ahahahah una ciofeca... ma l hai mai guidata un F4 ????
punto primo... l F4 monta di serie rapporti più lunghi del gixxer 750; ergo, se all'F4 sono stati cambiati i rapporti, non mi sembra una gran modifica!!!
Ho un F4 750 del 2002...la moto ha 136 cv ( dal 98 al 2001 ne hanno 125) ho circa 23 mila km e le do al gixxer k5 , l'unico punto in cui sta davanti è in accellerazione in prima marcia, ma una volta entrata in coppia.... ciao gixxer !!!

E' vero che l F4 è un euro 1 e il gixxer almeno un euro 3.... ma se facciamo un discorso di cambiare lo scarico al gixxer, dovremmo permettere di cambiarlo anche al'F4, vi assicuro che cambia moooolto ( zarbo non giocare sporco eh )

ah poi, sempre parlando di ciofeche...non dimentichiamoci che cè anchela F4 SPR con 145 cavallucci

In ogni caso sono entrambe grandi espressioni della moto "perfetta", la giusta via di mezzo tra il 600 e il 1000

no per l'amor del signore...dopo che ho guidato la brutale del mio amico ho preferito di gran lunga tornare al mio poverissimo srad
orribile, un'erogazione da far schifo(la sua è la 910s)...non riuscivo a fare unuscita di curva che mi si impennava..se devo avere tanti cv, almeno che siano gestiti ed erogati bene!
non mi ha impressionato il 910, percio il 750 non credo che sia migliore(dico prestazionalmente)
esperienza personale: mai visto, qui a castrezzato, una mv andare veramente, solo una f4 1000 che teneva il passo di due ninja 10r e un cbr 1000rr(preciso ha tenuto il passo due giri, poi è rimasto dietro)...in alcuni video inoltre ho visto giocherellare un poco l'mv 750 e un ducati 996...beh andavano uguali, e considerando che ormai il 996 ha prestazioni dei 600 moderni, si può tirare le conclusioni, sul perche ho detto ciofeca alla mv
che abbia stile estetico, ok, non posso dire nulla....ma possibile che io sia cosi sfigato da non aver mai visto una mv andare veramente?mi sembra strano!sono giu tutti i giorni in pista alle prove libere!possibile che nemmeno uno sia capace di andare?
poi come al solito, è giusto cosi non fraintendermi, ogniuno vede la propria moto sempre superiore alle altre...quelli con il ducati dicono che è la casa migliore e le danno a tutti, voi con l'mv fate lo stesso, noi con le jap altrettanto....alla fine tutti sverniciano tutti!
chi conoscerà mai la verità?
sull'ultima tua affermazione concordo pienamente!

Posso capire che non ti sia paciuta l erogazione è particolare e deve piacere.... quella del 750 assomiglia ad una moto 2 tempi

Per quanto riguarda le prestazioni, i seicento non mi stanno assolutamente davanti.... ho appena detto che le do al gixxer 750 k5 !!!

Per quanto riguarda la pista, bè.... il costo dei ricambi è una fucilata ; ma dove vai a vedere le prove libere, conosco uno che gira spessissimo a monza con una F4 1000 AGO...e dai video che mi ha fatto vedere le moto che hai detto non stanno davanti, quindi alla fine siamo sempre alle solite, conta il manico

il confronto è tra gixxer 750 e f4 750, tu hai provato una brutale e non è la stessa moto, quindi il paragone non regge, che poi non sei rimasto soddisfatto dell'erogazione del 910s ci sta, primo non è una moto nata per andare in pista, secondo se pensi di utilizzare la manopola del gas come utilizzi quella dello srad stai sbagliando, a me in uscita di curva non si impenna mai, o almeno non dopo che la uso con continuità, mi capita, a volte, quando prendo la mano con il gas del bandit

ahahahah una ciofeca... ma l hai mai guidata un F4 ????
punto primo... l F4 monta di serie rapporti più lunghi del gixxer 750; ergo, se all'F4 sono stati cambiati i rapporti, non mi sembra una gran modifica!!!
Ho un F4 750 del 2002...la moto ha 136 cv ( dal 98 al 2001 ne hanno 125) ho circa 23 mila km e le do al gixxer k5 , l'unico punto in cui sta davanti è in accellerazione in prima marcia, ma una volta entrata in coppia.... ciao gixxer !!!

