1.L'esperienza che ha fatto VRC non la puoi sapere tu e non puoi dire che non ne abbia solo perchè non se ne vanta come te...
2.Io in quel topic non ho copiato una mazza, sono state raccomandazioni che mi aveva fatto il meccanico quando mi diede lo scooter.
3.Lo passo altrimenti qui non si finisce più
4.Li sa esporre e anche meglio di te...

Io mi ero posto con rispetto in tutti i topic che avevo aperto, e non sono 2 post su mille che hai fatto a farmi cambiare idea sulla tua personalità egocentrica e vanesia.
Hai detto esplicitamente che per uno della tua età ne sai gia tante, e questo lo dovrebbero dire gli altri non te, a dimostrazione di come ti pensi essere.
In sicurezza passiva non prendevo a parolacce nessuno dato che per esse c'è il ban e visto che riesco ancora a risponderti vuol dire che non erano parolacce.

1. E tu non puoi sapere la mia, quindi sta in silenzio.
2. Certo, e il meccanico ti raccomanda con le mie stesse distanze e le stesse parole icon_rolleyes.gif.
3. Non avevo dubbi sulla risposta.
4. Portami un esempio di post di VRC esposto in modo chiaro a tutti e che soprattutto abbia un minimo di fondamento tecnico comprovato, e non solo perchè a te sembra giusto... Impara l'obiettività.

Se questo, questo (non sanno ragionare), questo (parlare del sud come Terronia..), questo, questo, questo, questo, questo, questo e questo sono tutti post tuoi (in un solo topic) in cui dai sfoggio del tuo "rispetto"... Se dallo stesso topic vai a prendere i post di hanno e di altri utenti, mi fanno complimenti per la maturità e per le conoscenze teniche, non sono io nè gli altri che mi pongo su un altare, ma sei tu che come tua abitudine metti le parole in bocca alla gente. Una volta tanto però, capisci quello che ti viene detto così com è e non girarlo per come ti conviene, manchi di rispetto a tutti (a me in primis) e anche ad un amico passato a miglior vita di un'utente.

P.S.
Poi tu qua dici che l'R1 è peggio dell'Agility, immaginiamoci quanto devi capire di questioni teniche...

P.P.S.
Sei tremendamente OT, se hai qualcosa da ridire che sia in tema con il topic parla, altrimenti qua chiudiamo questo discorso perso già in partenza.

Ragazzi date un occhiata qua
E per fortuna che l'evoluzione dei 2t era ferma da 15 eh

Negli ultimi anni si è assistito ad un progressivo abbandono del motore a 2 tempi a causa dei noti limiti di questo motore in termini di consumo ed inquinamento. Diverse case costruttrici hanno effettuato studi e realizzato motori a 2 tempi con modifiche mirate a risolvere queste problematiche ottenendo in taluni casi buoni risultati; purtroppo però a fronte di questo, si è visto che le soluzioni proposte introducono tecnologie complesse ed il più delle volte limitano le prestazioni, e ciò è in totale antitesi con le peculiarità del 2 tempi stesso, ovvero sia semplicità e grandi prestazioni.

Ragazzi date un occhiata qua
E per fortuna che l'evoluzione dei 2t era ferma da 15 eh

scusami e...io ho letto tutto il topic e non sono uno di quelli che offende o che maltratta la gente...però porca miseria la finisci di arrampicarti sugli specchi???tanto non la spunti...c è gente qui che sono quasi degli ingegnieri(e tu credi di dargliela a bere cosi facilmente e dici di andare all ITI meccanica come se fosse un vanto...)...e tu nonostante 400 volte hai sparato una cavolata e 400 volte l hai presa nel c...o continui nella speranza di trovare qualkosa per dargli contro....ma dai finiscila...ora da quello ignorante stai passando all ossessivo-ridicolo...

Nonostante mi viene praticamente spontaneo darti ragione, devo però "rimproverarti" (sia chiaro che lo faccio come un amico, non come un moderatore ), perchè nonostante tu abbia ragione su tutto quanto; non è certo questo il modo di porsi con le persone, per quanto indisponenti ed ossessive esse siano. Da quando ha cominciato a postare sono per lo più io ad occuparmi a chiarirgli i concetti che non ha chiari o che disconosce del tutto, e da un bel po' di topic mi prendo insulti, comportamenti sgarbati e accuse di essere ignorante solo perchè smonto tutte le sue teorie e dimostro con dati alla mano quello che dico. Tuttavia riesco (quasi ) sempre a mantenere la calma e non abbassarmi al livello di chi alla richiesta di evitare OT in tutto il forum, offende la famiglia. Stiamo tranquilli, i dati parlano, e difficilmente li potremo modificare. Oramai mi sono rassegnato a lasciarlo cuocere nel suo brodo e lascio da parte i discorsi da portineria, occupandomi solo della tecnica; fai anche tu così e non farti il sangue acido .

