elaborazione aprilia rs 50 2008 blocco derbi

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Elaborazione di uno Scooter 50cc 4t - Elaborazione intermedia, che pezzi comprare?
Gruppi termici in commercio per Derbi e RS ed elaborazione - Elaborazione soft
Honda CBR 1000RR M.Y. 2008 - Raccolta GT ed elaborazioni per blocco Minarelli AM6 (XII)
Raccolta GT ed elaborazioni per blocco derbi D50B (III) - elaborazione rs 50 modello 2010!!!?
curiosità:con questa elaborazione che g.t. ci metto? - elaborazione rs 80 mhr replica 07( prova a banco pag.8)

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Elaborazione Moto 50 cc

Pagina 2 di 11

Vai a pagina Precedente 123...9 10 11 Successivo

elaborazione aprilia rs 50 2008 blocco derbi

6343003

6343003 Inviato: 19 Nov 2008 21:16

se prendi la big one metti un 19...con la gianna un 21

Mande93

Impennata

Ranking: 308

6343173

6343173 Inviato: 19 Nov 2008 21:29

ok ma la giannelli svuota di piu ai medi...col 21 risolverei?ciao
e se azzardassi l'acquisto di una arrow?

salvatore4303

Ginocchio a Terra

Ranking: 287

6347852

6347852 Inviato: 20 Nov 2008 14:08

salvatore4303 ha scritto:

ok ma la giannelli svuota di piu ai medi...col 21 risolverei?ciao
e se azzardassi l'acquisto di una arrow?

E' uguale alla Giannelli solo ha le paratie interne e costa di più.. Avendo le paratie rende un pò di meno della Giannelli!
Vai di Giannelli e 21, proprio se è aggiungi un pacco lamellare e cambia rapporti..

ValeRossi46

Impennata

Ranking: 346

6347913

6347913 Inviato: 20 Nov 2008 14:14

dalla big one mi han detto che la marmitta per il blocco derbi non e in produzione.e compatibile con la marmitta del minarelli am6?comunque potrebbe entrare in produzione tanto avrei la possibilita di fare ste modifiche non prima di gennaio febbraio.

salvatore4303

Ginocchio a Terra

Ranking: 287

6348164

6348164 Inviato: 20 Nov 2008 14:34

salvatore4303 ha scritto:

non so per le stradali, ma per le motard / enduro con blocco derbi kla big one c'è

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

6348225

6348225 Inviato: 20 Nov 2008 14:40

no manno assicurato di no.comunque aspetto

salvatore4303

Ginocchio a Terra

Ranking: 287

6348883

6348883 Inviato: 20 Nov 2008 15:27

salvatore4303 ha scritto:

no manno assicurato di no.comunque aspetto

Che apri a fare il topic se la devi elaborare tra 3-4 mesi?

ValeRossi46

Impennata

Ranking: 346

6351882

6351882 Inviato: 20 Nov 2008 20:06

era solo per preventivare la spesa!

salvatore4303

Ginocchio a Terra

Ranking: 287

6353768

6353768 Inviato: 20 Nov 2008 22:31

salvatore4303 ha scritto:

era solo per preventivare la spesa!

Va bene..

Comunque se vuoi fare un elaborazione soft:
-scarico Giannelli 150 euro
-kit carburatore 21 + collettore + pacco lamellare VL15 130 euro
Totale circa 300 euro

Se vuoi un elaborazione base:
-GT Malossi Replica 250 euro
-scarico Giannelli 150 euro
-kit carburatore 21 + collettore + pacco lamellare VL15 130 euro
-molle frizione Malossi rinforzate 10 euro
Totale circa 550 euro + montaggio

Ricordati in entrambi i casi di lavorare la cassa filtro

ValeRossi46

Impennata

Ranking: 346

6362995

6362995 Inviato: 21 Nov 2008 21:50

scusate spiegatemi il perche mi dite tutti di andare di giannelli invece che bigone?che differenze ci sono?ciao

salvatore4303

Ginocchio a Terra

Ranking: 287

6363614

6363614 Inviato: 21 Nov 2008 23:00

Perchè la giannelli è un'ottima marmitta, dà molto agli alti, ma è vuota al suo interno a differenza dell'arrow o big one e va bene anke con il malossi replica...se puoi prendila!!!

Scott51

Senza Freni

Ranking: 186

6363632

6363632 Inviato: 21 Nov 2008 23:03

ma montando il 21,pacco vl15 e rapporti cosaa mi consigliate giannelli o big one?motivate...man detto che la giannelli ai medi svuota tanto!!!invece la big meno!

salvatore4303

Ginocchio a Terra

Ranking: 287

6364761

6364761 Inviato: 22 Nov 2008 8:27

salvatore4303 ha scritto:

ma montando il 21,pacco vl15 e rapporti cosaa mi consigliate giannelli o big one?motivate...man detto che la giannelli ai medi svuota tanto!!!invece la big meno!

Su una stradale tutti svuotano ai bassi..
Se volevi i bassi non ti compravi una stradale!

