Leva anche la candela e la pipetta, fai scoccare la scintilla dall'estremità del cavo al motore tenendolo ad una distanza di pochi millimentri, se c'è mano a mano ti allontani e vedi come ti sembra.

salve, posseggo un airone granturimo del 1956, e stamattina dopo una tranquilla passeggiata al rientro notavo una notevole perdita di olio da sotto al carter vicino al pignone della catena. quando adesso la moto è accesa l'olio schizza da quel foro ....come mai' cosa è potuto accadere? prima d'ora nn è mai successo. grazie a tutti e spero ke possiate darmi una mano

sono di benevento.quindi come dici potrebbe essere l'olio?sono molto preoccupato per quello che e successo,nn riposo fino a quando nn risolvo.dalla vite sotto il volano dovrebbe uscire olio?ciao e grazie

Ciao a tutti,

finalmente ho ridato vita al mio Airone Sport del 52.

Ora mi serve la vostra opinione. Prima del cessamento del magnete la moto andava bennissimo nei alti regimi.
Dopo la revisione del magnete e la messa in fase fatta come nel manuale una cosa mi sembra strana.

Florian

no nn ho sbagliato tappo perche io ogni tanto gli faccio la pulizia della frizione,poche gocce niente di piu e uscito.nn so sto impazzendo!!!!

Ciao Ocsecnarf,


Così ..............ho girato il volano fino al punto del anticipo nel quale la valvola di scarico si dovrebbe aprire.
Ho impostato la le puntine in modo che al anticipo si aprissero e ho rimontato tutto.

buon giorno ho fatto la manutenzione che dicevi nn e uscita nemmeno una goccia d'olio!!!quanto olio ci vuole?che tipo??grazie

ciao ho provato svitando di nuovo il tappo sottovolano e uscito una tazzina di caffe piena di olio

il primo episodio e successo ieri mattina e ne ha perso tanto,