Rotax io ti direi per il momento di tenere il 150 e abbassare lo spillo mettilo alla tacca più in alto o quella poco più in basso se sali oltre la moto fa schifo davvero

ah ora anche tu sei un Membro Del MU34 TEAM!!

Di spillo ho l'originale, il k25 l'ho ordinato perchè non l'ho trovato da nessuna parte, aspetto che arrivi.

Intanto ho montato il 140 di max, sui 5.000giri borbotta parecchio, poi se apro tutto, dopo un po' prende il via e va.
Consigli?
Provo a smagrire un po' il max o gioco sulle tacche dello spillo per migliorare l'erogazione?

ah, ho notato che dal silenziatore esce sempre della miscela.

ciao a tutti aiutate anke me a carburare ??ho 1 vhsb 34 + airbox stappato con spugna alta porosità + v force + jolly sp monto un 170 di max di minimo nn ricordo ma dovrebbe andare bene e lo spillo k57 alla prima tacca dell 'alto(quindi tutto smagrito vero?) .ecco il problema è ke agli va ai bassi pure mentre se apro tutto già dai bassi arrivando ai medi borbotta come 1 dannata proprio va a scatti poi prende e va!!!!aiutatemi pls

allora se ti fa il vuot a 5000 giri(ovvero a metà apertura) svita di un giro la vite dell'aria e abbassa di una tacca la tacca dello spillo...cosi dovrebbe andare

sei ubriaco??? la vite dell' aria agisce a 2\4 di apertura, ne so piu che te cm si carbura una moto

nn hai capito....nn ho detto che gli spilli e i getti nn servono, ma dico che agendo sulla tacca degli spilli e sulla vite dell aria si puo capire piu o meno di quanto si e sballati...nn ho detto che nn sn da cambiare...ma se prova, cosi vede se migliora qualcosina oppure se la cosa e cosi tanto sballata...nn so se c siamo capiti

Di spillo ho l'originale, il k25 l'ho ordinato perchè non l'ho trovato da nessuna parte, aspetto che arrivi.

Intanto ho montato il 140 di max, sui 5.000giri borbotta parecchio, poi se apro tutto, dopo un po' prende il via e va.
Consigli?
Provo a smagrire un po' il max o gioco sulle tacche dello spillo per migliorare l'erogazione?

ah, ho notato che dal silenziatore esce sempre della miscela.