Alessandro e Mario ,
grazie per le fotografie . Sono affondato ( impantanato forse sarebbe meglio dire) giustamente nel funzionamento della levetta giratoria, ho capito tuto il resto del funzionamento ma come tu hai detto, Alessandro, quella fa 1/3 di giro per scatto e trascina un'altra ruota che ha i contatti, questa forse deve essere o sotto a quella che ha l'attaco per il cavo di acciaio o puo essere montata del lato di dietro. Il dilemma e: come fa a trascinarla e tornare dietro ogni volta senza trascinarla dietro con se? Sicuramente la soluzione meccanica deve essere facile ma a me se me occorrono tutte soluzioni troppo difficili, e non credo che il signore Carello abbia fato le cose cosi difficili. Credo che qualcuno sicuramente mi potra dare una spiegazione di come funziona questo e podro andare avanti . Mille grazie
Lito

ciao i fari sono ambedue da 150

quello che caratterizza l'originalita' credo sia il tubicino per l'entata dei cavi che si vede in foto.
ciao mario

Immagine: Link a pagina di I43.tinypic.com

Alessandro
alla fine ho capito, ma il" ragno" non lo tenevo in mente e neanche la doppia funzione che fa la molla .
Mi restano alcune domande: tutta la base e di un materiale isolante qui si chiama "micarta " non so in italiano- dove sono stagnati i due contatti c'e una pista sulla quale slittano le " zampine " del " ragno" .Di che materiale e fatto? ottone come il ragno non mi sembra e " micarta neanche. Dovrebbe essere isolante al mio capire. Saluti e mille grazie
Lito

Scusate l'OT ma se questo, vedendo sopratutto i meccanismi interni, non è un vero Bosch io mi mangio il cappello ecco






( )

questo invece è il devio luci che vorrei montare
Immagine: Link a pagina di I41.tinypic.com
Immagine: Link a pagina di I41.tinypic.com
Immagine: Link a pagina di I40.tinypic.com

complimenti a lito!
Immagine: Link a pagina di I44.tinypic.com
Immagine: Link a pagina di I43.tinypic.com
per alessandro,sulla piastra del mio carrello manca una piastrina che si collega al ragno potresti rilevare le misure in modo che si possa costruire.
le foto sono riferite alla tua piastra(la .prima) la mia (la seconda)

Mario
tu che sei impegnato anche con il contachilometro forse mi puoi dare una opinione, il mio airone stampato non ha gli ingranaggi interni nel tamburo di avanti. Credi possibile che si possa montare un comando nel fianco della ruota del tipo piu moderno come quelli c usati nelle gilere? I montarei o un Smith o un Jeager. credo che erano le marche piu usate in quel tempo.

Ciao Mario
La differenza fra le nostre due piastre è solo costruttiva,nel senso che queste due si sono susseguite nel tempo ..... il tipo come la mia ha il tondino isolante che fungeva anche da dente per non permettere al "ragno" di tornare in dietro...nella tua i due dentini per questa funzione sono ricavati nello spessore della piastra.....perchè la tua piastra isolante ha spessore doppio!!
L'importante è verifiare se ci sono i contatti di rame od ottone dove strisciano le gambine del "ragno"e se ci sono degli scassi che funzionano da antindietreggio.

buon giorno a tutti, sto piano piano procedendo al restauro del mio airone del 39.
sto montando il faro con interruttore sulla parte posteriore del guscio che ho recuperato
ad un mercatino che fanno nella mia zona(per l'acquisto ho dovuto sottoscrivere un mutuo
)e vorrei capire quale è il suo funzionamento.
posto alcune foto del meccanismo prima di restaurarlo.
[IMG]Link a pagina di I41.tinypic.com
[IMG]Link a pagina di I40.tinypic.com
[IMG]Link a pagina di I44.tinypic.com
da quello che ho capito,l'interruttore posteriore ha tre posizioni,destra luce di posizione,
centro nessuna funzione,sinistra accensione luci. quadro inseriti spia dinamo, devioluci meccanico luci corte e lunghe.
il filo che è saldato sull'asta di comando dell'interruttore posteriore dovrebbe essere per il fanalino posteriore
se qualcuno ha lo schema elettrico mi puo' aiutare postandolo.
credo sia buono anche quello di un p o pes,
in ultimo vorrei qualche consiglio su come montarci il contachilometri,
sono in possesso di un rinvio con l' uscita per la bacchetta telescopica e di un rinvio alla ruota co attacco a cavo. se qualcuno ha gia' fatto un operazione del genere sarebbe utile vedere qualche foto sia dei rinvii e sia come montare il contak,tenendo presente che la forcella è a parallelogramma

ciao alessandro hai qualche indirizzo dove posso trovare il cambio luci carrello a siringa completo di cavo.
saluti mario

PS
Una domanda : che ccosa e esattamente in una motocicletta (Gguzzi per esempio) la "livrea"
Lo domando perche ho letto che la "Faccatta Nera" aveva la livrea nera- Curiosita di un italiano lontanoooo.

Uno è nonsolomotuguzzi, l'altro è Silvestrini di Modena.

Maba ma dico hai il primo Airone non ci metti manco una foto??
E' l'unico Airone che comprerei.
Mettilo se puoi il contakm è sempre la ciliegina sulla torta.ù

poi vorrei sapere anche come pulsante per la tromba che modello devo montare.
saluti mario.