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Power Commander: Deciso! [regolazioni e vantaggi mappature]
402737
402737 Inviato: 13 Giu 2006 7:59
Oggetto: Power Commander: Deciso! [regolazioni e vantaggi mappature]
 

Mi sono deciso,dopo giorni di ricerche su internet,ore passate davanti al portatile per capire bene come funziona il programma di rimappatura mi sono deciso,la compro!!!Voglio proprio vedere i reali vantaggi che da,e poi il mio è più un fattore di curiosità e sfida personale,sapere di potermi attaccare alla moto col pc e modificare diversi parametri mi affascina veramente!!!A breve nuove notizie,terrò costantemente aggiornato aggiornato questo topic finchè non troverò una mappatura ottimale!!!
pao84
Impennata
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403282
403282 Inviato: 13 Giu 2006 12:29
 

Hai montato anche un bello scarco completo?
6thgear
Very Important Tinga
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403451
403451 Inviato: 13 Giu 2006 13:36
 

no,per adesso niente
pao84
Impennata
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445550
445550 Inviato: 1 Lug 2006 20:01
 

Come promesso,inizia il mio report.Allora,la centralina arriva mercoledì,acquistata da internet mi ha fatto risparmiare questi buoni 30-40 euro.Ovviamente,non riesco a resistere,e alla sera,appena tornato dal lavoro,neanche tempo di mangiare che ero già giù a smanettare!!L'installazione è semplicissima,te la cavi con una ventina di minuti,ovviamente con istruzioni allegate.Per questioni di tempo,non ho potuto provare le svariate mappe fornite,fino a ieri e oggi.Tra tutte la mappatura che va meglio è quella che più assomiglia alle condizioni della moto(scarico e filtro originale).Un'altra cosa molto bella è che ho attivato la pompa di ripresa,e dopo questa taratura vi assicuro che la moto,di come andava prima,neanche ve lo ricorderete più!!!Sono tutte cavolate quelle che si dicono che mettere la centralina senza le altre cose non serve a niente,si riesce sempre a tirare fuori qualcosa.Ricordatevi che le moto di serie hanno tutte una carburazione magra,e questo per via di tutte quelle norme antinquinamento che ci sono.Ho già in mente altre 2 cosette semplici semplici da fare domani,ma che in teoria dovrebbero farla andare ancora un filino meglio.
A domani!Buona serata!
pao84
Impennata
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446017
446017 Inviato: 2 Lug 2006 9:51
 

Piuttosto le moto originali hanno una carburazione grassa, non magra.
6thgear
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 7883

 
446281
446281 Inviato: 2 Lug 2006 13:06
 

io direi magra.Per rispettare le norme antinquinamento!
pao84
Impennata
Impennata



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458396
458396 Inviato: 7 Lug 2006 12:53
 

Sono appena entrato perchè volevo info sulla power commander installata su Hornet900. Che culo!! fammi sapere come sta andando. Anche se io ho dei terminali Blast DPM e un filtro artigianale qualche info in più va bene...
the-fly
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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464794
464794 Inviato: 10 Lug 2006 19:57
 

Ohh che bello,qualcuno interessato al mio lavoro!!!Bene bene dai,sta andando tutto molto bene,come avrai letto sopra la differenza si sente,ed io ho la moto tutta originale,te avendo filtro e scarico hai un margine ancor più superiore di resa!!!L'altro giorno avevo provato a seguire il consiglio di un tipo,ah sei hai tempo cerca con google alexa72,e guarda che razza di Hornet che c'ha quello,ah si,tornando a noi,ecco,proprio questo alexa mi aveva consigliato di eliminare il pair, e di deviare lo sfiato dei vapori dell'olio,cosicchè da far respirare alla moto solo aria pulita.Ho provato qualche giorno così,ma non sono mai riuscito a farla andare bene,con nessuna regolazione,aveva sempre vuoti e buchi di erogazione,così ho deciso di rimettere tutto com'era e di tornare alla mia precedente configurazione.Ora la moto va molto bene,ma mi sto informando per farla sistemare da un esperto col banco,cosa necessaria da fare se vuoi una moto perfetta!!Ti terrò aggiornato comunque.
pao84
Impennata
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672038
672038 Inviato: 22 Set 2006 11:49
 

