Identificazione e restauro [Gilera 150 Sport]

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Identificazione e restauro [Gilera 150 Sport]

6615218

6615218 Inviato: 26 Dic 2008 17:28
Oggetto: Identificazione e restauro [Gilera 150 Sport]

Ciao a tutti, ho una vecchia moto Gilera da sistemare, però non conosco con esattezza la versione del modello, la moto è (dovrebbe essere) una 150 sport, ha 3 marce. In casa mi dicono che nn hanno mai cambiato pezzi, quindi presumo sia in configurazione originale (sellino, portaoggetti, ...).
Mancano il parafango anteriore e il terminale di scarico.
Da altre discussioni nel sito mi sembrerebbe la versione del '54-'55.
La moto è stata radiata molti anni fa e purtroppo i numeri di telaio e motore cancellati (o comunque nn li trovo).
Cosa riuscite a dirmi da foto?
Ciao grazie

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puttenza

Foglio Rosa

Ranking: 7

6615624

6615624 Inviato: 26 Dic 2008 19:01

Ciao e benvenuto ad okkio mi pare un 1953-54 i numeri di telaio li trovi sul tubolare centrale sotto il serbatoio vicino dove parte la sdoppiatura sopra la batteria oppure sul tondino sopra il cassettino dx il numero di motore lo trovi al lato dx del cilindro.... i 2 numeri devono coincidere, per avere informazioni devi darci il prefisso tipo *181*xxxx quindi le prime 3 cifre .

non mi torna solo il manubrio che è sicuramente after market

come sei messo con i documenti? prima di iniziare il restauro fai un salto nella sezione NORMATIVA per farti un idea di cosa vuol dire reiscrivere una moto al PRA con tutta la documentrazione oppure fare una reimmatricolazione (cosa ad oggi impossibile) se la moto è stata demolita.

A disposizione

arkansa

Senza Freni

Ranking: 140

6615663

6615663 Inviato: 26 Dic 2008 19:08

ciao e benvenuto nel forum
i numeri di telaio cancellati? grosso problema..... comunque sul motore si trovano alla base del cilindro nel carter motore sul lato destro della moto, mentre sul telaio sono sotto la sella sopra la batteria sempre dal lato destro della moto.
vedrai che gli altri utenti ti sapranno indicare il modello esatto
ma senza i primi numeri del telaio e' difficile sapere il modello e l'anno

per il restauro: senza documenti, ne targa, ne numero di telaio..........
ciao

dtram59

Super Sport

Ranking: 713

6615703

6615703 Inviato: 26 Dic 2008 19:14

azzz arkansa mi hai battuto allo sprint.

dtram59

Super Sport

Ranking: 713

6615748

6615748 Inviato: 26 Dic 2008 19:19

sono diventato velocissssssssimo da quando sto senza freni sono anche pericoloso

arkansa

Senza Freni

Ranking: 140

6615830

6615830 Inviato: 26 Dic 2008 19:33

cacchio ma ti manca anche a te il paracatena?????????
che fate? li mettete nella zuppa a colazione?

scherzi a parte anche la sella non è la sua, per il resto è messa bene, la cosa più importante però è verificare come sta a documenti

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

6615890

6615890 Inviato: 26 Dic 2008 19:42

oh, stavo proprio notando anch'io la mancanza del carter catena.....

mi sa che ci stiamo ammalando davverooooo

dtram59

Super Sport

Ranking: 713

6615941

6615941 Inviato: 26 Dic 2008 19:55

faro posteriore e portatarga non mi tornano......

arkansa

Senza Freni

Ranking: 140

6616544

6616544 Inviato: 26 Dic 2008 21:57

a me la sella sembra originale,solo che e'm stata ricoperta con inserti di colore rosso o x usura o x renderla + "sportiva"

eleboronero

Impennata

Ranking: 331

6617699

6617699 Inviato: 27 Dic 2008 8:39

eleboronero la prima sport 3 marce non montava sella singola e portapacchi?

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

6618113

6618113 Inviato: 27 Dic 2008 11:14

Benvenuto Puttenza!

eleboronero ha scritto:

a me la sella sembra originale,solo che e'm stata ricoperta con inserti di colore rosso o x usura o x renderla + "sportiva"

Ma possibile che quelle selle dolomiti siano veramente tutte taroccate o aftermarket?
Io sono a quota 2 moto con stessa sella e ho visto altre moto dalle mie parti che la montano e tutti i proprietari originari dicono di non averla mai cambiata. Ai tempi i soldi scarseggiavano e al massimo per necessità veniva montata una copertina sopra la sella consumata.[/img]

immagini visibili ai soli utenti registrati

[img][/img]