E' vero che l F4 è un euro 1 e il gixxer almeno un euro 3.... ma se facciamo un discorso di cambiare lo scarico al gixxer, dovremmo permettere di cambiarlo anche al'F4, vi assicuro che cambia moooolto ( zarbo non giocare sporco eh )

ah poi, sempre parlando di ciofeche...non dimentichiamoci che cè anchela F4 SPR con 145 cavallucci

In ogni caso sono entrambe grandi espressioni della moto "perfetta", la giusta via di mezzo tra il 600 e il 1000

poi arrivavo io con il mio 636 e vi bastonavo tutti!!!i 750 me li mangiavo a colazione....giusto Fedez!!

Può essere!
non è la moto, ma il pilota e la strada.................può passarti anche una rs 125, non conta la cilindrata, o meglio conta ma in base al percorso

Può essere!
non è la moto, ma il pilota e la strada.................può passarti anche una rs 125, non conta la cilindrata, o meglio conta ma in base al percorso

Può essere!
non è la moto, ma il pilota e la strada.................può passarti anche una rs 125, non conta la cilindrata, o meglio conta ma in base al percorso

be conta il manico.....ma io non devo dimostrare ninte a nessuno....vai più forte di me??ti dico bravo!!ma ala fine in strada non si scherza!....

beh...io forse mi sono appena avvicinato al mondo delle moto, ma a quello dei motori ci vivo da sempre, perciò non sono proprio inesperto...che non sia la stessa moto, che la brutale non sia moto per la pista e che io non debba usare la manopola come quella dello srad lo so.....dopo due-tre curvettine ho incominciato a sfruttare piu la parte bassa del contagiri con una marcia in piu e andava abbastanza bene...alle prime la usavo come lo srad tenendola sempre intorno ai 10000...
riguardo il 750 forse mi sono spiegato male...dico a livello prestazionale il 750 non credo sia migliore della brutale(prima parlavo di erogazione, ma volendo dire troppe cose tutte insieme non mi sono espresso bene), la parte alta del contagiri non mi ha impressionato piu di tanto nel 910 e nel 750 che è pressochè uguale se non inferiore, non credo mi impressionerebbe se dovessi provarla!calcolando poi che il gsx-r 600 del mio amico con un dente in meno al pignone, in una tirata unica su rettilineo sta accanto all'altro con la brutale, ho tirato il giudizio: mv 750 ciofeca!
adesso mi direte che l'mv 750 andrà di piu della brutale e che il mio amico con la brutale non è capace di guidare, cosi non si può fare il confronto

poi arrivavo io con il mio 636 e vi bastonavo tutti!!!i 750 me li mangiavo a colazione....giusto Fedez!!

Le emozioni non si misurano con i cv, il peso ed altri dati...

Oggi al nostro negozio/ritrovo è arrivato un ragazzo con una 916. Sarà vecchia, non andrà un cavolo rispetto alle moto nuove; ma CAXXO quant'è bella!!!

Idem per l'MV...

comunque sia non credo ci siano tutte ste differenze prestazionali. Io quando avevo il CBR1000 e giravo con R1, GSX-R ecc... eravamo tutti li. Le differenze prestazionali son talmente esigue che conta più il manico, la follia che altro.

certo si si si è verissimo...un po' come credere a babbo natale a trent'anni

Le emozioni non si misurano con i cv, il peso ed altri dati...

Oggi al nostro negozio/ritrovo è arrivato un ragazzo con una 916. Sarà vecchia, non andrà un cavolo rispetto alle moto nuove; ma CAXXO quant'è bella!!!

Idem per l'MV...

comunque sia non credo ci siano tutte ste differenze prestazionali. Io quando avevo il CBR1000 e giravo con R1, GSX-R ecc... eravamo tutti li. Le differenze prestazionali son talmente esigue che conta più il manico, la follia che altro.