guarda come sono e dimmi se li metteresti a posto è un lavoraccio...

so che ci vuole un po di tempo ma in fin dei conti devi solamente rimuovere i due fondelli dei collettori e invertirli, senza toccare i fondelli "a vista".

tra l'altro se gli lasci così incuriusiresti la fdo

se vuoi puoi spedirmeli, io te li sistemo e poi te li rendo

eh no..!!
devo anche invertire i due fondelli finali dei terminali, perchè se no le boccole (dato che non sono uguali come inclinazione) sono al contrario e mi sparano verso l'alto..

ma hai visto il video? senti la differenza da quelli original? --> Link a pagina di Imageshack.us

il problema è che la boccola esterna finale non è uguale, il sopra è più obliquo ed il sotto più dritto, per far sì che i fumi di scarico vengano indirizzati verso il basso.. e ruotandoli sarebbero invertiti..

questa cosa mi è nuova !

amesso e non concesso che tu non stia dicendo una panzanata bestiale allora dovresti si togliere tutti i riventti, anche perchè come ti ho già spiegato ruotando i terminali avresti l'interruzione della fascetta in bella vista anzichè rivolta verso il portatarga.

Ho una domanda che mi assilla... ma adesso che la moto respira libera a valle non sarebbe il caso di farla respirare bene anche a monte mettendogli un bel filtro aria aftermarket?? Oppure quello che ha di serie va già bene con questa modifica?

Assolutamente SI!!!!

Benissimo! Quale filtro hai usato in particolare?

BMC.

Benissimo! Quale filtro hai usato in particolare? Poi è vero che la moto consuma molto di più con filtro aperto? E infine ho sentito che il motore si impasta di sporcizia usando certi filtri troppo 'forati' ... Dicerie o verità??

cacchio ora mi stai facendo venire un dubbio esistenziale...
prova a verificare appena riesci, la mia moto non è qui nel mio garage al momento e non riesco.. ma mi pareva di si xkè stavo sempre attento a ruotare le boccole xkè rimanessero giuste.. o se no sono completamente un folle!!

avevi ragione tu

e giunto il momento della modifica,stavo pensando..... se quando tolgo il catalizzatore all'interno dello scarico ci metto un foglio adesivo in carbonio per evitare che scaldi,si puo' fare o sto dicendo una ca...ta?

scalda comunque, molto meno ma scalda, perchè anche se togli il catalizzatore rimane quell'intreccio di tubi in mezzo al terminale, se vuoi che non scaldi togli anche quello, ma poi preparati a pagare multe su multe


se per "foglio adesivo in carbonio" intendi quello che penso io caschi male, quelle sono pellicole in finto carbonio, in realtà è vinile adesivo, alrimenti spiega quale carbonio adesivo intendi


missa che la prossima settimana mi metto anche io a lavoro

si intendevo i fogli che si trovono sulla baya,alla fine si squagliano

temo proprio di si

hai suggerimenti? che ci posso mettere sul quel pezzo?

purtroppo non hai molta scelta, l'unico cosa che potresti fare è quella di comprare 2 foderi in vero carbonio da qualcino che produce scarichi (tipo Link a pagina di Virex.it ) e far tagliare i codici di omologazione dagli originali e farli punzonare con 2 rivetti ai foderi in carbonio ovviamente dopo aver svuotato tutto lo scarico e averci messo una bella canna forato e del fonoassorbente......secondo me non ne vale la pena e rischi anche di fare una mezza balordata.

no troppo casino cosi'

Perdonatemi....ma perchè così tanto lavoro se oramai con 350 euro ti porti a casa due belle "grondaie" della termignoni? Parlo del modello vecchio ovviamente.
Pensate che io li ho presi un anno e mezzo fa a 400 e con 150 la centralina.

Vedete voi

p.s.: ci si vede a campuomu!!

domani comincia il mio lavoretto sui catalizzatori,speriamo bene

foto foto foto ehh