a me sembra presa bene... se riesci a buttare giu' altre 200 euro non ci penserei due volte a fare l'acquisto!! Considera che è un 2006

cercherei pure io di portarla via con 4000 tondi e magari vedere di fare il passaggio a metà
come dati direi che ci siamo
pochi interventi come piace a me, le moto troppo pasticciate non mi piacciono per nulla
diciamo che mi piace pasticciarle autonomamente

ti fà fare anche una prova su strada? è un con o un privato?

cavolo, un pò lontanuccia da roma ma nel caso puoi sempre fare una bella gita di un giorno al sud
ed in caso positivo, fai passaggio di propietà seduta stante, tornandotene a roma in moto
beh per 100 euro potrebbe cedere, non lo vedo un ostacolo insormontabile
spero che tu riesca a prenderla

Grazie Broglia! Mi dovrebbe includere anche le carene in abs e qualche accessorio!!

il prezzo è ottimo, se vedi le quotazioni su moto.it direi che è fuori mercato nel senso che costerebbe troppo poco (secondo me)

io ragiono all'inverso però:
cioè mi chiederei piuttosto come mai costa così poco...??

del 2006 con 12 mila km se ti avesse chiesto anche 1000euro di più rispetto a quanto postato da te, sinceramente era in linea col mercato...

quindi che dirti?
tutto giusto quello che dici tu....
dovresti cercare di capire se ci ha pistato o meno...
ovviamente sarebbe meglio dio no,
poi dovresti utilizzare tutti quei piccoli accorgimenti per capire lo stato di usura ed eventuali strusciatine tipo pedaline rigate, forcella non troppo unta ecc.. ora non mi viene in mente nient'altro...
ahh il tipico difetto che molti lamentano una sciocchezza magari però che ti fa comunque girare le scatole:
controlla bene i tastierini del cruscotto se funzionano bene da non doverli pigiare a morte per azzerare i parziali km e regolare l'ora,
quelli facilmente potrebbero non funzionare poichè causa le vibrazioni durante la guida il pernetto interno va fuori sede, poi è una rogna rimetterli apposto...
quandola provi prendi (se possibile una strada dritta e bella senza pendenze e lascia le mani, non ti spostare col peso rimani morbido ma fermo la moto deve andare assolutamente dritta anzi ti dirò di più se ci dovesse essere una leggera curva (piccola di raggio e angolo) dovresti riuscirla a fare col solo spostamento del corpo questo per capire se la moto è dritta...

se è uno che ci tiene dovrebbe avere le forcelle pulitissime che ti ci potresti specchiare e non piene di moscerini, perchè quelli seccandosi poi vanno a finire negli o-ring durante le escursioni della forcella e ti sembrerà stupido ma a tutto ciò concorrerà a fotterti i paraolio della forcella e sono 120 euro a cambiare olio e paraolio più la revisione completa della stessa,
poi non dovrebbe avere il cupolino pieno di graffi e moscerini,
la catena ingrassata che riconosci dal quel bianchetto sugli o-ring laterali.

in sostanza guarda la moto dal basso verso l'alto anche se non è facile perchè le magagne cadute ecc..spesso sono nascoste sotto..

se ci ha fatto pista dovrebbe avere delle carene di ricambio in vetroresina...
se faceva pista e non ce l'ha o è pazzo a fare pista con carene originali, (fai tu le opportune conclusioni) oppure non te le vuol dare.
addirittura a me diede anche lo scarico originale completo che ancora non ho montato...
se ha fatto modifiche in sostanza fatti ridare i pezzi originali sempre se non li ha buttati,
se li ha buttati è un segno in più che ti farà capire che era uno che non se ne fotteva della moto

No no, scusa , mi sono spiegato male, il concessionario dalla targa (l'ho cercato) risulta di taranto , ma la moto è a roma (o nei dintorni) , quindi me la dovrei prendere e vedere prima. Se dovevo fare il viaggio fino a taranto avrei optato per quell'altra , tanto il viaggio era uguale + o meno!
L'unica cosa non mi fa morire il colore, quella rossa mi piaceva di più, ma comunque questa costa un pochino di meno ed è a roma

Ottimi consigli , grazie mille, aspetto comunque di andarla a vedere per riportare qua le mie senzazioni. Il fatto di avere una strada dritta e provare ad andare senza mani c'avevo pensato anche perchè se si riesce sul mio gsr non vedo perchè li no!
comunque il prezzo mi sembra buono , su moto.it ne trovi di altre a 4000 € con 30k km difatti per me sono fuori prezzo, altre sui 4000 € le trovi con km simile ma mai oltre i 20.000 , oltre secondo me è troppo. Ne avevo trovata una pure con 4000 km a 4300 al nord ma avrei dovuto portarmela giù, e non l'avrei potuta vedere prima di prenderla (fare il viaggio a vuoto e poi non prenderla non si ammortizza su una moto da 4000 € imho)..

