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Mappe Power Commander III [Scambio mappe e setup]
6433729
6433729 Inviato: 30 Nov 2008 9:42
Oggetto: Mappe Power Commander III [Scambio mappe e setup]
 

Salve a tutti, non so se è lecito questo post, in caso contrario chiedo ai mod di intervenire eliminandolo subito, ho scaricato da dynojet il software per interfacciare la PCIII con il PC, anche per farmi un idea, dal momento che avevo intenzione di montarla nei prossimi mesi, volevo vedere le mappe preconfigurate sulla PCIII disponibili e vedere come erano settate..... cosi ho visto che c'è la possibilità di esportarle.... perche non facciamo un post dove inseriamo le nostre mappe e anche il setup che abbiamo sulla moto? l'idea è di creare un post di riferimento dove imparare ad usare la PCIII senza per forza andare al banco dynojet e spendere una barca di soldi.....

uno schema potrebbe essere questo

A) Hornet 2008
B) Terminale Ixil
C) Collettori Originali
D) Filtro Sportivo
E) Corona + 2 o Pignone
F) Chilometraggio Moto
G) Mappa realizzare per rendere da .... a ......
H) Impiego: Montagna, misto, pista , autostrada, Statale, Citta


file: Mappa.djt

Ps: "L'uso della mappa è a rischio di chi la utilizza"



che ne dite?????
Paolomis
Derapata
Derapata



Ranking: 474

 
6436518
6436518 Inviato: 30 Nov 2008 17:23
 

nessuno è interessato???? su un forum per Z750 ho visto che si passano le mappe......dai cari...
Paolomis
Derapata
Derapata



Ranking: 474

 
6437433
6437433 Inviato: 30 Nov 2008 19:14
 

l'idea è ottima. avevo cercato informazioni sul topic della power commander ma nessuno mi aveva risposto

se è davvero fattibile passarsi le mappe, è davvero utile.
Vash
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 220

 
6437658
6437658 Inviato: 30 Nov 2008 19:37
 

Vash ha scritto:
l'idea è ottima. avevo cercato informazioni sul topic della power commander ma nessuno mi aveva risposto

se è davvero fattibile passarsi le mappe, è davvero utile.


assolutamente si..... si puo passare qualsiasi tipo di mappa......inoltre il file .map generato dal soft ha anche il campo dove dice per quale setup è pensato.... direi che siamo a cavallo...... tocca adesso a tutti gli utenti che l'hanno di passare un po di mappe.....

queste sono quelle di default liberamente scaricabili da Dynojet...

Honda Hornet 2007/2008 Versione Europea
Diversi setup

DISCLAIMER: LE MAPPE E LA LORO FRUIZIONE SONO A RISCHIO E PERICOLO DEL UTENTE CHE LE SCARICA.....


Link a pagina di Freefilehosting.net
Paolomis
Derapata
Derapata



Ranking: 474

 
6439823
6439823 Inviato: 30 Nov 2008 23:54
 

Mi seba un ottima idea.
Goodenergy
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 5

 
6442135
6442135 Inviato: 1 Dic 2008 13:47
 

grazie al mod per la correzione titolo....perche non la mettiamo in rilievo????
Paolomis
Derapata
Derapata



Ranking: 474

 
6446299
6446299 Inviato: 1 Dic 2008 20:25
 

Ciao , volevo sapere se qualcuno ha agito sui tre pulsanti LOW. MIDLE, HY, dell pclllUSB, in particolare mi interessava sapere se volendo migliorare ai bassi dovrei smagrire o ingrassare,e in percentuale quale limite non devo superare, grazie .
Goodenergy
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 5

 
6446806
6446806 Inviato: 1 Dic 2008 21:01
 

chiaro che se uno vuole avere maggiori prestazioni deve tenere il motore magro.

dato che ho acquistato il completo leovince e mi deve arrivare la p.c.3 stavo guardando già in pò il programma ma non dice da nessuna parte come agire sui parametri, cioè in quale proporzione.

comunque secondo me la meglio è tenere la mappatura più vicina che da la djnoget se no è meglio portarla al banco.
marce23
Sbk
Sbk



Ranking: 867

 
6447372
6447372 Inviato: 1 Dic 2008 21:44
 

marce23 ha scritto:
chiaro che se uno vuole avere maggiori prestazioni deve tenere il motore magro.

dato che ho acquistato il completo leovince e mi deve arrivare la p.c.3 stavo guardando già in pò il programma ma non dice da nessuna parte come agire sui parametri, cioè in quale proporzione.

comunque secondo me la meglio è tenere la mappatura più vicina che da la djnoget se no è meglio portarla al banco.


io penso verso fine gennaio di montare la PCIII, dopo andro al banco per fare il setup con ixil, corona, e filtro..... poi ve la passo.... in estate i leovince.....e nuova mappatura con dbkiller per uso cittadino e senza per gite fuoriporta....
Paolomis
Derapata
Derapata



