davanti e mi tocca inchiodare..la ruota davanti inizia ad andare un po' come gli pare..fortunatamente di forza ho smorzato lo sbanchettamento..da cosa è dato? troppo freno?gomme?
un'altra litigata con l'asfalto umido per me..ma quando smette stò tempaccio?

Concordo con te michx,
una delle prossime modifiche che voglio fare è montare il kit per le forcelle anteriori della ohlins, se non ho capito male male dovrebbero darti molle più dure e un olio speciale.

Eccessivo trasferimento di carico sulla ruota anteriore
il bloccaggio è una conseguenza

Sembrerebbe che rimpiazzando le forcelle con 2 tubi d'acciaio l'assetto migliori da come ne parlate. Vorrei farvi presente che una forcella ha anche un freno idraulico in compressione (ed uno in estensione).
Tutto qui.

e chi ha detto questo?

Diciamo che sicuramente l'asfalto umido è stato un fattore importante nella somma delle cause

Sembrerebbe che rimpiazzando le forcelle con 2 tubi d'acciaio l'assetto migliori da come ne parlate. Vorrei farvi presente che una forcella ha anche un freno idraulico in compressione (ed uno in estensione).
Tutto qui.

Eccessivo trasferimento di carico sulla ruota anteriore
il bloccaggio è una conseguenza

Sicuramente sono soldi meglio spesi questi che uno scarico

...e non si hanno noie legali.

sta tranquillo che esistono anche scarichi omologati!

Lo sò, ma non rendono come quelli fuori parametri.