io la presi su moto.it
e sinceramente potevo spendere di meno e anche di molto ma come dici tu dovevo allontanarmi , poi hai più spese per provarla perdite di tempo ecc.. comunque sono soldi e come ti dicevo mi faccio smepre sta domanda:
ma perchè mai costa così poco?
epoi da lì inizia a puzzarmi sotto al naso enon riesco più a fidarmi e quindi a comprare

Su quello ragiono come te, alla fine ne avevo trovato uno a 3.400 € nuovissimo, mi sono fatto mandare le foto "nuove" apposta perchè non mi fidavo, poi sentendolo al tel hanno capito che avevano sbagliato il prezzo e che era 4300 €! E difatti non mi ero fidato, da una privato un cbr 600F con quasi 13.000 km, gomme da fare a 4100-4000 mi sembra giusto, per questo non mi sembra una fregatura, fosse un 3000 sarei molto + dubbioso

Quotazioni IN MOTO:2850/3475€.La cifra alta è se compri da concessionario,quella bassa è quello che dovrebbe chiedere il venditore privato.Comunque se è bella e ben tenuta e ti piace...Però è meglio se tiri un po',poi le gomme saranno pure al 50%,ma come lo si stabilisce con precisione?Anche le pastiglie dei freni hanno una durata variabile,quindi controllale!Con +2 denti di corona aumenti la ripresa.Ti assicuro che la moto và molto meglio,perchè la rapportatura di serie è lunghissima!L'unico inconveniente è che l'indicatore di velocità segna il 10% in più della velocità effettiva.Se ciò ti infastidisce,vendono delle centraline che correggono la velocità,per ovviare ai cambi di rapportatura finale,ma per me butti 100€!
La moto in questione è ancora con la forcella regolabile o è già quella con la cartuccia sigillata?Probabilmente sarà il secondo caso...Tieni presente che veniva venduta a 8500€ a fronte dei circa10000 del modello con forcella regolabile...Tira sto prezzo che è altuccio !

Allora, trovata un'altra che potrebbe fare al caso mio, colorazione argento/nero con queste info :

immatricolata maggio 2006
km 12.8xx
Da fare il 3 tagliando dei 15k
revisione fatta l'anno scorso
bollo pagato fino ad agosto di quest'anno
uniproprietario
gomme al 50% (almeno uno che dice come stanno le cose , di solito sempre 70/80 pure se finite)
accessori inclusi:
cupolino doppia bolla colore iridium
batteria nuova
corona ruota posteriore +2 denti (che cosa comporta? + accelerazione??)

Dalle foto sembra ok, prezzo 4100 passaggio incluso... come prezzo non mi sembra male anche se vorrei comunque limare qualcosina, voi che dite?

Che vedendo i prezzi che ci sono in giro, io la mia l'ho regalata !

L'ho venduta a 4060 Euro con passaggio... era del 2007 con 3950Km, gomme nuove, bollo appena pagato e revisione appena fatta.

Vedi te !

Tutto sommato fai un buon affare perchè per quei soldi ti compri uno scooter nemmeno tanto grosso,mentre la CBR-F rimane sempre una gran moto!

ottimo
avrei scommesso su pareri positivi
ps: secondo me i 2 denti più più sono sulla corona e non sul pignone

io l'ho avuta in 2 diverse impostazioni:
pignone -1, corona originale
corona +2, pignone originale

questi sono i 2 rimedi per averla più pronta ai bassi

pure secondo me sono sulla corona ... (mi fido!).

p.s: non è che sapresti dove rimediare la strumentazione? Purtroppo per via del caldo e del cupolino fume è leggermente sciolta la plastica e casca sempre l'occhio, vorrei cambiarla! Solo che in giro trovi prezzi di 180 € !

ho letto di questa cosa e sinceramente mi sembras un pò strana
in sostanza, il sole avrebbe sciolto la plastica nera attorno alla strumentazione?
sinceramente il cupolino fumè credo che non sia uno dei motivi, io ce l'ho da svariati anni e il cruscotto è ancora in perfetto ordine
non è che il vecchio possessore abbia pasticciato qualcosa?
purtroppo non sò come aiutarti

beh secondo me ci ha appoggiato qualcosa di caldo
che sò una pistola termica che si usa per sverniciare
impossibile che per colpa del sole naturale si sia creata questa condizione
beh se proprio non ti piace, mi sà che ti devi attivare per la sua sostituzione
il problema è che poi non ti risulteranno più i km reali