In questo caso non c'è niente di preventivo in quanto puliresti una cosa comunque non sporca e sprecheresti solamente risorse per niente.

In pratica sarebbe come spazzarsi il culo senza avere cacato

De corsa, ma sull'etichetta del sostitutivo piombo che uso io non c'è scritto di metterlo ogni mille miglia, c'è un boccettino graduato per metterne a seconda del quantitativo di benza... suppongo stiamo parlando di due prodotti diversi o ne stò usando un po' troppo???

quello che dici non è del tutto esatto... ogni combustione in camera di scoppio produce residui incombusti... quindi ogni combustione è una cagata... ora... tu ti pulisci il culo ad ogni cagata o aspetti che sia così intasato da non riuscire più a cagare?
perdonatemi l'esempio ma era per rimanere in "trema"

prevenire è meglio che curare

Cosa centrano gli scoppi in camera di combustione con gli iniettori che era l'argomento interessato???

Ho riletto e mi sembrava si parlasse di iniettori, forse interpreto male quella parola

Ciao chiudo

Certo, mettiglielo dentro ad ogni pieno, che guadagni almeno 5 cavalli

Certo, mettiglielo dentro ad ogni pieno, che guadagni almeno 5 cavalli

Ma cos'è, uno scooter???
Ragazzi, l'octane booster serve per fare aumentare le prestazioni dei motori con elevati rapporti di compressione... con lo scooter che ci dovete superare, l'autobus n. 58??? Ci riuscite anche senza octane booster.

come sei "bello" ale...: i ragazzi, a quell'età non ragionano così

...e il MERCATO lo sà bene!

come sei "bello" ale...: i ragazzi, a quell'età non ragionano così

...e il MERCATO lo sà bene!

riprendo questo vecchio topic,
sull additivi della bardahl octane boost c'è scritto di aggiungere l'additivo prima di mettere la benz. per avere dopo una maggiore dispersione dell additivo ora mi chiedo: aggiungo l'additivo a 2 lt di benzina, parto per andare dal benz a fare il pieno. durante il traggitto tutto qull additivo aggiunto per un pieno in soli 2 lt di carburante non danneggia???
o mi devo per forza portare dietro la bottiglia???

oggi pome ho comprato l'additivo octane booster della bardahl, tornando a casa ho pensato di aver fatto una cavolata!!!
mi è costatato 10€, se ci penso un attimo con gli stessi soldi metto tanta benzina 98plus della IP che alla fine è la stessa cosa, cosi praticamente spendo molto di piu per gli stessi risultati! non è corretto?
magari me lo faccio sostituire con quello che tiene pulito le valvole sempre bardahl INSTEAD OF LEAD che dite??

ma nella 98 plus non è presente il piombo?

allora, in teoria, gli I.O.L non sarebbero ammessi in quanto contengono piombo?!

ecco mi sembrava strana sta cosa.
ma c'è veramente una differenza cosi elevata (in termini di miscelazione) tra metterelo dopo il pieno o prima del pieno di carburante? io mi spavento un po a camminare fino al benz. con una quantita di prodotto per un pieno messo inceve in 3 litri
che dite?