Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Suzuki → Forum Suzuki GSR 600 - GSR 750

   

Pagina 1 di 8
Vai a pagina 12345678  Successivo
 
Elaborare la GSR [consigli aumento potenza]
425528
425528 Inviato: 22 Giu 2006 13:50
Oggetto: Elaborare la GSR [consigli aumento potenza]
 



icon_cool.gif icon_cool.gif Aiutatemi .......cosa posso fare per aumentare i 98 cv della gsr grazie
GIOBIG
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
425862
425862 Inviato: 22 Giu 2006 15:56
 

Comprare la gsxr...magari 1000...non si sa mai icon_wink.gif
micort1
Impennata
Impennata



Ranking: 352

 
442796
442796 Inviato: 30 Giu 2006 12:08
 

avendo il motore della gsx r 600 ( depotenziato) cosa si puo fare per eliminare questo depotenziamento????
GIOBIG
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
442828
442828 Inviato: 30 Giu 2006 12:22
 

Ma,le modifiche sono parecchie,di solito si parte da uno scarico poi la power commander,il filtro ecc...cmq abbinando queste tre elaborazioni che sono anche le prime che in genere si effettuano se si vuol guadagnare un pò a livello di prestazioni,si ottengono gia buoni risultati, soprattutto a livello di erogazione del motore visto che lo si sente pìù libero...Ciao!
iceberg
Super Sport
Super Sport



Ranking: 688

 
442861
442861 Inviato: 30 Giu 2006 12:37
 

Grazie !!!! voglio mettere un Filtro Aria BMC per gli scarichi sono indeciso tra i leovince e Arrow i primi costano quasi la metà cosa mi consigliate, la centralina aggiuntiva ho provato a cercarla ma ancora non si trova va bene quella della gsx r 600 ?
GIOBIG
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
442893
442893 Inviato: 30 Giu 2006 12:48
Oggetto: Re: Elaborare la GSR [consigli aumento potenza]
 

GIOBIG ha scritto:
icon_cool.gif icon_cool.gif Aiutatemi .......cosa posso fare per aumentare i 98 cv della gsr grazie


Mi spieghi perchè hai acquistato il GSR600 (deduco da poco visto che recentemente uscita) per potenziarla quando potevi optare subito per un gsxr?

icon_eek.gif

Povera piccola...

La mia rimarrà così a lungo icon_razz.gif si si si!
cippeli
Sbk
Sbk



Ranking: 801

 
443057
443057 Inviato: 30 Giu 2006 13:34
 

effettivamente..... pensavo fosse piu spinta,
GIOBIG
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
443086
443086 Inviato: 30 Giu 2006 13:42
 

Solo cambiando lo scrico guadagni qualche cv in più e soprattutto qualche Kg in meno,visto che il terminale originale sotto alla sella è veramente enorme(sembra una tanica di benzina)e pesa parecchio...
Ho visto quelli della leovince e sono belli...
iceberg
Super Sport
Super Sport



Ranking: 688

 
443264
443264 Inviato: 30 Giu 2006 14:33
 

se vuoi aumentare potenza non cambiare solo i finali ma anche i collettori se no spendi soldi e guadagni 2 CV, cmq non sono male gli scarichi MIVV, ma se vuoi un aumento sensibile va cambiata centralina, onestamente non so se c'è già in commercio, ma se non c'è aspetta!!
Scusa dimenticavo da possessore di GSR concordo con cippeli icon_exclaim.gif
bielle-lesse
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1062

 
443419
443419 Inviato: 30 Giu 2006 15:17
 

bielle-lesse ha scritto:
se vuoi aumentare potenza non cambiare solo i finali ma anche i collettori se no spendi soldi e guadagni 2 CV, cmq non sono male gli scarichi MIVV, ma se vuoi un aumento sensibile va cambiata centralina, onestamente non so se c'è già in commercio, ma se non c'è aspetta!!
Scusa dimenticavo da possessore di GSR concordo con cippeli icon_exclaim.gif


