cosa è successo??grippata scaldata o qualcosa altro???
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Inviato: 10 Mag 2009 11:54 Oggetto: cosa è successo??grippata scaldata o qualcosa altro???
ciao a tutti
l'altro giorno stavo andando in giro per una salita brecciata giravo di prima a 5000/6000 giri e l'acqua è arrivata a 99 gradi!!!
ho spento subito la moto quando me ne sono accorto ed è uscito del fumo bianco da sotto al serbatoio all'altezza della vite per alzarlo...
lasciandola spenta l'ho riaccesa a 55 gradi e andava benissimo...
qlk giorno dopo sono andato ad aprire il serbatoiio dell'acqua e ho sentito la stessa puzza che ho sentito quel giorno della fumata quindi penso che la fumata sia dovuta all'ebollizione dell'acqua;me lo confermate??
non l'ho riaccesa x un po ma poi ho detto:mi vado a fare un giro x vedere se si sforza e quindi si possa grippare fatti 300 m tranquillamente
avevo il serbatoio dell'olio pieno [castrol tts] e carburazione grassa
x un po ho girato x poco non sentendo differenza da prima
oggi ho tirato la 3 e ho raggiunto queste velocita:
-1 50km/h
-2 80km/h
-3 100km/h
ora considerate anche che ha 15000km/h e pistone da cambiare prima di subito [a causa del chilometraggio]
posso stare tranquillo??era acqua che evaporava giusto?la moto va come prima
grazie
durante92
Senza Targa
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Inviato: 10 Mag 2009 11:56
si ma io controllerei gt e pistone... tanto se lo cambi lucidarlo costa nulla
dalcanaleluca
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 10 Mag 2009 12:25
lucidarlo costa 150€ xo meglio lucidare che comprarlo nuovo...
comunque sia il pistone è da cambiare giusto
durante92
Senza Targa
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Inviato: 10 Mag 2009 12:26
15k km non sono pochi...io lo cambierei, eviti eventuali danni più gravi
Silver1291
Solo Gas
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Inviato: 10 Mag 2009 12:27
si xo riguardo al fumo che mi dite??puo essere che è come dico io?
durante92
Senza Targa
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Inviato: 10 Mag 2009 12:29
durante92 ha scritto:
si xo riguardo al fumo che mi dite??puo essere che è come dico io?
Hai controllato che la vaschetta del liquido è ben avvitata?
Silver1291
Solo Gas
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Inviato: 10 Mag 2009 12:31
si ora è ben avvitata
durante92
Senza Targa
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Inviato: 10 Mag 2009 12:35
durante92 ha scritto:
si ora è ben avvitata
Forse quel fumo è stato dovuto al fatto che era avvitata male ed è entrata l'aria e cosi è uscito fumo essendosi formate bolle
Silver1291
Solo Gas
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Inviato: 10 Mag 2009 12:40
visto che cambi pistone che è ora controllalo il cilindro nn si sà mai e il funo se l'aqua c'è ancora potrebbe essere dovuto all'ebollizione dell'acqua,magari si erano formante bolle d'aria
fiorino_racing
250 Champ
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Inviato: 10 Mag 2009 13:13
durante92 ha scritto:
lucidarlo costa 150€ xo meglio lucidare che comprarlo nuovo...
comunque sia il pistone è da cambiare giusto
lucidarlo te la cavi con 20€
REDCHAT
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 10 Mag 2009 13:27
durante92 ha scritto:
lucidarlo costa 150€ xo meglio lucidare che comprarlo nuovo...
comunque sia il pistone è da cambiare giusto
ricromarlo costa 150 €... lucidarlo molto meno
dalcanaleluca
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 10 Mag 2009 18:29
dalcanaleluca ha scritto:
durante92 ha scritto:
lucidarlo costa 150€ xo meglio lucidare che comprarlo nuovo...
comunque sia il pistone è da cambiare giusto
ricromarlo costa 150 €... lucidarlo molto meno
si infatti un mio amico ti ha portato un cilindro x farlo ricromare...150€ che alla fine ti fanno risparmiare i 600€ del nuovo cilindro...
durante92
Senza Targa
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Inviato: 10 Mag 2009 19:24
lucidarlo costa dai 10 ai 15 euro.... ricromarlo comunque è tutta un'altra cosa che lucidarlo eh....
ilbacco
125 Champ
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Inviato: 10 Mag 2009 19:28
si ricroma solo se è grippato giusto?? se no basta una lucidata vero??
LorenzoRR
Super Sport
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Inviato: 10 Mag 2009 19:35
ilbacco
125 Champ
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Inviato: 10 Mag 2009 22:17
Daccordo ma 99 gradi sono tanti comunque.....secondo me ti conviene fare un bello spurgo dell'impianto di raffreddamento
rs50spains
Ginocchio a Terra
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Inviato: 11 Mag 2009 9:53
hai fatto la cosa peggiore che potevi fare spegnere la moto quando sta per raggiungere l ebollizione..
comunque non dovresti aver fatto danni, probabile che sia uscito il vapore per il tappo poco svitato e il sensore che sta sul copritesta abbia sfalzato
smarmittato
Very Important Tinga
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Inviato: 11 Mag 2009 10:51
smarmittato ha scritto:
hai fatto la cosa peggiore che potevi fare spegnere la moto quando sta per raggiungere l ebollizione..
