cos'è che non è chiaro

c'è scritto che è del '98

esatto..ci credo che ti fa pensare cioè secondo me è un discorso particolare..io ho preso una moto di 10 anni l'anno scorso, ma dovevo orientarmi su qualcosa di tranquillo e soprattutto economico perchè me la sono presa con dei lavoretti fatti nell'estate..quindi la scelta è inevitabilmente ricaduta sul buon vecchio mostro a carbu
però era una cifra di 2000 euro..e per quanto siano comunque una discreta cifra, con 3000 euro avevo tutto un altro pianeta davanti, che non si sarebbe orientato su un 900 a carbu..anche se ammetto che solo a sentire "valvoloni" ti prende bene
magari un S2r 800 o un 900 i.e. sarebbero una buona scelta, naturalmente con l'aggiunta di qualche soldo in più e se ne hai la possibilità, un bel millone

eh eh eh .. leggo e penso..... penso e entro in confusione ... entro in confusione e ripenso....

Cercho di capire cosa e' piu' idoneo a carburatori o ie..... a me stuzzicava l'idea dei carburatori.... ma forse l'ie........

Se prendi un IE come il mio, model year 2002, ne hai solo da guadagnare. Ha il telaio e le finiture del 1000, con le stesse migliorie al motore, ma ha ancora la cilindrata 900. Ha anche le valvole grosse, per 78cv, esattamente come il 900 valvoloni. Però ha in più anche la forcella Showa da 43, la sospensione posteriore senza archetto, le pompe a manubrio con serbatoio separato e leve regolabili... e la doppia omologazione al pneumatico posteriore (170/180), ed un'erogazione sempre muscolosa ma meno ostica alle bassissime velocità (anche se le moto "elettriche" sono ancora un altro pianeta).
Il problema principale è che è un modello difficile da trovare, perché ne hanno fatti pochi.
Più o meno allo stesso prezzo trovi il 1000 ds, che ha praticamente lo stesso motore dell'S2R. E allora ti saluto 900...
Se vuoi spendere meno ed avere una moto bella rozza, un 1000 ds è eccezionale. Risparmi un paio di migliaia di euro rispetto all's2r, utilizzabili in tanti begli accessori...
Unica cosa: non prendere un dark, sennò perdi la forcella regolabile, il forcellone in allumino
ed il posteriore regolabile in altezza. Che magari non ti servono, ma se ci sono non fanno neanche schifo.

No, no, e' chiarissimo... e' proprio questo che mi fà pensare..... ne ho visto uno che con 1800 Euro in piu' ti porti a casa un S2R del 2005 ..... e adesso sono in pura confusione


Link a pagina di Subito.it

No, no, e' chiarissimo... e' proprio questo che mi fà pensare..... ne ho visto uno che con 1800 Euro in piu' ti porti a casa un S2R del 2005 ..... e adesso sono in pura confusione


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l's2r è fermo propip però come prestazioni

Dipende cosa cerchi. Se vuoi una moto da pista, non va bene. Se vuoi una moto da misto, sì.
Se vuoi fare le sparate sul dritto, prendi l'abbonamento all'Eurostar che costa meno.

A dire il vero ne cerco una che come prestazioni almeno non sia inferiore alla mia attuale.... ecco tutti i miei dubbi.

Prendi il 900 ie 2002, il miglior Monster 900 in assoluto... stessa dotazione dell'S, la vera "Final Edition"....

Lo sapevo che avresti risposto così...ah ah ah

Ma un S4? (che bastardo che sono...)

Link a pagina di Cgi.ebay.it
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lo vende!

del 96???
13 anni??
secondo me sono troppi.
io direi un ie come consiglia pier.
o anche un s4!

lo vende!