ValeRossi46

Impennata

Ranking: 346

6365584

6365584 Inviato: 22 Nov 2008 11:53

più che non comprarsi una stradale non si doveva comprare un 2t

comunque la big one sul replica non va così bene.... tappa di più della giannelli..

il vl15 te lop sconsiglio col replica, ti consiglio di tenere l'originale per risparmiare un pò, conosco un ragazzo che dopo avere messo il vl15 ci ha perso quasi un cv in alto migliorando in basso ha letteralmente rimosso quasi del tutto un buco nella coppia...

ps: la big one per stradali con blocco derbi non esiste

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

6366365

6366365 Inviato: 22 Nov 2008 13:45

so che non esiste ma probabilmente entrera in produzione per l'anno nuovo.ps non voglio mettere il replica ma solo carb 21 e una amrmitta a scelta tra giannelli e bigone i rapporti e un pacco lamellare.cosa consigliate?va bene il vl15 con gt originale e carb 21 dell'orto?

salvatore4303

Ginocchio a Terra

Ranking: 287

6366679

6366679 Inviato: 22 Nov 2008 14:17

il vl15 lascialo perdere.... lascia il paco di serie che su derbi va benissimo.... il vl15 è esageratissimo...

il 21 pure.... metti un 19.... con un 21 tolgi i bassi che privilegia di per s è il blocco derbi

metti un 19, giannelli (o big one che è meglio, se mai uscirà), per i rapporti dipende dalle tue intenzioni

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

6371730

6371730 Inviato: 23 Nov 2008 11:01

bastard92 ha scritto:

metti un 19, giannelli (o big one che è meglio, se mai uscirà), per i rapporti dipende dalle tue intenzioni

quoto..carbu 19 e giannelli..

gavos93

Ginocchio a Terra

Ranking: 281

6377151

6377151 Inviato: 23 Nov 2008 22:39

ok la mia scelta finale e 21 giannelli e rapporti.approvate?se no perche?

salvatore4303

Ginocchio a Terra

Ranking: 287

6382136

6382136 Inviato: 24 Nov 2008 15:11

col 21 giannelli o big one e rapporti il pacco adige originae va ancora bene o ci vuole il vl15?

salvatore4303

Ginocchio a Terra

Ranking: 287

6382174

6382174 Inviato: 24 Nov 2008 15:14

salvatore4303 ha scritto:

col 21 giannelli o big one e rapporti il pacco adige originae va ancora bene o ci vuole il vl15?

Io metterei un VL15..
Metti, 19 o 21, Giannelli, VL15 e collettore per 19 o 21 e rapporti a tua scelta (14/50)..
Azzarderei un 21 sul derbi che è pure in alluminio con travaseria migliore.

Un 19 è un pò più veloce nel prendere i giri, un 21 da un pochino di più in coppia..

Ultima modifica di ValeRossi46 il 24 Nov 2008 15:20, modificato 1 volta in totale

ValeRossi46

Impennata

Ranking: 346

6382238

6382238 Inviato: 24 Nov 2008 15:19

ciao mi potete fare un favore?andare su biolla e postarmi il link di cosa mi ci vuole come collettore da carburatore (PHBG 21mm CS DELL'ORTO attacco femmina con attacco miscelatore olio e depressore) a pacco lamellare?grazie

salvatore4303

Ginocchio a Terra

Ranking: 287

6382266

6382266 Inviato: 24 Nov 2008 15:21

salvatore4303 ha scritto:

Non prendere attacco femmina..
Ti posto il link di ebay:
Link a pagina di Cgi.ebay.it

ValeRossi46

Impennata

Ranking: 346

6382272

6382272 Inviato: 24 Nov 2008 15:22

ValeRossi46 ha scritto:

ValeRossi46

Impennata

Ranking: 346

6391694

6391694 Inviato: 25 Nov 2008 14:23

grazie mille pero ora l'idea e cambiata nuovamente:marmitta artigianale del c.r.t. e carb 21 e rapporti.qualcuno di voi sa come sono queste marmitte c.r.t. artigianali?

salvatore4303

Ginocchio a Terra

Ranking: 287

6392015

6392015 Inviato: 25 Nov 2008 14:48

scusami eh perche visto che hai il 17,5 non risparmi 60 euro per il 21 ci metti qualcosa e non ti compri un bel cilindro?? poi e ovvio che poi lo dovrai cambiare il carbu pero intanto prendi un bel mhr replica poi quando hai soldi prendi un 21 secondo me non ha senso mettere un 21 su un originale gia un 19 e troppo io sul nero monto il 17,5 e va gia bene

xr6alethebest

Ospite

Ranking: -

6392312

6392312 Inviato: 25 Nov 2008 15:12

Scusa ti fai fare una marmitta artigianale x il gt originale??...certo io nn le conosco, informati se vanno bene x il 50 e sul costo, ma mi sembra che siano x gt più spinti....poi fai tu, ma se lasci il gt originale o malossi replica, prendi una giannelli e vai sul sicuro....

Scott51

Senza Freni

Ranking: 186

6392483

6392483 Inviato: 25 Nov 2008 15:26

appunto.....ke vai a spendere una saccata di soldi per la marmitta artigianale.........vai di replica e giannelli

ToNyRS92

Derapata

Ranking: 497

6402076

6402076 Inviato: 26 Nov 2008 14:46

e se facessi rettificare l'originale?a quanta cilindrata massima arriverei?

salvatore4303

Ginocchio a Terra

Ranking: 287

6402196

6402196 Inviato: 26 Nov 2008 14:58

allora...1° punto che i pezzi sn in alluminio e nn si possono rettificare, si ci può dare una bella lucidata, ma nn comporta nessun miglioramento...ma scusa prendi il malossi replica (lo lavori se vuoi) e sei apposto, il cilidro originale te lo conservi, nn si sà mai......

Scott51

Senza Freni

Ranking: 186

6402226

6402226 Inviato: 26 Nov 2008 15:00

sapevo che si poteva ricamiciare quello in alluminio o no?

salvatore4303

Ginocchio a Terra

Ranking: 287

Pagina 2 di 11

Vai a pagina Precedente 123...9 10 11 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Elaborazione Moto 50 cc