SUZUKI GSXR 1000 K3 VS K5 - Forum Suzuki GSX-R

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SUZUKI GSXR 1000 K3 VS K5

423277

423277 Inviato: 21 Giu 2006 16:24
Oggetto: SUZUKI GSXR 1000 K3 VS K5

ragazzi volevo sapere se avevate mai fatto un confronto tra questi 2 suzuki , se e' si ditemi pure sono curiosissimo ciao e grazie

MAIEMI

Foglio Rosa

Ranking: 17

434671

434671 Inviato: 27 Giu 2006 8:40
Oggetto: confronto

Ciao,
io confronti non ho fatti ma possiedo un Gixxer k6... grande moto!!!! vermente un mezzo valido da tutti i punti di vista!

duke

Ginocchio a Terra

Ranking: 225

455398

455398 Inviato: 6 Lug 2006 12:15

gia' il k6 e' un gran bel pezzo di moto complimenti

MAIEMI

Foglio Rosa

Ranking: 17

455615

455615 Inviato: 6 Lug 2006 13:26

grazie...
più la uso e più mi piace!!

duke

Ginocchio a Terra

Ranking: 225

455702

455702 Inviato: 6 Lug 2006 13:55

hai mai tirato qualche marcia x vedere quanto fa?

MAIEMI

Foglio Rosa

Ranking: 17

455739

455739 Inviato: 6 Lug 2006 14:04

mah ho provato la quarta... a 240 ci sono ancora circa 1500 giri!!

duke

Ginocchio a Terra

Ranking: 225

455988

455988 Inviato: 6 Lug 2006 15:35

IO SONO ARRIVATO CON LA 3 A 239 XO' NN CON IL contakilometri della moto ma con lo strumento gps che mi dava la reale velocita, da premettere che la mia moto nn e tutta originale.

MAIEMI

Foglio Rosa

Ranking: 17

1563055

1563055 Inviato: 29 Apr 2007 22:39

Raga io il mio K2 279 in quinta........in seconda ho toccato i 210 ma avendo guardato il tachimetro subito dopo il cambiomarcia non saprei dire con esattezza!

GixerBender

Impennata

Ranking: 372

1563366

1563366 Inviato: 30 Apr 2007 0:22

Non credo che un confronto tra due moto possa restringersi al solo paragone delle velocità nelle varie marce.
Ho appena acquistato una 1000 k5 però non ho mai guidato una k3, comunque da quello che ho letto nelle varie prove mi pare che le due moto abbiano in comune soltanto il nome e poco più.
La k3 appartiene ancora al 'vecchio corso' della storica sportiva Suzuki, per intenderci ha ancora la 'pancia larga', mentre la k5 ha rappresentato il punto di svolta nella filosofia costruttiva di questa magnifica supersport.
Leggerissima, svelta e agile, affilata come un rasoio ed efficace come mai prima, direi ridotta all'essenziale ma nondimeno bellissima (vabbeh, questa è un'opinione personale ma non credo che ci sia qualcuno che la pensi diversamente in questa parte del forum

).
Non è più solo un gran motore ma una gran moto.
Queste almeno sono le mie impressioni. La moto non ce l'ho ancora (la ritiro questa settimana) ma ho guidato una k7 in pista, ed è stato amore al primo........giro (sia di pista che della manopola del gas......)

Comunque, tornando alle velocità, sul display contakm della moto del mitico Ghost Rider è possibile leggere 293........

La mia è sicuramente in grado di fare lo stesso e forse anche qualcosina in +, resta da vedere se ne sarò mai in grado IO.......

RafST4

Sbk

Ranking: 932

1563493

1563493 Inviato: 30 Apr 2007 6:03

Ghost Rider!!!: A proposito di Suzuki, che ne pensate.

alexmit

Ospite

Ranking: -

1563649

1563649 Inviato: 30 Apr 2007 8:05

Gli ultimi K, concordo, sono bellissimi, purtroppo il mille nuovo non ho mai avuto l'occasione di provarlo, ma... per una cosa non cambierei per nulla al mondo il mio K2... Avete notato che vano sottosella spaziale abbiamo noi gixeristi della vecchia guardia? Sono riuscito a portarci 4 Kg di salsicce lì dentro!!

GixerBender

Impennata

Ranking: 372

1563898

1563898 Inviato: 30 Apr 2007 9:05

GixerBender ha scritto:

Ahahahah

TheFlash

Ospite

Ranking: -

1564874

1564874 Inviato: 30 Apr 2007 11:40

GixerBender ha scritto:

è vero !!!!nei vani sotto sella odierni non entrano neanke le bestemmie!!!

matpark

Ginocchio a Terra

Ranking: 265

1569701

1569701 Inviato: 1 Mag 2007 1:43
Oggetto: k1-k3-k6

K1 con Arrow completo, g-Pack, e filtro k&N: 153cv ruota
k4 con yoshimura completo: 154 cv
k6 limited edition yoshimura: 160,3 cv ruota
provate su 3 diversi banchi prova...dati sono indicativi e variano da modello a modello, a seconda del banco prova etc etc.
la differenza più grande tra il primo modello e il k6 l'ho trovata nel bilanciamento, nella manegevolezza decisamente migliore specie nelle varianti ed esse in pista...ma anche su strada...poi la posizione della sella:sul k6 si è seduti più avanti e più in basso del k1 e k3 a tutto vantaggio della guida nel misto...la differenza di potenza non si nota molto su strada...si sente in pista quando il contagiri viaggia in alto...
i pesi delle moto sono vicini... cambiano le carene.che fanno sembrare il k6 molto più piccolo del k1...il k3 è una via di mezzo..k6 è la più bella con quella coda a "Testa di Cobra" e un forcellone motogp decisamente più bello di quello montato dal 2001 al 2004 ....e la pompa radiale da 16 novità per l'impianto frenante...
quoto per il vano sottosella del k1-2 ...potevano far di meglio per quello del k5-6...dato che la coda è abbastanza larga...il k6 ha il grande pregio d'aver l'indicatore della marcia inserita...e la posizione del perno forcellone variabile...comunque le adoro tutte...esagerate, esuberanti, esplosive....il k1-2 segnava 299 anche in quinta oltre che in sesta...poi col g-pack ..i 325 anche se non veri..sono tutte moto da 300 reali e oltre...limitate sui 290-93...impennate ai 230 in terza garantite per tutte..

Schwantz

Solo Gas

Ranking: 588

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