Se no io che parlo a fare? icon_wink.gif
cippeli
Sbk
Sbk



Ranking: 801

 
443521
443521 Inviato: 30 Giu 2006 15:55
 

0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif
bielle-lesse
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1062

 
444999
444999 Inviato: 1 Lug 2006 13:16
 

azz anche la mia gsr rimare come mamma suzuki l'ha fatta icon_lol.gif icon_lol.gif
un lampeggio
jake
Ospite



Ranking: -

 
455904
455904 Inviato: 6 Lug 2006 15:08
 

UN AMICO MECCANICO MI RIFERISCE CHE COME CENTRALINA VA BENE QUELLA DELLA GSX R COME IL FILTRO ARIA è LO STESSO.... icon_twisted.gif
GIOBIG
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
455940
455940 Inviato: 6 Lug 2006 15:19
 
GIOBIG
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
466231
466231 Inviato: 11 Lug 2006 13:05
 

Puoi montare il corpo farfallao cmolpeto di sensori dei GSX-R 750. E' intercambiabile!
Fabiomaticus
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
466457
466457 Inviato: 11 Lug 2006 14:12
 

Io metterei scarico completo Leovince, filtro aria BMC e la centralina Power Commander che hai indicato nel link.
Ti consiglio di mettere subito la scarico completo in modo da avere un po' di potenza in più perchè i soli terminali fanno poco.
Poi dopo aver fatto queste modifiche se non ti basta puoi mettere altro...
ma già così guadagni qualche cavallo e perdi un po' di peso
kidirect
Sbk
Sbk



Ranking: 911

 
466476
466476 Inviato: 11 Lug 2006 14:23
 

io comprerei la gsxr600....... almeno ha una ciclistica di livello.
fagiano
Ospite



Ranking: -

 
466534
466534 Inviato: 11 Lug 2006 14:45
 

Evitate di consigliare di comprare altre moto, altrimenti cosi l'elaborazione non esisterebbe!
Fabiomaticus
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
466666
466666 Inviato: 11 Lug 2006 15:40
 

centralina power commander, scarichi completi (quelli che preferici più o meno sono uguali) filtro aria bmc, diventa una cannonata
bielle-lesse
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1062

 
473287
473287 Inviato: 14 Lug 2006 10:00
 

icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif Un ragazzo con cui giro(perchè abbiamo la stessa bestiola,la sua è blu) ha montato scarichi completi Akrapovic,filtro BMC,power commander e corpo farfallato..a valle lunga sul retto a toccato i 267,e ha diminuito di 0,7 dec di sec gli zero a cento...è una bestia...
skyliner
Impennata
Impennata



Ranking: 315

 
474566
474566 Inviato: 14 Lug 2006 15:57
 

non che non ci creda....ma mi pare che la akrapovic non abbia ancora fatto gli scarichi per la nostra gsr ! non è che puoi mettere una foto. tanto per darci una idea . GRAZIE

******.it
Zandro
Ospite



Ranking: -

 
478588
478588 Inviato: 17 Lug 2006 9:08
 

Chiedo umilmente scusa..ieri siamo usciti insieme e siamo andati sul trasimeno..cmq sono leo vince...scusa ma ero straconvinto che fossero akrapovic..che ho scoperto siano cmq già in vendita in slovenia e croazia..ciao raga...
skyliner
Impennata
Impennata



Ranking: 315

 
612532
612532 Inviato: 5 Set 2006 8:34
 

267 Km\H anche di tachimetro, mi sembrano veramente troppi. E la resistenza dell'aria? Era ancora in sella.......? icon_rolleyes.gif
Massi73
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 208

 
612607
612607 Inviato: 5 Set 2006 9:10
 

Scusate, ma gli akrapovic per la nostra bimba ci sono già......i primi di agosto io ho ritirato la mia e prima di darmi le chiavi, il conce, mi ha mollato un depliant con un casino e mezzo di accessori.....tra i quali c'erano gli akra...... icon_twisted.gif
Cori81
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 136

 
614481
614481 Inviato: 5 Set 2006 17:13
 

puo darsi che il sito internet non sia aggiornato, ma se nel depliant ci sono vuol dire che finalmente gli hanno fatti anche per la nostra bambina
bielle-lesse
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1062

 
618533
618533 Inviato: 6 Set 2006 15:23
 

Comunque ragazzi, ho visto un paio di gsr al banco.