MIC63

Senza Freni

Ranking: 118

6618772

6618772 Inviato: 27 Dic 2008 13:04

le selle le cambiavano per levare la sella triangolare, che era molto scomoda per andare in due, quella sella dolomiti è strana, la forma e gli attacchi sembrano quelli di una sella aquila, non vorrei avessero solo sostituito la copertina.
la dolomiti bicolore è stata introdotta intorno al '58 con la rossa super II serie, ma la forma era differente, era già in stile giubileo.
comunque le selle le sostituivano spessissimo, è il componente più cambiato, dopo la sella a volte era il turno del manubrio, ma quello era solo + per fini estetici, quindi lo faceva solo più chi aveva i soldi.
a metà anni '50 queste moto le usavano quotidianamente, anche solo x andare al mercato, come usiamo oggi noi l'auto, la sella triangolare e il portapacchi erano un ingombro, sulle moto si andava spesso in tre: moglie e marito sul sellone e bimbo sul serbatoio... oltre il 50% delle moto da restaurare che ho visto ai mercatini presenta la sella sostituita...

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

6619551

6619551 Inviato: 27 Dic 2008 14:49

Ciao a tutti, innanzi tutto grazie per le risposte.
Ho guardato sotto sella ed ho trovato numeri di telaio: 182 - 3236.
A lato del cilindro è rovinato: sono leggibili solo le prima 4 cifre e coincidono.
Per quanto riguarda documenti sono completamente a 0, nn ho niente di niente, penso che moto sia stata demolita in anni '70.
Confermo che faro posteriore e portatarga sono after market.
Per quanto riguarda sella, le parti rosse nn sembrano aggiunte (tipo raparazione) ma originali della sella; il manubrio invece anche io è la prima che vedo così, quindi potrebbe essere anche lui after market.

Ciao

puttenza

Foglio Rosa

Ranking: 7

6619805

6619805 Inviato: 27 Dic 2008 15:33

Se è una 182 il modello esatto dovrebbe essere questo qui..
Link a pagina di Img152.imageshack.us
Quindi non corrisponderebbero fanale posteriore, portatarga, sella e manubrio..
Mancano all'appello il portapacchi, sella singola, batteria, parafango anteriore (come già hai detto), paracatena...E I DOCUMENTI! Mi dispiace ma se non hai proprio nulla di nulla la vedo dura per rimetterla in strada. Almeno per adesso...sicuramente qualcosa cambiera in termini di legge ma per ora è così.
A meno che non sei disposto a spendere 500/600 euro e te la fai reimmatricolare da una di queste agenzie ( ce ne saranno un paio in Italia..) che si prendono carico di tutto e ti risolvono il problema. Tutto legale ovvio. Ma molto costoso.

Cuorleoncino

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

6620580

6620580 Inviato: 27 Dic 2008 18:00

puoi anche immatricolarla con targhe nuove .... ma il telaio limato diventa un problemino..

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

6621034

6621034 Inviato: 27 Dic 2008 19:06

enricopiozzo ha scritto:

puoi anche immatricolarla con targhe nuove .... ma il telaio limato diventa un problemino..

Il telaio non è limato, ha trovato il numero.

Martino

mar54

Sbk

Ranking: 887

6621068

6621068 Inviato: 27 Dic 2008 19:10

mi sa che sarà dura reimmatricolarla io ne ho una a metà ma l'ho accantonata per lo stesso problema aspetto tempi migliori

arkansa

Senza Freni

Ranking: 140

6621696

6621696 Inviato: 27 Dic 2008 20:36

enricopiozzo ha scritto:

puoi anche immatricolarla con targhe nuove ....

Sempre rivolgendosi a quelle poche agenzie di cui parlavo...altrimenti ora come ora è impossibile.

Cuorleoncino

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

6623450

6623450 Inviato: 28 Dic 2008 10:18

no perchè? con omologazione asi o fmi a seguito del restauro è possibile fare un collaudo in motorizzazione per ottenere le targhe nuove, costa molto caro ma è possibile, in giro se ne trovano un sacco fatte in questo modo.... principalmente moto grosse però, dove la spesa è giustificata...

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

6623915

6623915 Inviato: 28 Dic 2008 11:49

io adesempio ho i documenti del 96 -.- maledetta la volta che abbiamo deciso di metterla in strada...bastava aspettare 4 anni....avevamo tutto

bellaghed

Senza Freni

Ranking: 170

6623991

6623991 Inviato: 28 Dic 2008 11:59

Esperienza già vissuta per la mia Lodola 235.
Era demolita e ho dovuto rifare tutto l'iter :
- iscrizione ASI
- richiesta caratteristiche tecniche (alla Moto Guzzi)
- visita e prova in motorizzazione
- iscrizione al PRA
Adesso circola con targa nuova ed è perfettamente in regola, il tutto mi è costato poco più di 400 euri.
Effettivamente la moto d'epoca con la targa nuova non ci fa un gran figurone, ma se era demolita non ci sono altre soluzioni.