comunque non dovresti aver fatto danni, probabile che sia uscito il vapore per il tappo poco svitato e il sensore che sta sul copritesta abbia sfalzato
giusto..xò vedi il fatto è che in quei casi..o continui a star dietro il traffico con quindi un aumento della temperatura o fai così..sinceramente in quel caso nn saprei manco io che fare...a me succede ogni tanto quando sul monte fasce..che all'inizio ha una stradina stretta in salita e trafficata quindi la temperatura sale anche a 85 86..però in quel caso superato quel pezzo poi puoi iniziare a tirare e con calma scende a 69.....però li in mezzo al traffico è un casino..correggetemi se sbaglio
kiuuby
Minimoto Champ
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Inviato: 11 Mag 2009 11:45
kiuuby ha scritto:
giusto..xò vedi il fatto è che in quei casi..o continui a star dietro il traffico con quindi un aumento della temperatura o fai così..sinceramente in quel caso nn saprei manco io che fare...a me succede ogni tanto quando sul monte fasce..che all'inizio ha una stradina stretta in salita e trafficata quindi la temperatura sale anche a 85 86..però in quel caso superato quel pezzo poi puoi iniziare a tirare e con calma scende a 69.....però li in mezzo al traffico è un casino..correggetemi se sbaglio
si ma se tu tieni la moto accesa la temperatura non sale mai come nel momento che la spegni...in quei casi l unica cosa da fare è togliersi dalla colonna di traffico senza spegnere la moto..
smarmittato
Very Important Tinga
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Inviato: 11 Mag 2009 12:53
smarmittato ha scritto:
si ma se tu tieni la moto accesa la temperatura non sale mai come nel momento che la spegni...in quei casi l unica cosa da fare è togliersi dalla colonna di traffico senza spegnere la moto..
Perdonate la mia ignoranza.....ma che succede esattamente al motore quando si spegne se è troppo caldo?
rs50spains
Ginocchio a Terra
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Inviato: 11 Mag 2009 13:02
rs50spains ha scritto:
Perdonate la mia ignoranza.....ma che succede esattamente al motore quando si spegne se è troppo caldo?
se tu spegni il motore che è a 90° stai pur certo che arriva in pochi secondi a piu di 120° perchè spegnendo il motore il liquido non circola piu e il cilindro si surriscalda..
conseguenze?vi lascio immaginare cosa può succedere al pistone a quelle temperature
smarmittato
Very Important Tinga
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Inviato: 11 Mag 2009 13:18
bhe ma tanto è fermo è sempre meglio che lasciarlo acceso dove comunque raggiungerebbe i 100 gradi.. li è molto peggio..
LorenzoRR
Super Sport
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Inviato: 11 Mag 2009 13:20
io non sono molto d'accordo... se la spegni la temperatura liquido magari cresce ma la temperatura cilindro cala... questa è fisica non un opinione... quindi al pistone non fa nulla.... io direi che è meglio spegnerla... anche perchè stando fermo con la moto al minimo la temperatura sale non poco d'estate e li davvero si fanno danni
dalcanaleluca
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Inviato: 11 Mag 2009 13:20
bè ma scusa un motore spento non produce calore... come fa la moto a salire di 30 gradi in cosi poco tempo?? ok che c'è il calore che è già in circolo... però comunque la fonte principale di calore che è l'esplosione della benzina verrebbe meno
ilbacco
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Inviato: 11 Mag 2009 13:22
ilbacco ha scritto:
bè ma scusa un motore spento non produce calore... come fa la moto a salire di 30 gradi in cosi poco tempo?? ok che c'è il calore che è già in circolo... però comunque la fonte principale di calore che è l'esplosione della benzina verrebbe meno
Era quello che stavo per scrivere ....comunque è diffusa l'idea di non spegnere la moto quando è calda e non capisco il motivo
rs50spains
Ginocchio a Terra
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Inviato: 11 Mag 2009 13:25
il discorso è un'altro... di non farla raffreddare di colpo specialmente quando è freddo ma tenerla al minimo un pelo per farla raffreddare piano... ma d'estate assolutamente no
dalcanaleluca
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Inviato: 11 Mag 2009 13:29
dalcanaleluca ha scritto:
il discorso è un'altro... di non farla raffreddare di colpo specialmente quando è freddo ma tenerla al minimo un pelo per farla raffreddare piano... ma d'estate assolutamente no
Quindi d'inverno prima di spegnerla è consigliato tenerla un po' al minimo?
rs50spains
Ginocchio a Terra
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Inviato: 11 Mag 2009 13:30
bè ma scusa... il di colpo non è un pò relativo?? ok d'inverno che ci può essere la temperatura sotto zero ma comunque il motore non si raffredda in 2 secondi.... d'estate però non ha senso la cosa come hai detto....
ilbacco
125 Champ
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Inviato: 11 Mag 2009 13:33
ilbacco ha scritto:
bè ma scusa... il di colpo non è un pò relativo?? ok d'inverno che ci può essere la temperatura sotto zero ma comunque il motore non si raffredda in 2 secondi.... d'estate però non ha senso la cosa come hai detto....
In effetti per raffreddarsi ci vuole abbastanza....a meno che non abbiate un cilindro in diamante oppure abitiate in alaska
rs50spains
Ginocchio a Terra
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Inviato: 11 Mag 2009 13:34
io ho spiegato il perchè alcuni lo fanno... io personalmente non lo faccio mai con i miei motori... ok che bisogna curarli e scaldarli però un motore è comunque fatto per girare... dopo che l'ho scaldato quel minuto due prima di partire io gli tiro il collo senza pietà e quando lo spengo poi si raffredda lui... in relatà spesso si da la colpa alla scarsa cura per il motore ma si sottovalutano tante piccole cose... un motore montato e tarato a regola è praticamente indistruttibile
ne è la prova che alcuni team fanno una stagione intera con il motore senza toccarlo
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....comunque è diffusa l'idea di non spegnere la moto quando è calda e non capisco il motivo