Con il completo Leovince, Power commander e filtro i risultati sono veramente molto buoni.
kidirect
Sbk
Sbk



Ranking: 911

 
620795
620795 Inviato: 7 Set 2006 8:01
 

Cioè che risultati hai visto......
Massi73
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 208

 
621880
621880 Inviato: 7 Set 2006 12:18
 

non so voi ma io credo che siano veramente soldi buttati.. gli scarichi si cambiano perchè migliorano il sound e leggermente le prestanzioni in accellerazione della moto ma spendere tnt soldi per aumentare le prestazioni di una moto che è fin troppo potente per la sua categoria mi sembra assurdo. perchè fare cose che alla fine ti portano ad accellerare sempre più per poi rischiare di farsi male? la città non è una pista, l'asfalto è sporco e pieno di buche e qnd cadi c'è sempre il c***o del marciappiede.. mio cugino a potenziato al massimo la sua moto ma la usa solo in pista x la città ne ha un'altra xkè altrimenti sarebbe portato a fare x strada le stesse cose che fa in pista e a quel punto inizi veramente a rischiare.. pensateci bene.. 98 cv sn già tnt.
PietroGSR
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2752

 
623296
623296 Inviato: 7 Set 2006 17:27
 

Parole saggie, ma le modifiche servono anche a personalizzare la moto....
Massi73
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 208

 
623710
623710 Inviato: 7 Set 2006 19:06
 

Ti dico cosa avevo fatto io sulla mia vecchia Z750, che permettetemi ma resta un pelino più sostanziosa del GSR...pur avendo un telaio peggiore e sopsensioni pure:

PRima cosa Terminale Leovince e via il db-il completo costa oltre 1000 euro, stravoge ed appuntisce l'erogazione e su una moto così...che te ne fai! Buon rombo, più spunto e potenza disponibile fin al limitatore...e se ne va il catalizzatore.
Seconda cosa: corona +2 denti, la più grossa libidine, altro che power commander, con 20 euro ti par di avere 10cv in più, sfrutti tutta la moto e ai bassi diventa più agile. Non pensiate la velocità cali molto: la Z in condizioni buone tirava sui 235 originale, con la +2 i 228 velocità GPS. Ma ci arrivi in un'attimo!
Terzo, buono per l'estate (in inverno smagrisci troppo la carburazione) Filtro aria stradale -NON racing, K&N.

Tutti gli altri soldi li ho spesi in mono e kit Ohlins,tubi in treccia,pompa radiale, pastiglie sinterizzate e basta. E in uno strumentino per ritarar il contakm.

La vostra moto va forte, se riesci a tirarla come si deve va forte sul serio, magari pecca di ciclistica, il motore potrebbe ma non reggon le gambe ma...questo se la guidi da moto, a far pieghe su pieghe e divertirtici. Se la usi per far il dragster...le sparate wrom wrom wrom...lascia stare, ci puoi montar anche il turbo che dopo 2 settimane sei qui a lamentarti ancora "ah...non va un c***o.." Ti abitui, non ti diverti più e sei daccapo!

Non sapevo montasse il corpo farfallato del Gixxer 750...anche perchè quello ha il doppio iniettore...i collettori dritti...e la centralina poi? Il motore non è che lo depotenziano con una vite...mica è uno scooter: cambia l'alzata valvole, e i tempi di incrocio, cioè l'albero a camme, i collettori, gli iniettori, compressione e quant'altro. Lo scarico...ma va là! Ti han detto una balla.
Gixxerpiccolo
Ospite



Ranking: -

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 8
Vai a pagina 12345678  Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Suzuki → Forum Suzuki GSR 600 - GSR 750

Forums ©