[Informazioni restauro su] Gilera Giubileo 98

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[Informazioni restauro su] Gilera Giubileo 98

10063735

10063735 Inviato: 18 Giu 2010 16:17

dalle foto non è che si vede poi tanto il modello(parlo da uno che non conosce la giubileo), comunque ho il materiale a casa, stasera vedo quello che posso fare per darti l'impianto elettrico.
la basetta del faro?
vavavuma pure quella ?

Link a pagina di Rpw.it
qui scaricati tutto sulla 98, poi lo completiamo con altre cose, stasera.
gia li hai degli impianti elettrici

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

10064535

10064535 Inviato: 18 Giu 2010 19:04

grazie eolo il modello dovrebbe essere 98 giubileo extra ma ancora non ho in mano il suo libretto quindi prendi questa mia affermazione con le pinze. quello che vorrei è metterlo in moto prima di proseguire con lo smontaggio.
la basetta di cui parli non è al momento in mio possesso, ma il vecchio proprietario ha dei ricambi che ancora mi deve dare e percio' spero ci sia quella simpatica morsettiera, l'interrutore di emergenza sotto il faro e il quadro con la particolare chiave.
aspettiamo l'evolversi della situazione.
per il libretto di manutenzione ne ho già uno originale, ma lo schema elettrico è davvero super incasinato, vorrei solo la versione semplificata per mandarlo in moto. ciao e ancora grazie

teach67

Senza Targa

Ranking: 23

10064810

10064810 Inviato: 18 Giu 2010 19:47

immagini visibili ai soli utenti registrati

questo è quello seplificato della 175, potrebbe essere uguale alla 98, ma comunque non ti serve ne di connettere la dinamo ne il regolatore per metterla in moto.
io penso, ma vorrei una conferma dagli altri

se tu prendi solo la parte puntine bobbina ok?
e metti una batteria da 6v collegata col meno al telaio e col più al filo che va dalla bobbina al faro(tuo rosso nella foto della bobbina) mentre colleghi le puntine col nero della bobbina, in teoria si accende, ovvio che scaricandosi la batteria, si spegne.
chiedo conferma non vorrei farti fare danni.
su quel sito hai anche il manuale per le riparazioni.
Link a pagina di Gilera4t.it
altro sito con altro manuale di riparazioni.

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

10066408

10066408 Inviato: 18 Giu 2010 23:38

grazie eolo questo è decisamente piu' comprensibile dello schema del manuale uso e manutenzione e ad occhio e croce mi pare sia lo stesso della 98. presto daro' notizie della riuscita dell'intervento.

teach67

Senza Targa

Ranking: 23

10088432

10088432 Inviato: 22 Giu 2010 14:42

Buon giorno a tutti

vado in cerca della guarnizione per il tappo di benzina per la mia Gilera Giubileo 98. sapete dove posso trovarla?

grazie
Francesco

Ferrara

Senza Targa

Ranking: 43

10090783

10090783 Inviato: 22 Giu 2010 20:43

Ferrara ha scritto:

Buon giorno a tutti

vado in cerca della guarnizione per il tappo di benzina per la mia Gilera Giubileo 98. sapete dove posso trovarla?

grazie
Francesco

hai provato ad adattare qualcosa??

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

10091434

10091434 Inviato: 22 Giu 2010 22:00

Ferrara ha scritto:

Buon giorno a tutti

vado in cerca della guarnizione per il tappo di benzina per la mia Gilera Giubileo 98. sapete dove posso trovarla?

grazie
Francesco

ho risposto già a qualcuno mi pare, mettici un'oring della misura giusta che compri in ferramenta.

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

10093210

10093210 Inviato: 23 Giu 2010 9:57

scovolix ha scritto:

hai provato ad adattare qualcosa??

no. pensavo che si troverebbe una guarnizione - forse di una vespa - o qualche altra moto....
all'ora provero come a detto "eolo" di adattare una guarnizione

grazie e buona giornata
francesco

Ferrara

Senza Targa

Ranking: 43

10093510

10093510 Inviato: 23 Giu 2010 10:58

dai che tanto pure l'originale è un pezzo di gomma circolare, nulla di particolare.

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

10093742

10093742 Inviato: 23 Giu 2010 11:25

teach67 ha scritto:

Ti confermo che quello del 98 è identico, infatti lo schema che vedi l' ho disegnato io prendendo come riferimento proprio l' impianto di un 98.

ciao

robmark

Senza Freni

Ranking: 100

10094412

10094412 Inviato: 23 Giu 2010 12:44

eolo ha scritto:

dai che tanto pure l'originale è un pezzo di gomma circolare, nulla di particolare.