Ranking: 474

 
6447613
6447613 Inviato: 1 Dic 2008 22:02
 

Mi interessa molto anch'io ho ixil e il filtro BMC fammi sapere quali risultati otterrai .
ora non posso ma se i risultati ci sono (dato che non vorrei cambiare i colletori perchè non ho ancora trovato un completo che mi piace ) non sapro resistere
flydarker
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 80

 
6448432
6448432 Inviato: 1 Dic 2008 22:58
 

quando la faccio la passo...pero invito i possessori di PCIII a postare qua le proprie mappe cosi da creare una repository veramente valida.......
Paolomis
Derapata
Derapata



Ranking: 474

 
6455368
6455368 Inviato: 2 Dic 2008 19:45
 

sono andato dal mio dynojet point di palermo, mi ha detto che con il mio setup ossia ixil, corona e filtro si ottengono ottimi risultati anche senza cambio completo di scarico..... è tutto questione di setup......ovvio che con il completo si ottiene di piu....ma gia con queste piccole modifiche si puo fare molto.... penso che fra natale e gennaio la prendo...
Paolomis
Derapata
Derapata



Ranking: 474

 
6455899
6455899 Inviato: 2 Dic 2008 20:40
 

Ecco la mia :

Hornet 600 08:

Corona +2 denti
filtro BMC
scarico completo Arrow ( spettacolare il sound e la resa)
Power commander lll usb.
Tralascio le modifiche che non riguardano le prestazioni.

Da quando ho eseguito queste modifiche mi sembra davvero di guidare un'altra moto, ho guidato il cb1000r 08 e chiaramente non posso paragonarlo alla mia bimba , ma raga mi sembra di guidare un 800 con 102 cv subito a disposizione.Pensate alla hornet originale solo che con le modifiche hai tutto a 3000 giri piu' in basso ..............
Adesso non faccio che pensare al modulo anticipo e poi magari un salto al Dinojet tuning.

A proposito per quanto riguarda le mappe sul sito della Power commander si possono scaricare , qui vel la pena postare quelle un po' particolari che sul sito non si trovano.

By.......... a tutti...............
Goodenergy
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 5

 
6455937
6455937 Inviato: 2 Dic 2008 20:43
 

Quindi Goodenergy che mappa hai messo di quelle del sito in quanto non c'è ixill
flydarker
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 80

 
6456148
6456148 Inviato: 2 Dic 2008 20:57
 

Ho messo quella denominata:
M129-503.djm

In pratica aprendo la mappa sulle note viene riportato la seguente:


2007 Honda CB 600 F Hornet 600 European Model
Arrow full race exhaust
Stock or aftermarket air filter
Dynojet O2 eliminator p/n 76423008 installed.


Dimenticavo che ho installato O2 eliminator.
A proposito quando parlo di cavalli mi riferisco alla ruota , cioe' veri .


By.....................................
Goodenergy
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 5

 
6456283
6456283 Inviato: 2 Dic 2008 21:09
 

a che cosa serve Dynojet O2 eliminator scusa l'ignoranza
flydarker
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 80

 
6456654
6456654 Inviato: 2 Dic 2008 21:46
 

In poche parole e'un connettore che serve a bypassare il close -loope della sonda lamba , ed e' costituito da una resistenza che fornisce alla centralina originale una risposta in ohm ottimale,
questo o2 sensor eliminator serve per utilizzare la
sonda lambda o per fregarla ed evitare che si accenda la spia F.I.
della moto, o che comunque la moto non usi più la sonda lambda.
In sostanza Il “ Connettore Eliminazione Sonda Lambda “ Dynojet disabilita il “Close Loop System” per un utilizzo sportivo.
La centralina originale (ECU) è disegnata per leggere il Sensore Ossigeno in alcune condizioni e cambia temporaneamente il rapporto aria/benzina. Il close loop system ha un range di operatività molto limitato, e ha effetto solamente quando si mantiene una velocità costante in questa area specifica. Il sistema originale della moto (con o senza Power Commander) gradualmente e temporaneamente smagrirà il rapporto aria/benzina per ottenere un valore di 14.7:1 (stechiometrico). Il Sensore Ossigeno può essere scollegato ma questo provocherà l’accensione della spia di segnalazione F.I. sul quadro strumento.
Installando il Connettore Dynojet il close loop system sarà disabilitato e la spia di segnalazione F.I funzionerà correttamente.

