io non sono molto d'accordo... se la spegni la temperatura liquido magari cresce ma la temperatura cilindro cala... questa è fisica non un opinione... quindi al pistone non fa nulla.... io direi che è meglio spegnerla... anche perchè stando fermo con la moto al minimo la temperatura sale non poco d'estate e li davvero si fanno danni

io ho spiegato il perchè alcuni lo fanno... io personalmente non lo faccio mai con i miei motori... ok che bisogna curarli e scaldarli però un motore è comunque fatto per girare... dopo che l'ho scaldato quel minuto due prima di partire io gli tiro il collo senza pietà e quando lo spengo poi si raffredda lui... in relatà spesso si da la colpa alla scarsa cura per il motore ma si sottovalutano tante piccole cose... un motore montato e tarato a regola è praticamente indistruttibile
ne è la prova che alcuni team fanno una stagione intera con il motore senza toccarlo

scusa ma a quale principio della fisica ti riferisci?

esatto la temperatura del motore non aumenta perche non viene fornito calore dell'esterno, quindi automaticamente si creano dei moti convettivi vicino al motore che spostano l'aria calda e ne richiamano di piu fredda (questo succede a qualsiasi corpo caldo immerso in un fluido piu freddo, è lo scambio termico per convezione).
Quindi secondo me meglio spegnere e aspettare che si raffreddi naturalmente piuttosto che continuare a fornirgli calore sperando che basti il raffreddamento prodotto dal liquido (calcolando che il liquido di raffreddamento stesso si alza di temperatura senza possibilita di abbassarsi)

Per fluido si intende sia un liquido che un gas (in questo caso l'aria)

by dr rs50spains

si xo io ho le stesse prestazioni di prima...comunque penso che a fine settimana vado a vede al meccanico e forse [quasi sicuramente] cambio il pistone che sarebbe ora

si infatti sabato la dovrei portare dal meccanico...solo che mi si sta a crea male...devo sta x 2 settimane senza moto...
na cosa dopo il cambio del pistone va fatto il rodaggio vero??
qnt km e come??

si effettivamente quoto tutti quelli che dicono che a spento si puo solo raffreddare...
puo salire masimo 2 3 gradi...
comunque che dite della mia????a me pare che vada sempre come prima xo il mio amico che a spedito il cilindro a te [dal canale] mi ha detto che era leggermente elaborata e lui aveva grippato (aveva addirittura una scromatura sul cilindro) e lui faceva anche 140!!!
io sapevo che anche un piccolo graffio e la moto nn si accende + no??
quindi in teoria o grippavo subito o niente giusto???cioè nn penso sia possibile che piano piano la moto si grippa a causa della fumata no????

Io sono 4 mesi che sono senza moto quindi non ti lamentare .....comunque si va fatto....fai almeno un 400 km senza andare a manetta.....però fallo variare di giri abbastanza il motore

chi è il tuo amico?

voi potete anche smettere di produrre calore con la combustione ma poi avete di contro che il liquido non circola piu nell impianto e non viene dissipato correttamente..
avete detto che da fermi si raffredda prima con l aria fredda ma non avete calcolato che l aria calda non riesce a sfogare correttamente visto che la moto è completamente carenata
è una supposizione che non sta tanto in piedi secondo me, poi fate come credete

si ma lasciandola accesa si produce calore e il liquido circola ma non viene raffreddato...!! quindi una volta che spegni dopo aver lasciato al minimo hai ancora + calore da dissipare....

Scusa non per volermi imporre.....ma per logica il motore da spento è impossibile che si riscaldi più di quanto non lo sia già perchè la fonte di calore è cessata.....il cilindro a quel punto non può far altro che perdere calore anche se lentamente

si hai ragione prima ho esagerato con quell espressione ma quello che cerco di farvi capire è che giustamente dite che la moto non può far altro che scendere di temperatura, ma in quanto tempo e come?
cioè voi date per scontato che scenda piu velocemente spegnendo la moto e stando fermi invece che con il motore acceso procedendo magari a velocità bassissime?
vi sbagliate, e di grosso!!a controprova, avete mai notato che spegnendo il motore la temperatura del liquido sale immediatamente e tanto velocemente scende appena riaccendete il motore?

Se la metti su questo piano hai pienamente ragione ma noi prima discutevamo a moto ferma.....se stai a bassi giri e ad alte velocità allo stesso tempo è il modo migliore per abbassare la temperatura del motore

io parlo anche di velocità tipo passo d uomo, il calore dissiperà sempre piu velocemente di quando smetti di produrlo e ti fermi!
se sei proprio imbottigliato nel traffico la moto la spegni prima non aspetti di arrivare al limite se hai un minimo di testa (e poi con una moto incastrato nel traffico hai una possibilità su un milione di rimanerci)

io parlo anche di velocità tipo passo d uomo, il calore dissiperà sempre piu velocemente di quando smetti di produrlo e ti fermi!
se sei proprio imbottigliato nel traffico la moto la spegni prima non aspetti di arrivare al limite se hai un minimo di testa (e poi con una moto incastrato nel traffico hai una possibilità su un milione di rimanerci)