Ciao eolo

guardando le foto vecchie sembra che la guarnizione e a doppio strato

immagini visibili ai soli utenti registrati

ma puo darsi che e stata adattata ai suio tempi come sembra

mi rimane che provero con una guarnizione della macchina di caffee

"scherzi a parte" provero

immagini visibili ai soli utenti registrati

grazie e alla prossima
francesco

Ferrara

Senza Targa

Ranking: 43

10094493

10094493 Inviato: 23 Giu 2010 12:54

Io per la 124 5V Lusso di mio padre l'ho ricostruita partendo da un pezzo di gomma....
Ne avevo messa una che sembrava perfetta, ma il tappo non teneva.

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

10105369

10105369 Inviato: 24 Giu 2010 22:14

condensatore da nonsolomotoguzzi.com
va bene uno qualsiasi delle motoleggere, pure delle vespe, le puntine gli dai una pulita sulle punte leggera leggera.
poi potrebbe dipendere pure dalla bobbina?
occhio a come hai collegato le puntine
ti faccio vedere

immagini visibili ai soli utenti registrati

occhio che se le famose rondelle isolanti non le metti, il circuito rimane sempre chiuso e quindi niente scintilla
in pratica il marrone in foto a puntine aperte non deve fare contatto con la massa, ma solo a puntine chiuse.
te lo dico perchè una volte le ho pulite e ci ho messo 3 giorni per capire il perchè non ripartiva

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

10105737

10105737 Inviato: 24 Giu 2010 23:14

grazie eolo per l'ennesima dritta. mi sa tanto che ne ho uno nuovo di pacca di lambretta(almeno per provare andra' bene) domani ti posto delle foto del motore. il 98 ha la dinamo nel carter destro mentre le puntine stanno a sinistra. comunque per il resto non dovrebbero esserci differenze. domani smonto pe punte e le raschio leggermente. la bobina, dovrei averne una di lambretta, e vedremo di provare pure con quella. sono convinto che la vinco io questa partita

teach67

Senza Targa

Ranking: 23

10114149

10114149 Inviato: 26 Giu 2010 12:50

qualcuno sa come si possono smontare le sospensioni anteriori..in particolare la cuffia cromata..senza l'apposita chiave?...non so davvero come fare..

gnikke

Senza Freni

Ranking: 108

10117955

10117955 Inviato: 27 Giu 2010 14:09

gnikke ha scritto:

qualcuno sa come si possono smontare le sospensioni anteriori..in particolare la cuffia cromata..senza l'apposita chiave?...non so davvero come fare..

bella domanda....ai tempi non ti dico quante bestemmie e mani distrutte per svitarle....e per riavvitarle!!!! stendo un velo pietoso....

superpippo85

Senza Freni

Ranking: 183

10126258

10126258 Inviato: 28 Giu 2010 20:46

aiuto..ho finito tutti i santi del caledario! stendiamo un velo pietoso hai proprio ragione...
ma adesso come faccio? sto meditando di costruirmi una chiave a tubo apposita..
ma non so che forma abbiano gli attacchi a fondo tubo!

gnikke

Senza Freni

Ranking: 108

10126754

10126754 Inviato: 28 Giu 2010 21:55

cosa intendi con "a fondo tubo"?

sei gia riuscito a togliere gli steli dalla forcella oppure hai ancora tutto montato?

comunque per smontarle, devi prima togliere i 2 dadi cromati in cima alle forcelle (dai quali si fa il rifornimento d'olio) poi spingere fuori dalle sedi della forcella i 2 steli (attento a non rovinarli).
a questo punto sfili le 2 molle e poi ti tocca lo svitamento dei 2 "cilindri" cromati

solo allora puoi sfilare completamente gli steli e raggiungere così le varie guarnizioni e il dado finale che blocca la bronzina e il cappellotto.

superpippo85

Senza Freni

Ranking: 183

10127009

10127009 Inviato: 28 Giu 2010 22:36

superpippo85 ha scritto:

solo allora puoi sfilare completamente gli steli e raggiungere così le varie guarnizioni e il dado finale che blocca la bronzina e il cappellotto.

Sto aspettando in questi giorni una forcella da usare come cavia per fare la chiave apposita.. pensare che ai tempi l'avevo ma dopo due traslochi qualche vittima c'è stata...
Dover comprare un avantreno.. che spreco..

Cier

Impennata

Ranking: 322

10127847

10127847 Inviato: 29 Giu 2010 7:51

Io ho faticato non poco per realizzarla ma alla fine, anche se un po artigianale ha funzionato benissimo............ appena ho un po tempo di allego le foto e le misure.

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

10128591

10128591 Inviato: 29 Giu 2010 10:15

superpippo85 ha scritto:

bella domanda....ai tempi non ti dico quante bestemmie e mani distrutte per svitarle....e per riavvitarle!!!! stendo un velo pietoso....

