Gentilmente, vorrei sapere la potenza (watt) delll'alternatore della CX 500,e
della lampada del faro grande e' una H4?( in origine?)
Grazie e ciao a tutti

buondi 11
se si come funziona il collegamento del cavo rosso alla batteria e al cavo nero????????
non riesco a decifrare lo schema che mi hanno inviato!!!!!
Grazie a tutti!!!!

siccome sono curioso, mi dite cosa è la ignitech? e cosa sostituisce.
mi interessa tutto quello che serve per migliorare il funzionamento del mio cx

Meno lo sai meglio è.
E'una centralina alternativa a quella di serie che permette di camminare anche se lo statore è parzialmente andato.
Il nostro statore ha due avvolgimenti, il primo serve per caricare la batteria e permette alla moto di arrivare a 4000-5000 giri e si brucia molto raramente, il secondo serve dai 5000 giri in su e si brucia spesso (di solito sui 50.000 Km). In questo caso bisogna smontare il motore e cambiare lo statore. Sostituendo la centralina con quella Ignitech, prodotta in Repubblica Ceca, si esclude il secondo avvolgimento bruciato e si sfrutta solo il primo avvolgimento senza smontare il motore.

Io come Max la monto da tre anni sulla 500A e non mi ha ancora dato problemi.
Mi sembra si monti su tutti i modelli tranne l'Eurosport che ha uno statore con un solo avvolgimento.

Salve a tutti, io ho appena sostituito lo statore della mia cx 500 perchè caricava poco
la batteria, ma la moto andava benissimo,segno che le famose due bobine dello
statore erano buone.Ora che so questo, il vecchio statore lo tengo di scorta,
non si mai. Mi chiedevo questa centralina si potrebbe usare anche ora che lo
statore è OK ?
Dove si potrebbe trovare sapete qualche indirizzo?
Certo che questa moto ha il suo punto debole proprio qui.

Tecnicamente potresti usarla, perché di fatto viene esclusa la corrente dell'avvolgimento superiore, che comunque produrrebbe comunque energia e quindi si consumerebbe ugualmente.

Il sito dei produttori è Ignitech.cz il modello: Sparker DC-CDI-P2.

Calcola che ora costerà sui 130-140 euro, sicuramente preserverebbe la vecchia centralina, ma dato il costo non credo ne valga la pena. Sapendolo prima avresti potuto montare lo statore della Eurosport che ha solo un'avvolgimento, e costa meno.

Controlla comunque il regolatore di corrente, potrebbe essere lui che non ti faceva caricare la batteria, per valori e misurazioni chiedi a Max che ha misurato tutto il misurabile delle nostre moto.

ciao

2)Sono andato sul sito da te indicatomi(ignitech.cz) a parte che io non capisco la lingua,
ed ho visto lo schema della centralina;certo c'è da fare delle belle modifiche ai collegamenti
Poi ho scaricato il prog. DDCCDIP2 EXE, ma a cosa serve; per provare la centralina?
o altro.
Speriamo che tenga ancora la mia di serie, comunque e' interessante.

Come scritto sopra l'unica modifica da fare è portare l'alimentazione 12V alla centralina (una cosa da 15min di lavoro).

La centralina è universale, ovvero adattabile a più moto: quando la ordini specifichi che è per un CX e ti mandano già l'adattatore per la tua moto. Da una parte lo connetti alla centralina, e dall'altra ai connettori standard della moto.

Il programma serve a gestire la centralina via PC: puoi modificare alcuni parametri, limitare i giri etc.
La centralina ovviamente arriva già impostata per la tua moto, quindi il programma lo usi solo se hai voglia di smanettare (e se sai quello che fai...)

Grazie LucaBo,il problema è che anche dal tuo schema elettrico non capisco dove attaccare sto maledetto cavo verde,non vedo da nessuna parte prese o linguette in metallo...boh da qualche parte dovrà collegarsi!

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Domanda: Che sia salutare usare un olio sintetico per Honda cx500,dato che deve
lubrificare anche il cambio, o e meglio usare un normale olio 15-40.
Per la benzina è meglio mettere un po di addittivo?
Saluti a tutti.

... il filo verde è quello dell'intermittenza delle frecce ed anche a me è sospeso e libero. Il fusibile dell'avviamento dovrebbe essere vicino al raddrizzatore di corr. , cioè nella fiancatina sx, se non erro in origine era inserito in un involucro di plastica perchè era del tipo vitreo. spero tu abbia già risolto!!

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ciao ragazzi ho bisogno di voi...siccome sto sistemando la mia cx 500 eurosport avrei bisogno di sapere la misura delle sfere dello sterzo...smontando le piastre delle forcelle sono cadute tutte le sfere e ne ho ritrovate solo la meta'...(ero convinto di trovare i cuscinetti conici)....chiedevo appunto a voi la misura di queste sfere o ci fossero dei kit...spero non mi costino troppo...grazie a tutti!!!!!

Scusa,pensavo avessi una Eurosport,queste quantità vanno bene per l'Eurosport,non so per la tua.

X carracci: ti conviene chiedere a qualche meccanico della Honda, loro hanno i manuali con gradazioni e quantitativi esatti. Lo scorso anno me la sono cavata con 30euro.

soul: ma che ci fai con il serbatoio del cx 1978 .
il serbatoio dell'eurosport è uguale al prima serie ?

Uguale?e dove?il mio serbatoio ha le Linguette guida per la sella...e siccome la sto facendo cafè racer dovrei toglierle...poi stuccare ecc....troppo tempo....il cx del '78 ha il serbatoio completamente diverso....la mia e un eurosport...più squadrato ecc