Ed è proprio all'inizio, diciamo come introduzione. Quindi non hai dimostrato un bel niente.

Sono sempre evoluzioni. anche se sono brevettate c'è anche la possibilità che tutto ciò sarà visibile sulle strade (non italiane ma svizzere anche si)

A casa tua costruisci un motore da 0.1cc con ciclo a 12 tempi, lo brevetti e quindi significa che gira per le strade e il mercato lo utilizzerà? Questo è campo mio, visto che si tratta di economia, domanda & offerta; ma ovviamente al tuo ITIS ti insegnano anche l'economia, no? Io all'ITC vado a far gli origami e i tornei di scopone. Se già vedi che hai torto, non crearti la ragione che non puoi mai avere, perchè finisci con l'infossarti sempre più. Se questo non ti convince posso riportarti al tuo topic sui motori sovralimentati (questo) in cui si vede un motore 2T turbocompresso, si tratta di si di un miglioramento del motore; ma questo non significa che lo sviluppo del motore stesso sta andando avanti, in quanto si utilizzano componenti esterni al motore stesso. Per sviluppo di un motore, si intende ad esempio la fasatura variabile sui quattro tempi, le valvole pneumatiche utilizzate in MotoGP, il sistema che utilizzano la Ducati da GP e in minima parte la VFR (se non erro) che permette nonostante i quattro cilindri, di far si che ai bassi regimi gli scoppi siano come un due cilindri utilizzando la configurazione Big Bang, e agli altri regimi si ritorni agli scoppi normali. Questa è evoluzione di un motore, e si può definire tale quando viene prodotta almeno in una minima serie, non in un esemplare unico.

Ma quale torto se sto dando man forte ai 2t?
certo che siete proprio una specie voi...

Certo che sei di un ottuso... Il punto non è il 2T è meglio, il 4T fa schifo. Si tratta solo di puntualizzare gli aspetti positivi e negativi che ciascun propulsore ha; cosa che non hai ancora capito a leggere questo post. Il 2T è rimasto fermo, e non sarà certo questo brevetto del Dott. Bianchi a far si che le varie case rimetteranno mano al 2T.

Cosa ne sai tu se queste innovazioni non andranno introdotte nelle produzioni di serie. Pensa solo che con il metodo del Dott. Bianchi i 2t non produrranno più NOx e non ci sarà + bisogno dell'olio di miscela

entrambi i due motori hanno i loro svantaggi e vantaggi...

2 tempi:
vantaggi:
prestazioni maggiori al 4tempi a tutti i regimi
svantaggi:
consumo abbastanza elevato se elaborato
inquinamento maggiore

4 tempi:
vantaggi:
consumi bassi
basso inquinamento
prezzo d'aquisto inferiore al 2 tempi

svantaggi:
prestazioni molto inferiori al 2 tempi



ora non sto li a dire qual è meglio e qual è peggio, bisogna deciderlo in base alle proprie esigenze...

come prestazioni adesso come adesso il 2tempi è superiore come prestazioni punto e basta

Cosa ne sai tu se queste innovazioni non andranno introdotte nelle produzioni di serie. Pensa solo che con il metodo del Dott. Bianchi i 2t non produrranno più NOx e non ci sarà + bisogno dell'olio di miscela

be non ci sarà più bisogno di olio da miscela ma di olio da lubrificazione come nel 4t ce ne sarà bisogno eccome

Beh di certo l'olio motore nei 4t non viene consumato come nei 2t che ti ricordo nel secondo caso viene anche bruciato insieme alla verde...

Non ne sono certo ma ho dei seri dubbi.
Probabilmente il cilindro e il pistone rimangono li stessi, ma la testata forse cambia.

Non ne sono certo ma ho dei seri dubbi.
Probabilmente il cilindro e il pistone rimangono li stessi, ma la testata forse cambia.

quindi nn posso montare il gt malossi??e neanche il power cam?vero??xpiacere una risposta..ciao grazie