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Inviato: 9 Giu 2009 18:30 Oggetto: tarazione e carburazione in rodaggio
ciao ragazzi sto per montare un dr 70 base sul mio f12 a/c con marmitta giannelli extra, 17,5 e filtro a torta polini. premettendo che la carburazione e la tarazione sono pessime in questo momento (penso di mettere una red sponge invece del filtro a torta), mi consigliate di tarare e carburare quando il cilindro è in rodaggio o quando l'ho finito? grazie ciao
neropaco
Senza Targa
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7800684
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Inviato: 9 Giu 2009 18:32
magari lascialo grasso in rodaggio...taralo subito pero...
leo_93
Senza Freni
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7800780
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Inviato: 9 Giu 2009 18:44
non si dice tarazione e si quoto meglio grasso che li lubrifica meglio il gt poi a fine rodaggio carburi bene come rulli metti i 4gr e mcd gialla mentre mollette non lo sò perchè non me ne intendo di frizione oi cambia marmitta e come carbu o metti un 19 o metti la red sul 17,5
asboy
Sbk
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7801386
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Inviato: 9 Giu 2009 19:48
taralo subito quando monti il gt e la carburazione lasciala grassa,cosi lubrifica meglio il cilindro...
cambia marmitta e monta un 19/21...
ti consiglio anche un multivar e poi se la tua frizione è consumata monta una fly...
danievoemhr
Sbk
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7801459
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Inviato: 9 Giu 2009 19:55
danievoemhr ha scritto:
taralo subito quando monti il gt e la carburazione lasciala grassa,cosi lubrifica meglio il cilindro...
cambia marmitta e monta un 19/21...
ti consiglio anche un multivar e poi se la tua frizione è consumata monta una fly...
parole sante!!quotooo!!
matte_NrG_MhR
Sbk
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7801670
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Inviato: 9 Giu 2009 20:14
danievoemhr ha scritto:
taralo subito quando monti il gt e la carburazione lasciala grassa,cosi lubrifica meglio il cilindro...
cambia marmitta e monta un 19/21...
ti consiglio anche un multivar e poi se la tua frizione è consumata monta una fly...
meglio tarare con rulli leggermente più pesanti e soprattutto mollette morbide...
se vuoi fare un rodaggio fatto bene
BoSs_Ng
Super Sport
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7801710
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Inviato: 9 Giu 2009 20:17
BoSs_Ng ha scritto:
meglio tarare con rulli leggermente più pesanti e soprattutto mollette morbide...
se vuoi fare un rodaggio fatto bene
si questo è vero!!ma alla fine per esempio io con il tpr ho rodato con rulli leggeri e mollette dure e mi va da dio uguale!!sono tutti particolari alla fin fine!!
matte_NrG_MhR
Sbk
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7801803
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Inviato: 9 Giu 2009 20:26
taralo bene e lascialo 1,2punti grasso di carburazione fintantochè sei in rodaggio, poi falla giusta.
evol7
Ginocchio a Terra
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7808346
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Inviato: 10 Giu 2009 13:44
il problemA è che non posso portarlo continuamente dal meccanico per fargli cambiare massette e robe varie. dite che con le istruzioni che ho scaricato dal catalogo malossi riesco a montare io massette e variatore?
neropaco
Senza Targa
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7808453
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Inviato: 10 Giu 2009 13:52
si..sempre se hai gli attrezzi giusti....
Giarol93
Foglio Rosa
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7809596
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Inviato: 10 Giu 2009 15:40
neropaco ha scritto:
il problemA è che non posso portarlo continuamente dal meccanico per fargli cambiare massette e robe varie. dite che con le istruzioni che ho scaricato dal catalogo malossi riesco a montare io massette e variatore?
Si,ma il problema è:
sai tarare?
Mica è una cosa "unica",devi effettuare prove su prove e far combaciare le prove con la teoria.Non è semplice.
Comunque,come ti han già detto,tara e carbura (leggermente grasso) anche in rodaggio,è essenziale.
simple07
Ospite
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7810240
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Inviato: 10 Giu 2009 16:54
si lo so adesso so che devo alleggerire le massette e mettere una molla più dura però sto per comprare il multivar e vorri provare a montarlo da solo
neropaco
Senza Targa
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7810242
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Inviato: 10 Giu 2009 16:54
che attrezzi servono?
neropaco
Senza Targa
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oi cambia marmitta e come carbu o metti un 19 o metti la red sul 17,5
