Scusate l'ignoranza ma per kit forcella cosa si intende? cambiare la forcella completamente magari anke con una a steli rovesciati? tutto ciò costa solo 250 euro?
grazie!

vado contro corrente e ti dico assolutamente SCARICO...
motivo la mia scelta: non dovendo andare a fare delle gare in strada, non hai bisogno di una moto che sia "assettata" tipo motoGP, l'importante è che stia bene in strada...partendo da questo presupposto, direi che la dotazione di base sia sufficientemente sicuro per percorrere curve a velocità umane e avere aderenza in rettilineo a buone velocità...(ovvio se vuoi fare il pirla o se usi la moto per andare anche in pista, allora il discorso cambia)
non sto dicendo che il kit forcella non ti cambia la vita, anzi, a sentire chi l'ha montato direi che la differenza si sente eccome...sto solo dicendo che anche l'equipaggiamento di base va più che bene per stare dignitosamente in strada...
lo scarico, beh, ti cambia a livello estetico, di sound e ti fa sorridere il cuore tutte le volte che accendi e tutte le volte che rilasci il gas o scali marcia...
come si dice, va dove ti porta il cuore, il mio punterebbe direttamente verso la parte inferiore della moto, fino ad arrivare a un bel arrow in alluminio (che oltretutto è lo stesso scarico che monto io )

credo che il fatto di essere lasciato indietro non dipenda solo da una forcella, ma dal "manico"...premetto che io di manico non ne ho e ribadisco che se uno mi svernicia a 180 in rettilineo o va più forte di me in curva non mi interessa più di tanto...non vado in moto per correre o fare gare, vado in moto per godermela...
questa mia personale opinione (come direbbe mourinho), ma sono tutte rispettabili, dipende da cosa si cerca e che obiettivi si hanno...
io, sinceramente, ho pensato a cambiare lo scarico, il portatarga e le frecce, gli specchietti...tutte cose estetiche, a livello di performance mi basta già quello che la moto mi da da originale...
ovvio che se la forcella ti da qualcosa anche a livello di sicurezza allora ben venga, ma credo che se io sono un chiodo, rimango chiodo pure montando la forcella...se uno è vale rossi, è uno stallone anche senza forcella.... sbaglio?

Dico anche io la mia: io anche se ho fatto il contrario, con il senno del poi, investirei prima i soldini in un kit forcella anteriore. Dico questo perchè credo che (dopo 12.000 km con la mia errina) la forcella anteriore sia uno dei suoi limiti maggiori. Indipendentemente dal livello di abilità nella guida e dei limiti che uno si prefigge di raggiungere o non raggiungere, per quanto ho letto, la modifica della forcella anteriore comporta un miglioramento evidente e apprezzabile nella ciclistica e quindi nelle prestazioni della moto cosa che, per quanto di soddisfazione, non fa il terminale da solo.
Penso quindi che sarà la mia prossima spesa.
Saluti.

Va la Fratello io so quale sarà la tua prossima spesa... sei un po' figlio di geppetto...

credo che il fatto di essere lasciato indietro non dipenda solo da una forcella, ma dal "manico"...premetto che io di manico non ne ho e ribadisco che se uno mi svernicia a 180 in rettilineo o va più forte di me in curva non mi interessa più di tanto...non vado in moto per correre o fare gare, vado in moto per godermela...
questa mia personale opinione (come direbbe mourinho), ma sono tutte rispettabili, dipende da cosa si cerca e che obiettivi si hanno...
io, sinceramente, ho pensato a cambiare lo scarico, il portatarga e le frecce, gli specchietti...tutte cose estetiche, a livello di performance mi basta già quello che la moto mi da da originale...
ovvio che se la forcella ti da qualcosa anche a livello di sicurezza allora ben venga, ma credo che se io sono un chiodo, rimango chiodo pure montando la forcella...se uno è vale rossi, è uno stallone anche senza forcella.... sbaglio?

Ed essendo un super affezionato della nostra moto, e non avendo soldi e convenienza a pensare ad una moto più performante ritengo che la modifica forcella sia molto da tenere in considerazione. Tanto e vero che sarà un lavoretto che farò il prima ossibile.

comunque tengo d'occhio costantemente la ricerca di una marmitta perchè ho intenzione di cambiarla naturalemente

Sto per finire un treno di Metzeler M3, che credo riconfermerò anche se sono indeciso se provare anche una delle alternative (michelin o pirelli)