mic56 ha scritto:
Ciao a tutti, Vi espongo il mio drammatico problema: Il mio k 75 del 1990 con 51.000 km è da un pò di tempo che improvvisamente, specie a caldo, non ne vuol sapere di andare oltre i 3.500 giri in qualsiasi marcia. Se insisto ad aprire l'acceleratore il motore è come se si spegnesse, ed allora mollo l'acceleratore e a 3.500 giri riprende, seppure in maniera un pò irregolare. Ho cambiato il filtro benzina e il problema sembrava risolto, ma in questo week end, con un viaggio di circa 800 km, il sintomo si è ripresentato dopo circa 200 km dalla partenza ad andatura costante ed allegra (150-160 km/h). Ho continuato il viaggio prefissato ad 80km/h ed è stato un incubo. Le candele smontate appaiono nerissime, specialmente due, i consumi elevatissimi 10km/l.
Io penso che debba trattarsi di problema elettrico o di alimentazione.
Ho letto che qualcuno ha avuto prolemi con i cavi delle candele o le bobine e vorrei sapere se i sintomi sono uguali.
Se invece fosse un problema di alimentazione avrei pensato agli iniettori sporchi o otturati e anche in questo caso vorrei sapere se qualcuno ha avuto problemi simili.
Insomma non so cosa pensare e chiedo il vostro autorevole aiuto. Vi ringrazio tantissimo Michele.
Oggi, dopo quasi un mese di permanenza in concessionaria il responso.
Pensavano fosse il sensore dell'acqua che non funzionava correttamente e invece oltre a quello c'è da cambiare la centralina J tronic ( sigh).
Ne sono sicuri perchè per controprova ne hanno messa temporaneamente una presa da un k 75 incidentato e la moto andava perfettamente.
Visto il costo (1200 euro) e vista l'anzianità della moto, mi hanno dato il codice ricambio e mi hanno consigliato di cercarne una usata da qualche parte. Sono stati molto gentili e comprensivi.La mia paura a comperarla su e- bay, ammesso che la trovi,è che sia rotta anche quella.
Voi avete qualche consiglio da darmi? Grazie in anticipo Michele.
posso chiedere se vuoi, però ovviamente non si ha mai la certezza se funzioni o meno!
