su scooter magazine mancini ha scritto che ormai un blocco minarelli e uno piaggio in mani esperte sono equivalenti

karduka, ma fammi capire bene, il rodaggio quel motore l'ha fatto ma perche non lo usa........... o meglio se ha fatto il rodaggio perche non lo continua ad usare?????

scusa ma dove e dico dove lo utilizza
torre e piena fino al collo di sbirri (6 pattuglie) ed e un quartiere
e gia tanto se ha uno scooter che gli si alza se gira l'accelleratore di 2 mm
pensa con un cristofolini che e studiato per i drag

io cio pensato
sarebbe inguidabile e se ti beccano
ti lascio iimaginare

scusa la domanda, ma se hai una kawasaki zx 10-r perchè stati a pensare allo scooter?????????????????????????????????????????????????????????????????

spendi quei 4.000€ sulla moto

scusa la domanda, ma se hai una kawasaki zx 10-r perchè stati a pensare allo scooter?????????????????????????????????????????????????????????????????

spendi quei 4.000€ sulla moto

non significa assolutamente nulla... anch'io ho una Z750 K7...ma mi dedico ancora alla scooteristica...son 2 mondi diversi...

Dunque se vuoi andare forte sicuramente non ti devi affidare ad un motorino con variatore automatico di velocità...questa moderna tecnologia ereditata dal Piaggio Ciao era per le donne incapaci di guidare la vespa a marce infatti tutti gli impediti scelgono uno scooter a variatore. questa tecnologia ha un forte handicap cioè che non và un c***o ne in salita nè in discesa adesso ti dò io la configurazione per realizzare un' elaborazione sullo scooter più veloce:

mezzo: Piaggio Vespa 50 (va bene qualsiasi modello)
Spesa: circa 2000€

Gruppo termico 130 polini doppia aspirazione
Carter raccordati al cilindro aperta la valvola di immissione
Albero motore del Pk 125 Ets che và anticipato ed alleggerito
Collettore doppia lamelare 34mm
Carburatore dell' ortho 34mm valvola piatta e vaschetta centrale
Immissione lammellare al cilindro Malossi 7 petali
Marmitta ad espansione Simonini Down&Forward
Cambio a 4 marce della Vespa Pk 125 Ets

per la rapportature bisogna vedere quello che ci devi fare, io ti consiglio i 29-68 con pignone da 30 e 4°marcia corta (165-170kmh con un tiro che ti stacca le braccia a tutti i regimi) Altrimenti se vuoi un motore da viaggio lasci la 4 originale.

Visto che bene o male ci dobbiamo anche fermare e l' impianto frenante risulta scarso anche sulla vespa originale mettiamo davanti la forca della vespa Et4 con relativo freno a disco e ammortizzatore bitubo a gas e sul tamburo dietro i ferodi alta densita e l' ammortizatore bitubo a gas...per le gomme io mi affiderei alle Dunlop Gp 90 quelle che montano anche gli zip da pista per capirci però da 3 pollici(sulla vespa le gomme sono misurate in pollici)...

Io avevo una vespa così configurata gli scooter mi passavano solo da 500cc in sù (ma nemmeno più di tanto) runner180 zip180 non c'è paragone la vespe è sicuramente superiore.
Ho elencato un' elaborazione un pò spinta certo non estrema con questa configurazione raggiungi 34-36cv per per andare oltre i 40cv dobbiamo metterci in mano al buon ZIRRI...e allora si che la musica cambia la velocità può salire anche oltre i 200kmh...spero di essere stato chiaro lascio il sito di ZIRRI se qualcuno lo vuole vedere...ciao ciao

Zirriangelo.it

ma se i 125 lavorati su moto come l'aprilia rs non arrivano a più di 170km/h, una vespa con un 130 con la quell'"aerodinamica" che si ritrova? puo fare 200km/h???

si ma 200km/h sul banco non sono 200km/h su strada e poi quanta strada ci vuole per arrivarci

con la 4° corta ci vuole un attimo a raggiungerli quì non stiamo parlando di variatore automatico che non ce la fa ad aprirsi un gruppo termico con quasi 50cv a rapporto diretto sulla ruota potrebbe fare quella velocità la raggiunge quasi in fuori giri perchè la 4° è corta

Si e se metti la 4° lunga fai i 350000000000km/h

con la 4 lunga fa un pò di meno però resta molto basso di giri con la 4°lunga fà 160-165 però il motore non si sforza perchè non ce la fà ad allungarsi quindi ti permaette di viaggiarci sempre costantemente a 140 fissi

certo, la domenica non guardi la classe 125 in tv che superano i 600000000km/h?

mi sembrava strano ....infatti al max esiste il maxikit 86cc per am6

ma il fabrizi non arriva a 90 di cilindrata

si ma solo per gli scooter