Fatto.... Power commander, filtro artigianale e terminali DPM...
Ho però deciso di passare anche al banco della DJ... risultato... il meccanico ha detto che i terminali montati non rendono nulla (ma che belli che sono!!!) e mi ha consiliato degli akrapovic!!! Ci penserò il prossimo anno... per il resto: 100,75 cv alla ruota e una sensibile diminuzione (anche se non eliminazione) del fastidioso effetto ON-OFF. Il passaggio al banco era cmq un regalo alla mia signorina per migliorargli la carburazione...

Lamps...
the-fly
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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2739755
2739755 Inviato: 18 Ott 2007 20:58
Oggetto: Re: Power Commander: Deciso!!!
 

Ciao, volevo chiederti che centralina hai montato e come ti sei trovato?
è difficile mapparla?

La moto cambia veramente dal giorno alla notte?

Grazie stefano....

Mi sono deciso,dopo giorni di ricerche su internet,ore passate davanti al portatile per capire bene come funziona il programma di rimappatura mi sono deciso,la compro!!!Voglio proprio vedere i reali vantaggi che da,e poi il mio è più un fattore di curiosità e sfida personale,sapere di potermi attaccare alla moto col pc e modificare diversi parametri mi affascina veramente!!!A breve nuove notizie,terrò costantemente aggiornato aggiornato questo topic finchè non troverò una mappatura ottimale!!!
showa
Foglio Rosa
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8677642
8677642 Inviato: 14 Ott 2009 16:03
 

allora secondo te se metti una pc3 su una moto originale comunque si hanno dei vantaggi ?

te lo chiedo in quanto anche io vorrei metter su la pc3 ma ho ancora tutto originale, e un pezzo alla volta vorrei portarla ad essere leggermente più aggressiva e avere meno (o toglierlo del tutto) effetto on/off
Wesman
Derapata
Derapata



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8678695
8678695 Inviato: 14 Ott 2009 18:35
 

Wesman ha scritto:
allora secondo te se metti una pc3 su una moto originale comunque si hanno dei vantaggi ?

te lo chiedo in quanto anche io vorrei metter su la pc3 ma ho ancora tutto originale, e un pezzo alla volta vorrei portarla ad essere leggermente più aggressiva e avere meno (o toglierlo del tutto) effetto on/off



wesman sulla hornet 07 la pompa di accelerazione non si può regolare....
marce23
Sbk
Sbk



Ranking: 867

 
8702201
8702201 Inviato: 19 Ott 2009 1:41
 

perchè non si può regolare sulla hornet?
ridezero
Solo Gas
Solo Gas



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8702232
8702232 Inviato: 19 Ott 2009 6:34
 

ridezero ha scritto:
perchè non si può regolare sulla hornet?



ah non chiederlo a me!
ero con un amico a settarla pre mugello, lui ha una Z750 penultimo modello
tutto ok e regoliamo anche la pompa di accelerazione come consigliato da ferracci
collego la mia e il pulsante sul programma rimane oscurato, quindi niente, ho provato qualche volta e alla fine ci ho rinunciato
marce23
Sbk
Sbk



Ranking: 867

 
8702442
8702442 Inviato: 19 Ott 2009 8:13
 

uhm una bella fregatura
Wesman
Derapata
Derapata



Ranking: 419

 
8703745
8703745 Inviato: 19 Ott 2009 12:42
 

eh, ma qualcosa da fare ci sarà ...

non credo che manchi solo sulla nostra...
ridezero
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 519

