Figurati, non si tratta di andare controcorrente, io prendo in considerazione ogni consiglio..., poi ovviamente deciderò con la mia testa..

Guarda.. probabilmente me la sarei tenuta pure quest'anno senza tanti pensieri la mia..., ce l'ho da due anni, ma già dalla fine dell'anno scorso mi erano sorti alcuni dubbi sull'utilizzo che ne facevo..
Poi ora ci aggiungo pure il fatto che dovrei spenderci su 500 euro, tra tagliando e gomme, e allora l'idea di cambiarla si è fatta piu' concreta..

Se ci spendo 500 euro a sto punto ma la tengo per minimo quest'anno e il prossimo e non ci penso piu'..., ma so già da ora che non potrebbe esser così, quindi piuttosto preferirei venderla la mia, prendere i soldi e poi pensare con calma a cosa prendere..., mi sembra un delitto lasciarla sotto al garage così, e usarla ogni tanto...

Riguardo al Z1000... è l'unica 4 cilindri che tengo in considerazione (Eventualmente anche il 750), anche se vorrei cambiare totalmente e passare al 2 cilindri, provandole per bene prima però..

mirco, prova anche la tuono old, se riesci...cosi' capisci che cos'e' una moto da paura...davvero ti ricredi.

a me all'inizio la old faceva schifo...mi son ricreduto alla grande, ma davvero da paura.
Se non avessi avuto il monster probabilmente sarebbe stata la mia moto. (togli probabilmente )

Cioè...praticamente nuova:

Link a pagina di Moto.it

130 CV di Bicilindrico, fantastica, telaio da sbk...unico proprietario, 16000 km tagliandata, dalla foto è NUOVA...a 3500..è regalata...

PS. le tuono si trovano, guarda la 2006 a 6000 euro

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Guarda questa se non è un affare...2006, uniprop, akrapovic 6100 euro, e se c'hai la partita iva è ancora meglio!

Link a pagina di Moto.it

SI le avevo viste tutte e due..., quella di Firenze è decisamente fuori portata per me visto che sono Veneto.. qualla da Vicenza è interessante..

Sai cosa il prezzo medio è sui 7000-7500 euro ho visto, ed il venditore che ho sentito l'altro giorno continuava ad insistere che se ne trovo a meno c'è sotto qualcosa...,, ho capito che fa la parte del venditore, ma effettivamente il prezzo medio è minimo sui 7000 a parte alcuni casi..

comunque in sti giorni andrò in una conc. ufficiale Aprilia così mi renderò meglio conto di che prezzi girano.., e se ce n'è una provo pure a salirci così vedo se è veramente ingombrante come sembra, rispetto alla mia.., sta Tuono me la sogno pure di notte ormai

fuorimano?

Ma sei pazzo...io sono andato in giornata a roma a ritirare il mio monster !!! e son di milano...!!

quella blu e bianca è un affare mozzafiato (per il prezzo, il colore lo cambierei dopo)
ringrazia la crisi
pure io me la sogno di notte la tuono...

deve proprio meritare sta Tuono

RESPECT

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fuorimano?

Ma sei pazzo...io sono andato in giornata a roma a ritirare il mio monster !!! e son di milano...!!

quella blu e bianca è un affare mozzafiato (per il prezzo, il colore lo cambierei dopo)
ringrazia la crisi
pure io me la sogno di notte la tuono...

Ammazza ma tu sei proprio malato ti "Tuonite" , e pensare che hai una moto bella a dir poco , deve proprio meritare sta Tuono

Si ringrazio la crisi da na parte, ma la maledico se devo vender la mia

Non conosci Virgo , se avesse la Tuono sbaverebbe per l ' S4rs.

RESPECT

Immagine: Link a pagina di Photos-a.ak.fbcdn.net

palà

Voi che dite? , ora tutti quelli che mi consigliavano il 2 cilindri mi linceranno , a partire da Virgo

buuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
vergogna

buuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu



scherzi a parte,se ti piace l'erogazione di un 4 allora orientati su questo,ma sta tuono l'hai provata?che impressioni ti ha dato???

e che ne dici d un 3?la speed ti fa schifo???

Fermi c'è la svolta... il concessionario mi ha richiamato, si è scusato ed ha abbassato il prezzo.....

La Tuono l'ho provata si ma in una piccola stradina tutta diritta ( ) e con macchine parcheggiate a lato, quindi puoi immaginare che razza di prova sia stata..., comunque da quello che mi è parso di capire, mi sembra una moto agilissima, una bicicletta quasi...
L'anteriore mi è sembrato molto leggero rispetto alla mia.....

Il cambio..., mah qui ho un pò di dubbi, non mi è sembrato esser preciso negli innesti come quello del CBR, anche per trovare la folle ci ho messo 2 minuti la prima volta, mi sembrava di risalire sulle vecchie Aprilia che ho avuto, in special modo la Pegaso 650..

