CiupaMedia ha scritto:
Io l'ho già fatta ingrassare anche con tutto originale perchè aveva un'erogazione irregolare intorno ai 4-5000 giri... Mi sembra di aver capito che facendo ciò molto probabilmente la moto non risponde più alle normative Euro3... Secondo voi si rischia di aver seccature in fase di revisione?
O meglio: se monto il decatalizzatore devo regolare la centralina, quando è il momento della revisione rimetto il catalizzatore e lasciando stare la centralina posso avere problemi a passare la revisione?
Gio
dipende come sono li da te...
quà posso fare la revisione anche con scarichi aperti e catalizzatori rimossi...se hai un amico in revisione....