Ciao
sulla pagina Rpw.it ce "istruzione di riparazione" per il 98 e il 124.
ecco il sito (attenzione 24MB): Link a pagina di S5.histats.com
a partire dalla pagina 57 in poi

Smontaggio sospensione anteriore.
buona riuscita

Ferrara

Senza Targa

Ranking: 43

10129070

10129070 Inviato: 29 Giu 2010 11:19

Ecco le foto della chiave artigianale.....

immagini visibili ai soli utenti registrati

Si tratta di uno spezzone di tubo del diametro di 35 mm e di circa 150 mm di altezza che deve potersi inserire sopra le canne della forcella.
Ad una delle estremità ho eseguito tre tagli equidistanti tra loro all'interno dei quali ho saldato degli spezzoni di tondino in acciaio da 4 mm di diametro facendoli sporgere in eguale misura per circa 5 mm.
Io l'ho completata aggiungendo una vecchia chiave ma potete anche saldare al tubo due leve contrapposte a mo di manubrio o fare dei fori nel tubo per inserirvi delle leve.
Fate attenzione che i tre grani che fuoriescono dal tubo devono trovarsi alla stessa distanza l'uno dall'altro di 30 mm ed avere la stessa altezza, non troppo alti perchè nel fare forza potrebbero piegarsi.
L'estremità deve presentare un taglio netto e non fateli smussati perchè altrimenti nel fare forza scivolano fuori dai fori.
Ovviamente il tutto deve riuscire ad entrare all'interno dei bicchieri cromati della forcella.
Vi assicuro che funziona alla grande....

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

10135524

10135524 Inviato: 30 Giu 2010 9:33

complimenti!! proverò a ricostruirla..anche se non ieri girando tutto il giorno non ho trovato nessuno che vendesse un tubo con quel diametro!accidenti!!!
continuerò a cercare!!!

gnikke

Senza Freni

Ranking: 108

10136029

10136029 Inviato: 30 Giu 2010 10:41

Va bene anche se il tubo è un po' più grande, o più piccolo, è importante che riesca ad infilarsi sullo stelo della forcella ed all'interno del bicchiere e che la distanza dei tre grani siano di 30 mm l'uno dall'altro. (doverosa correzione....... la distanza tra i tre grani l'ho misurata con il calibro dalla circonferenza esterna, se calcoli l'asse deve essere 25-26 mm)...

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

10136990

10136990 Inviato: 30 Giu 2010 12:31

ok ma se prendo un tuobo troppo piccolo dopo non tornano l'asse dei fori e degli spinottini..o sbaglio? ci vorrebbe preciso uguale al dentro del fodero così' uno nn sbaglia

gnikke

Senza Freni

Ranking: 108

10141493

10141493 Inviato: 1 Lug 2010 0:00

gnikke ha scritto:

ok ma se prendo un tuobo troppo piccolo dopo non tornano l'asse dei fori e degli spinottini..o sbaglio? ci vorrebbe preciso uguale al dentro del fodero così' uno nn sbaglia

..è per quello che mi sono dovuto comprare la forcella.. cannibalizzo a malincuore un fodero per ricavarne le misure..

Cier

Impennata

Ranking: 322

10143220

10143220 Inviato: 1 Lug 2010 11:38

gnikke ha scritto:

ok ma se prendo un tuobo troppo piccolo dopo non tornano l'asse dei fori e degli spinottini..o sbaglio? ci vorrebbe preciso uguale al dentro del fodero così' uno nn sbaglia

E' chiaro che nel posizionare per poi saldare i tre tondini di acciaio sul tubo prima li appunti solamente, poi la provi sulla forcella..... facendo le dovute modifiche fino a farla entrare perfettamente nelle sedi......... ed infine li saldi completamente.

Cier ha scritto:

..è per quello che mi sono dovuto comprare la forcella.. cannibalizzo a malincuore un fodero per ricavarne le misure..

Non è necessario cannibalizzare una forcella...... è facile da realizzare..... per rifinirla la puoi provare sulla forcella della tua moto..... smontata.....

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

10143382

10143382 Inviato: 1 Lug 2010 12:00

non ci crederete..ma con un pizzico di ingegno e qualche formula trigonometrica di geometria...sono risucito a realizzarmi una bella chiave per smontare il fodero, pur utilizzando un tubo leggermente più piccolo rispetto a quello ottimale! e la chiave funziona alla granmde..presto posterò le foto!

gnikke

Senza Freni

Ranking: 108

10144910

10144910 Inviato: 1 Lug 2010 15:35

bravo gnikke a breve dovro' smontare il mio e così me la produco anche io, sfruttando la tua idea

teach67

Senza Targa

Ranking: 23

10146330

10146330 Inviato: 1 Lug 2010 19:40

salve a tutti
cosa devo fare?
alla forcella della mia 98, perde olio

, anche se e stata rifatta tutta, sostituiti tutti i paraoli ecc.
Link a pagina di Yfrog.com
cosa puo essere?
troppo olio?

quando olio si dovrebbe mettere?
rotta

aiuto

Ferrara

Senza Targa

Ranking: 43

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