Salve a tutti siccome sulla mia moto ho montato uno scarico arrow accorciato, siccome me ne ritrovo uno normale vorrei sapere se è meglio di quelli normali (lunghi) o ha più accelerazione in questo modo?


Immagine: Link a pagina di Img197.imageshack.us

Dalla foto non si capisce se intendi il silenziatore accorciato o proprio tutto lo scarico

influisce sulla carburazione e sulle prestazione perche il sile e come se fosse la continuazione dello spillo....se si varia la lunghezza varia anche l'allungo e o la ripresa...

quindi okkio...

Roba impercettibile, le differenze le si potrebbero notare solo provando la moto sui rulli.
Roba dell' 2 o 3% sul rendimento totale

sei sicuro??

questanno nella sport regionale la nostra moto aveva una differenza mostruosa con il sile ololagato e il sile GP modificato...io non ci conterei troppo

Guardate x quanto riguarda le prestazioni la mia con la 5° fa 150km/h (non l'ho potuta tirare di più perchè non c'era spazio per mettere la 6°) ed ha un accelerazione spaventosa!

No proprio tutto lo scarico perchè il silenziatore è normale... Comunque siccome mi hanno detto che in questo modo perde potenza... è vero?

raga siete fuori strada....lui non ha il sile accorciato ma la pancia

metti la pancia normale....sarà una porcata un arrow accorciata

ah b seha la pancia accorciata deve rimettere una normale

se ha accorciato i coni al 99% ha fatto un macello, se ha accorciato lo spillo non è detto

Accorciare il corpo espansione significa sballare del tutto le risonanze e perdere tutti i benefici che un' espansione potrebbe dare (ogni singolo tratto dei coni divergenti e convergenti son studiati per rendere possibile il lavoro dell' espansione).

Bè si, nelle gare di accelerazione si vedono delle espansioni anche senza spillo, il rumore è improponibile dato che appena finisce il cono convergente non c'è più nulla , ma quelli sono casi estremi e/o esperimenti.

scarov

la scarov ha una geometria dei coni completamente diversa rispetto le altre marmitte