Inoltre il close-loop SYSTEM agisce sopratutto dai 3000 giri in giu' e in questo range ingrassa la carburazione ( per rispettare le normative euro 3), quindi tutto a discapito della ripresa, con il by-pass il close loop non e' attivo.
Goodenergy
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 5

 
6456695
6456695 Inviato: 2 Dic 2008 21:49
 

Quindi può essere installata anche senza PC3? e ottenere benefici
flydarker
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 80

 
6456917
6456917 Inviato: 2 Dic 2008 22:07
 

Si ma per quanto riguarda i benefici non ne avrai gran che , in quanto la centralina originale è gia mappata con il set originale , montanto la pclll avresti invece il beneficio sperato..........
Goodenergy
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 5

 
6482304
6482304 Inviato: 5 Dic 2008 23:08
 

ragazzi sto cercando una power commander nuova o usata...ma a meno di 330 euro non ho trovato nulla...

voi dove l'avete comprata?
Biker-Solitario
Ospite



Ranking: -

 
6485079
6485079 Inviato: 6 Dic 2008 15:18
 

niente biker.... è difficile da trovare.... io l'ho ordinata dal mio dynojet point 330 piu 150 rullata al banco con setup personalizzato...... il montaggio me lo regala....e direi....... icon_lol.gif icon_lol.gif ...a fine dicembre faccio l'operazione
Paolomis
Derapata
Derapata



Ranking: 474

 
6587439
6587439 Inviato: 21 Dic 2008 21:11
 

ragazzi io l'ho montata insieme a scarico completo leovince
una domanda dove avete comprato l'eliminatore della sonda lamba e a che prezzo?
grazie
marce23
Sbk
Sbk



Ranking: 867

 
6589077
6589077 Inviato: 22 Dic 2008 9:18
 

marce23 ha scritto:
ragazzi io l'ho montata insieme a scarico completo leovince
una domanda dove avete comprato l'eliminatore della sonda lamba e a che prezzo?
grazie


è compreso è uno switch bianco....
Paolomis
Derapata
Derapata



Ranking: 474

 
6590239
6590239 Inviato: 22 Dic 2008 12:10
 

Paolomis ha scritto:


è compreso è uno switch bianco....


io non ce l'ho non me l'hanno dato nella confezione, l'ho comprata usata a metà prezzo icon_biggrin.gif
marce23
Sbk
Sbk



Ranking: 867

 
6590367
6590367 Inviato: 22 Dic 2008 12:25
 

io l'ho comprata nuova a 250.... dal mio amico ebayer..... la c'era.... è fastidioso perche in tutte le mappe che installerai c'è sempre l'o2 eliminator.... quindi non avrai una resa come si deve....
Paolomis
Derapata
Derapata



Ranking: 474

 
6591560
6591560 Inviato: 22 Dic 2008 14:46
 

Io l'ho pagata €290 nuova e poi ho speso altri 150 per farla mappare.
Con Arrow completo filtro BMC e centralina mappata ecco i risultati: cavalli alla ruota 103,75 - coppia massima altre 67
faberfast
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 37

 
6598923
6598923 Inviato: 23 Dic 2008 16:20
Oggetto: mappa Hornet 07
 

Ciao a tutti sto cercando la mappa per:
Honda Hornet 07
Scarico Mivv Gp Titanio senza db killer
Filtro aria Bmc
Power commander 3 usb

Qualcuno mi può aiutare!? Mi hanno mandato quella per il mivv suono con db killer e non è che ci calzi benissimo.

Grazie e Buone Feste!!
fox4585
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 1

 
6606066
6606066 Inviato: 24 Dic 2008 14:36
 

Biker-Solitario io sono di roma, tu? per quanto riguarda la mappa per Mivv Gp Titanio senza db killer mi dispiace ma io non ti posso aiutare, in ogni caso quando hai qualche soldino in piu ti conviene portarla a un preparatore. Io infatti dalla mappa fornita dalla arrow che mi dava circa 96 cv alla ruota sono arrivato a 103,5 e ho incrementato di molto la coppia.
faberfast
Senza Targa
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Ranking: 37

 
6606447
6606447 Inviato: 24 Dic 2008 15:40
 

faberfast ha scritto:
Biker-Solitario io sono di roma, tu? per quanto riguarda la mappa per Mivv Gp Titanio senza db killer mi dispiace ma io non ti posso aiutare, in ogni caso quando hai qualche soldino in piu ti conviene portarla a un preparatore. Io infatti dalla mappa fornita dalla arrow che mi dava circa 96 cv alla ruota sono arrivato a 103,5 e ho incrementato di molto la coppia.



ma per piacere, come è possibile fare 7,5 cavalli in più alla ruota solo di ottimizzazione della carburazione, vorrebbero dire più di 10 all'albero, scusami ma non credo sia possibile.
marce23
Sbk
Sbk



Ranking: 867

 
6609670
6609670 Inviato: 25 Dic 2008 12:03
 

se provi a chiamare Piccari, il preparatore ufficiale di Roma, vedrai che ti garantisce "almeno 6/7 cv alla ruota. icon_asd.gif se poi hai ancora dubbi posso postare i grafici delle prove al banco prima e dopo la cura
faberfast
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 37

 
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