 
8704154
8704154 Inviato: 19 Ott 2009 13:35
 

bisognerebbe informarsi e capire cosa si può fare e cosa no, ma se non si può toccare la pompa di accelerazione mi sa che c'è poco da sperare icon_sad.gif
Wesman
Derapata
Derapata



Ranking: 419

 
8705302
8705302 Inviato: 19 Ott 2009 16:32
 

marce23 ha scritto:



wesman sulla hornet 07 la pompa di accelerazione non si può regolare....


certo che si può regolare
pure a me all'inizio non mi faceva vedere l'opzione per l'accelerator pump
ma poi non ricordo come (mi pare accendendo la moto o girando la chiave da off a on )si era sbloccata l'opzione

comunque si può usare
Hornello_80
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 254

 
8705317
8705317 Inviato: 19 Ott 2009 16:34
 

bhe se mi assicuri di sta cosa vedrò di procurarmi una PC3, grazie Hornello icon_biggrin.gif
Wesman
Derapata
Derapata



Ranking: 419

 
8705363
8705363 Inviato: 19 Ott 2009 16:43
 

Wesman ha scritto:
bhe se mi assicuri di sta cosa vedrò di procurarmi una PC3, grazie Hornello icon_biggrin.gif


si si tranquillo
io avevo messo 80 sensibilità
20 giri motore
e 18 di benza in +
Hornello_80
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 254

 
10419612
10419612 Inviato: 18 Ago 2010 18:42
 

ragazzi riesumo il post per sapere le novità che poi ci sono state sulle moto originali con la power commander..
Siete poi riusciti ( e come) a far funzionare l'accellerator pump?
dave-mp
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 149

 
10420194
10420194 Inviato: 18 Ago 2010 20:50
 

Ciao,io ci sono riuscito,la pompa si attiva con la dicitura "disabled" ed è disattivata quando compare la scritta "enabled",ovviamente con quadro acceso e pc collegato. 0510_saluto.gif
anto66
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 62

 
10423309
10423309 Inviato: 19 Ago 2010 13:45
 

grazie.
Curiosità, la moto è originale o hai cambiato qualcosa?
dave-mp
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 149

 
10423691
10423691 Inviato: 19 Ago 2010 15:03
 

Oltre la pc3 c'è:
centralina nitro x (sensore air box)
collettori originali (presi da un'hornet rottamata) decatalizzati
terminale autocostruito
bmc
pignone -1
corona+1
0510_saluto.gif
anto66
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 62

 
10425465
10425465 Inviato: 19 Ago 2010 20:27
 

ammazza quanta roba icon_smile.gif
Ma perchè utilizzare ancora la centralina nitrox?
Non è quella che fa aumentare il carburante tramite impulsi sbagliati del sensore aria?
dave-mp
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 149

 
10426007
10426007 Inviato: 19 Ago 2010 22:01
 

Perchè oltre che aumentare il carburante induce la centralina honda ad anticipare l'accensione fino ad un max di -1,5 gradi e ti assicuro che con o senza si sente,ammetto di andare in controtendenza ma la power la uso per la pompa di ripresa e per limitare i consumi,la moto impenna e accelera bene al punto che ho trovato i limiti delle sospensioni di serie. 0510_saluto.gif
anto66
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 62

 
10429053
10429053 Inviato: 20 Ago 2010 14:48
 

ah capisco.. terrò in considerazione anche la nitrox allora, grazie
Beh i limiti delle sospensioni direi che purtroppo si trovano anche con la moto originale, basta fare una frenata decente.. icon_rolleyes.gif
dave-mp
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 149

 
13926456
13926456 Inviato: 14 Nov 2012 9:50
 

Ciao ragazzi, spero possiate aiutarmi, posseggo uno Sportster Nightster del 2009 con Power Commander V e ho intenzione di installare uno switch per passare da una mappatura all'altra, da quella "sport" a quella "touring" e viceversa, il mio quesito è il seguente: dove trovo o come me la ricavo una mappatura touring per risparmiare carburante durante le lunghe percorrenze? Grazie.
Neroruvido
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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