In caso di asfalto bagnato pessimo grip

Già infatti... dillo a quel fermone di Mirs!!!!

Io sabato a misano ho chiuso l'anteriore!
Sorry ho sbagliato il verbo! ...correggo"ho" con "mi si è"!

Che botto!

comunque....prima mi fidavo poco! ...adesso ancora meno!


Fermone a chi!!!!!?????

Non ti piacciono proprio eh queste Power One... cavolo ma quindi avevi appena messo a posto la moto e sei di nuovo andato giù? Mi spiace

Rider ok e danni alla moto pochi! ...è andata bene dai!

Solo che adesso ho ancora nemo fiducia!!! Pork....!!!

Le ho provate a Franciacorta ieri ma le cambierò presto, non perché non vadano bene... ma mi fanno sentire una cacca: non sono riuscito a chiuderle davanti!! Maledetta Michelin!!!

bielle78 ho le stesse tue impressioni quindi vuol dire che effettivamente sono queste le sue caratteristiche! sul bagnato mai provate e non ci tengo affatto, invece sul fatto che avvisano non saprei. nell' ultima uscita le ho messe alla prova, in una curva fatta con una certa cattiveria, ho sentito scivolare leggermente l'anteriore ma non da farsela sotto, non so' se era un' avviso, l' asfalto quasi certamente era pulito e comunque non penso di essere al limite visto che l'anteriore non è perfettamente chiuso!!! booooo la pressione era 2.1 ant 2.3 post a freddo

post 1.5?

ci si può soffiare con la bocca!

deve essere dura la carcassa del posteriore! Forse troppo rispetto all'anteriore, hmm mumble mumble... questo significa che se il mono è regolato un pò duro si va a lavorare molto sull'anteriore.

Non è che il divario ant post è troppo sulle carcasse?

Tanto per parlare, da quel che mi è stato riferito ora michelin proporrà nel trofeo power one la possibilità di scegliere tra la mescola V e la mescola B (finora solo la B credo) all'anteriore. Proprio perché molti sono caduti perché l'anteriore ha mollato di colpo. Troppe persone per essere una coincidenza. Credo che Michelin ora corra ai ripari proponendo anche la seconda mescola.
Queste sono mie supposizioni sia ben chiaro.

E' comunque opinione generale dei piloti che l'anteriore non dà quella confidenza che solitamente danno altre marche.

Si vedrà con la seconda mescola...

Guarda che sono sempre state disponibili ... e non è una nuova mescola ma è un'altra gomma

mescole disponibili della misura 120/70r17 Power One

Mescola A carcassa normale mescola morbida
Mescola B carcassa normale mescola medio morbida
Mescola C carcassa normale mescola media
Mescola V carcassa Morbida mescola morbida

Ti posso chiedere su che tempi giri a Franciacorta e come hai trovato l'anteriore (il posteriore mi pare di capire che vada bene a quasi tutti)?
THX

Ho girato sull'1.27... c'è da dire che erano nuove, per i due turni che ho fatto sono state perfette, mi sembra che qui la questione non sia se le gomme vanno bene ma se il pilota è all'altezza di usarle!!

ahhahah

mirs gira sotto il 20 a Franciacorta. Sul 27 per lui vanno bene anche le macadam

Dubito Mirs giri sotto il 20.... credo che giri abbondantemente sotto il 20

ahhahah

mirs gira sotto il 20 a Franciacorta. Sul 27 per lui vanno bene anche le macadam

Posteriore consumato al 90% in....2.200km.Decisamente NON vanno bene su strada,a meno di non cambiare un treno al mese (dipende da quanti km fate...).Eccellenti in tenuta,goduriose,attaccano un casino,si arricciano....ma vanno via (OVVIAMENTE) come il pane.....
All'anteriore sono a un buon 50%....adesso resta da vedere se mi convenga rimettere un post per finire l'anteriore,o cambiare proprio gomme e tenermi l'anteriore di scorta.
In ogni caso,durano veramente niente.
Ovvi non mi aspettavo kilometraggi da urlo,ma qualcosa in più si....con tutta la tecnologia che viene sbandierata!
Vabbè....chi non risica non rosica no

Ciauz