90 euro saranno i connettori..5 i fili e 5 la resistenza..

Se con 90 euro devo prendere il G-pack, con pochi euro in piu' prendo il contamarce Gipro Atre che , oltre che segnarmi la marcia, ha anche la funzione del Gpack, ovvero eliminare il ritardo delle marce basse..

Anchi'io piuttosto prenderei il Gipro Atre, ma anche quello a meno di 150euro non lo trovi.

150 euro li investirei piuttosto in:
- Modifica T.R.E. 35euro ( ottenendo lo STESSO RISULTATO del g-pack o Gipro )
- KIT stage 1 di Ros Moto 70euro ( migliorando sensibilmente la ciclistica )
- Arretratori pedane Ros Moto 40euro

Fatto tutto!!!
Come mi aveva promesso Ros lo scarico è arrivato venerdì pomeriggio e sabato mattina l’ho montato in 3 ore circa.
Dal primo giretto era chiaro che dovrò riabituarmi alla nuova agilità della moto – stavo per cadere in prima rotonda perché andata giù che è una meraviglia!
Il sound è bello anche se bisogna togliere il db-killer perché con quello sembra che sta “gonfiando” il sacchetto bucato. Quindi – via! Giustamente ieri mi hanno fermato perché hanno sentito da lontano che andavo un po’ forte pero lo scarico non l’han neanche guardato.
Sono rimasto un po’ deluso invece per come va il motore. Non è completamente stabile quando la moto è ferma – si vede la lancetta del contagiri che balla leggermente. Ho sentito una perdita di potenza ai medi, perché non è più cosi scattante come prima, anche se dopo 9000 giri circa da un po’ di più rispetto a prima. Gli scoppi sono quasi del tutto assenti ma comunque ogni tanto si sentono. Detto questo dovrò correggere la mappatura con i valori che mi ha dato Ros.

Bromba, avrei una domanda pero, per l’effetto on/off che dicevi cosa intendi?
Grazie.

In inverno la moto la uso gran poco.

Comunque il mio ragionamento è questo:
Di serie la nostra SV utilizza per la forcella un olio gradazione sae5 o 10 ( non mi ricordo quale tra i due ma c'è scritto sul manuale).
L'olio delle forcelle andrebbe cambiato secondo manuale ogni 2 anni poichè si degrada (ovvero la forcella diventa sempre più morbida).
Capirai quindi che mettendo un sae21, potrò casomai posticipare la sostituzione e l'olio che ci metterà di più a degradarsi.
Potrei sbagliarmi, ma io ho ragionato così.

L'assetto è diventato più duro ( "colmando" il deficit delle forcelle originali), poi a me piace staccare forte, quindi ...sono molto soddisfatto.

Bromba,posso rubarti alcune foto?non ne troviamo più della SV!
Grazzzzzzzziiieee!!

Certamente..
Oppure guarda qui: Scarico Rosmoto in titanio completo