Salve a tutti, vi infastidisco ancora per poco
Allora ho su la giannelli con l'rx 2009, la carburazione evidentemente si smagriva troppo quindi ho abbassato il seeger spillo di una tacca e adesso è finito nell'ultimo, il meccanico l'ha carburata un pò con la vite aria e la vite minimo, i miglioramenti non ne ho notati tanti..mi spiego...
Appena accesa, oltre che a non tenere il minimo x un minuto, accelerandoci fa dei borbottii schifosi e dopo va su di giri oppure certe volte si spegne, una volta calda tiene il minimo a pelo e questi borbottii si riducono fino a quasi non sentirsi più, ogni tanto capita che se sono in 1 o in 2 a bassi giri e accelero, ai medi, borbotta un pochino (che è molto molto fastidioso),la moto sembra addirittura che freni e dopodichè entra in coppia e vola..
cosa devo fare?
devo cambarci il getto minimo?il getto massimo?dite voi..perchè ho il pomeriggio libero..

ma orla non sparare ste boiate va....che buchi e buchi...è semplicemente scarburata..e il tuo meccanico se per carburare intende girare un po la vite dell aria o miscela, e il minimo (che tra l'altro non vuol dire carburare modificando il minimo, perche non fa ad influire sul rapporto stecchiometrico miscela/aria), aumenta il getto di 5 punti, e segher dello spillo alla seconda tacca dall'alto e prova, dovrebbe gia andare meglio, se poi è troppo grasso abbassi il getto di 2 punti...
perche da carburata, si in basso con la giannelli e carburatore originale non è il massimo, ma nond a fare vuoti, se la carburi bene manco con una supermoto lo fa..