Ci tengo a precisare che ho fatto il tutto tramite una normalissima agenzia di pratiche auto della mia zona, quella dove faccio le pratiche per tutte le altre moto.
Non andate a cercare agenzie troppo "pubblicizzate" su internet che promettono mari e monti e poi non fanno nulla di più delle altre, tranne il conto.
La reimmatricolazione di una moto demolita (se di interesse storico) è prevista a termini di legge e quindi non serve affidarsi a queste sanguisughe.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2784

6625446

6625446 Inviato: 28 Dic 2008 15:00

bo io non so più dove sbattere la testa quando ne parli con le varie agenzie della mia zona mi hanno detto che non è ora possibile ...... cavolo io ho in cantina un gil 150 del 58 di cui documenti e targhe non esistono più penso sia demolita la moto è per metà restaurata che devoo fare???????

arkansa

Senza Freni

Ranking: 140

6625804

6625804 Inviato: 28 Dic 2008 16:01

la procedura che ti ha detto renato è quella corretta, sola la spesa credo sia più alta, renato quanto anni fa hai fatto il tutto?
una volta che l'hai restaurata, l'asi ti fa il certificato delle caratteristiche tecniche, con quello vai in motorizzazione, loro te le verificano tramite un collaudo e ti danno la targa nuova .... che non è bella ma almeno circoli ....

puoi provare senza agenzia, non è necessaria, serve solo per pagare la stecca! ...certo con l'agenzia è molto più comodo, fan tutto loro ...

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

6626041

6626041 Inviato: 28 Dic 2008 16:48

RenPag ha scritto:

La reimmatricolazione di una moto demolita (se di interesse storico) è prevista a termini di legge e quindi non serve affidarsi a queste sanguisughe.

da quello che so in alcune motorizzazioni la pensano diversamente, quanto tempo fa hai fatto la reimmatricolazione?

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

6626790

6626790 Inviato: 28 Dic 2008 18:42

ma stiamo comunque parlando di reimmatricolazione di una moto conoscendo almeno il numero di targa, se no......
purtroppo con il solo numero di telaio risalire alla targa e' un'impresa titanica

per reimmatricolarla poi dipende molto dalle motorizzazioni e da come e' stata demolita la moto. se e' stata demolita per aveve agevolazioni fiscali alla rottamazione (art. tal dei tali....non so' il numero) non e' piu' reimmatricolabile.
viene riportato sull'estratto del pra l'esatta motivazione della demolizione

comunque le motorizzazioni non sono molto felici di reimmatricolare vecchi veicoli a meno che non si trovi un ingeniere appassionato..

dtram59

Super Sport

Ranking: 713

6626869

6626869 Inviato: 28 Dic 2008 18:51

io ho sempre immatricolato mezzi senza targa e documenti (perfino una moto guzzi condor del 1939) e senza sapere alcun che di prima. sempre tramite asi e non ho avuto mai problemi (l'ultima l'ho fatta ad aprile di quest'anno). purtroppo x colpa di una disposizione interna della motorizzazione a firma della dott.ssa scarparo e' tutto fermo. speriamo che qualcosa si riesca a smuovere con l'anno prossimo e che almeno 1 "augurio" di buone feste colga la nostra dottoressa e la faccia tornare al buon senso.
altrimenti ci tocca passare x immatricolare ai soliti modi costosi.

eleboronero

Impennata

Ranking: 331

6627745

6627745 Inviato: 28 Dic 2008 20:32

purtroppo in italia non c'e mai una linea univoca, tutto e' sempre soggetto ad un'interpretazione di circolari o leggi da parte di qualche dirigente: a volte positiva a volte negativa.

dtram59

Super Sport

Ranking: 713

6629633

6629633 Inviato: 29 Dic 2008 0:56

Dimenticavo: per risalire al numero di targa partendo dal numero di telaio occorre un Carabiniere armato di buona volontà... se si è fortunati dai loro cervelloni qualcosa salta fuori.
Io ne ho già cercati diversi e me li hanno trovati (quasi) tutti.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2784

6643780

6643780 Inviato: 31 Dic 2008 7:46

ho spostato alcuni post in un nuovo topic, argomento troppo ineteressante

Reimmatricolazione di veicolo demolito [iter]

di reimmatricolazione se ne parla lì

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

6656412

6656412 Inviato: 2 Gen 2009 19:47

salve a tutti

desidero avere una foto e notizie su una 125 sport del 1952, ritrovata stamane in una autorimessa. vi prego di aiutarmi, anche perche ho bisogno del vostro aiuto per il restauro.

gangester

Foglio Rosa

Ranking: 1

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