Cosa cambia tra la benzina dei vari distributori... e come riescono a fregarci senza che noi ce ne accorgiamo

Vi racconto l'esperienza che mi è capitata questa estate mentre lavorando sotto il sole cocente sono capitato a fare un impianto di telemetria da un distributorista...

Io in genere faccio sempre il pieno e controllo sempre quanti km faccio prima di entrare in riserva (ho la riserva manuale quindi quando si spegne la moto so che ho consumato circa 10 litri di benzina) e mi è capitato di notare che certe volte facevo 120 km mentre altre volte ne facevo 160-170 (anche facendo rifornimento da benzinai della stessa marca) e ho sempre imputato questa differenza un po' allo stile di guida e un altro po' alla qualità della benzina...

Così ho colto l'occasione per chiedere al benzinaio PERCHE' la benzina ha diversi rendimenti quando esce tutta dalla stessa raffineria (perché qui da me ce n'è una sola di raffineria).

La sua risposta è stata che alla raffineria ci sono vari "Gradi di purezza" della benzina: lui mi ha parlato di benzina di prima scelta, di seconda e di terza;

Ha detto che un distributorista "Libero" (ossia non vincolato a nessuna compagnia) può scegliere quale benzina prendere e il prezzo a cui venderla...

Ovviamente una benzina di prima scelta farà fare molti più km e si avrà una pulizia generale del motore molto migliore mentre una benzina di terza scelta ci darà molti più inconvenienti come fumosità e basso rendimento del motore...

Poi mi ha fatto l'esempio del Diesel: ha detto che l'olio motore che si toglie dalle macchine durante il cambio d'olio spesso viene accumulato e poi mescolato col diesel; così se su una cisterna da 10.000 litri si mettono 200 litri olio motore esausto si guadagnano circa 250€ senza aver speso niente...
E spesso l'automobilista non se ne accorge che la macchina fa più fumo e che va un po' peggio, fino a quando si ritrova tutti gli iniettori sporchi...

Invece per i distributoristi "affiliati" (ossia quelli che vendono solo benzina Agip o Erg o qualunque altra...) è più difficile scegliere il tipo di benzina perché devono chiedere "il permesso" alla casa a cui sono affiliati e darne una motivazione (ad esempio possono dire che hanno dovuto riparare una pompa e devono abbassare la qualità della benzina per far rientrare velocemente i soldi spesi)...


Ovviamente tutto quello che ho scritto potrebbe essere frutto della fantasia del distributorista che mi ha raccontato la storia ma sinceramente io basandomi sulla mia esperienza personale ci credo quindi il consiglio che vi do è di fare sempre il pieno e di controllare quanti km fate prima di andare in riserva... non è importante comprare benzina a basso costo (come le fantomatiche pompe dei supermercati che costano pochissimo) quando questa rende meno perché per fare lo stesso numero di km spendereste molto di più piuttosto che a comprare una benzina buona, senza contare che sporchereste tutto il vostro motore...

Il problema più grande è che non c'è nessuno che controlla la qualità Effettiva della benzina, e nessun distributorista metterebbe un cartello con scritto "Qui si vende benzina di 3a scelta" e l'unica soluzione che ci rimane è andare per tentativi e cercare il migliore... Ma farlo da soli è una cosa pressoché impossibile, per questo dobbiamo essere solidali tra di noi e tenerci COSTANTEMENTE aggiornati su quale benzinaio ha la benzina migliore.


Un lampeggio a tutti e grazie per l'attenzione!

Marco