Per il resto a bassi giri mi è sembrata molto sfruttabile e divertente.. e se acceleri, non hai l'allungo dei 4 cilindri, ma una botta nel sedere, sembra quasi di guidare una moto cross a due tempi....

Ora sono un pò "intimorito" solo dal passaggio al 2 cilindri, non vorrei rimpiangerlo per fluidità etc...

Dai convincetemi, datemi l'ultima spinta, questo pomeriggio andrò a vederla e molto probabilmente se tutto andrà bene, tornerò con il contratto in tasca...

Fermi c'è la svolta... il concessionario mi ha richiamato, si è scusato ed ha abbassato il prezzo.....

La Tuono l'ho provata si ma in una piccola stradina tutta diritta ( ) e con macchine parcheggiate a lato, quindi puoi immaginare che razza di prova sia stata..., comunque da quello che mi è parso di capire, mi sembra una moto agilissima, una bicicletta quasi...
L'anteriore mi è sembrato molto leggero rispetto alla mia.....

Il cambio..., mah qui ho un pò di dubbi, non mi è sembrato esser preciso negli innesti come quello del CBR, anche per trovare la folle ci ho messo 2 minuti la prima volta, mi sembrava di risalire sulle vecchie Aprilia che ho avuto, in special modo la Pegaso 650..

Per il resto a bassi giri mi è sembrata molto sfruttabile e divertente.. e se acceleri, non hai l'allungo dei 4 cilindri, ma una botta nel sedere, sembra quasi di guidare una moto cross a due tempi....

Ora sono un pò "intimorito" solo dal passaggio al 2 cilindri, non vorrei rimpiangerlo per fluidità etc...

Dai convincetemi, datemi l'ultima spinta, questo pomeriggio andrò a vederla e molto probabilmente se tutto andrà bene, tornerò con il contratto in tasca...

la ruota sembra leggera perchè col manubrione non è che la senti in mano come coi semimanubri!poi con la spinta che da a volte galeggia un po'! per l'erogazione,è tuta questione di abitudine,ovvio che sia più brusca,hai più cavalli e molto prima,ma tranquillo,questione di abitudine!
se hai una zavorra abituale i primi tempi sentirai in decellerazione il suo cascosbattere sul tuo,poi si abitua anche lei,se non hai zavorre,tanto meglio!
appena arriva,se non ce l'ha gi,pignone da 15!

Bravissimo, è solo questione di abitudine al manubrione.

La tuono è una di quelle poche moto che all'inizio ti fan sembrare un idiota, poi prendendoci la mano te ne innamori.

quando le temperature si alzeranno, e quando inizierai a girare seriamente e a piegare, scoprirai tutti i pregi di quella moto.

guarda...io non ho avuto la possibilità di guidare la tuono, però il mio istruttore di palestra qualche anno fa è passato alla tuono dopo aver avuto le SS600 (l'ultima è stata la prima r6 a iniezione): era entusiasta, non voleva più scendere, anche in pista si è trovato alla grande

ciao ti dico anche la mia opinione, tolto che la tuono è una bellissima moto lascia perdere e tienti il cbr, se sei appassionato di ss e del tipo di guida non prendere una naked, ti romperesti solo le scatole, al di là del motore e della ciclistica il manubrio alto e le pedane più avanzate ti costringono a una posizione rialzata che personalmente è talmente diversa da quella di una ss che non mi dà soddisfaione nelle curve non riesco a sentire l'anteriore.
Quindi ti dico non cambiare tipologia di moto se ti diverti con la tua, poi se invece ne fai solo un discorso di comodità allora puoi prendere una naked meno impegnativa della tuono

Non volendo aprire un topic identico, mi attacco anche io alla discussione, con l'unica differenza che ho una cbr 600 rr del '04.

A me piace un sacco il cb1000r, ma volendo potrei anche accontantarmi di qualcosa di più piccolo (intendo come cilindrata) l'importante è che sia comoda e agile.

Ps. calcolate che io sulla mia cbr mi ci trovo da dio in fatto di comodità

ciao ti dico anche la mia opinione, tolto che la tuono è una bellissima moto lascia perdere e tienti il cbr, se sei appassionato di ss e del tipo di guida non prendere una naked, ti romperesti solo le scatole, al di là del motore e della ciclistica il manubrio alto e le pedane più avanzate ti costringono a una posizione rialzata che personalmente è talmente diversa da quella di una ss che non mi dà soddisfaione nelle curve non riesco a sentire l'anteriore.
Quindi ti dico non cambiare tipologia di moto se ti diverti con la tua, poi se invece ne fai solo un discorso di comodità allora puoi prendere una naked meno impegnativa della tuono

forse la tuono è una delle nude più simile alle ss che ci sia in giro...
ciclistica di prim'ordine e gran motore anche se un pò brusco