quindi non basta mettere una pompa radiale ma bisogna mettere anche una pinza radiale?

Già mettendo solo una delle due dovresti ottenere decisi miglioramenti alla frenata, per avere il top hai bisogno di entrambe le soluzioni raccordate da tubi in treccia.
Comunque con un buona pompa radiale fai tanto.

Guarda, io per ora mi sto accingendo a sostituire i tubi originali con quelli in treccia, comincio a vedere così cosa succede, il mio secondo passo sarà quello di sostituire le pasticche di serie con delle brembo rosse.
Per ora non sento l'esigenza di cambiare la pompa e le pinze perchè penso che con i tubi e e pasticche posso riuscire ad ottenere i risultati da me sperati.
La sostituzione della pompa e delle pinze dipende tanto dall'uso che tu vuoi fare della versys, comunque considera che anche sostituendo tutto non avrai mai una frenata da moto GP visto che la forcella anteriore non è all'altezza di ciò.

sarà che le rosse non mangiano i dischi, ma oggi per colpa loro ho fatto un dritto paura(e tutto il giorno che piove qua) e sono finito in un fosso con 30 fose 40 cm d'acqua e fango....''x fortuna'' si è solo finit di graffiare la carena destra grattando su una radice..

sarà che le rosse non mangiano i dischi, ma oggi per colpa loro ho fatto un dritto paura(e tutto il giorno che piove qua) e sono finito in un fosso con 30 fose 40 cm d'acqua e fango....''x fortuna'' si è solo finit di graffiare la carena destra grattando su una radice..

Sinceramente credo che una pompa radiale sia inappropriata su una moto che non è sportiva, ma che richiede una guida più grossolana.

In altre parole, su un telaio enduristico, può essere controproducente avere una frenata a prova di staccata, considerato che diventa difficoltoso caricare il peso su un manubrio alto e che le forcelle non sono costruite a tale scopo.

ragassi mi sento di quotare Ely, secondo me la pompa radiale è un pelo esagerata e mi sa che metterà in difficolta la ciclistica della motella (vedi bloccaggio dell'anteriore)!!!

più che enduristico direi che siamo vicini al motardistico e perciò più che una staccatona da brivido direi che l'obbiettivo principale è una bella scivolata fluida...

...poì ad ognuno il suo stile...

...io personalmente con tubi in treccia (1 per disco sull'anteriore e 1 dietro ndr) e pasticche brembo tiro staccate più che soddisfacenti!!!

Ma perchè, tu con l'impianto originale trovi molto difficile bloccare la ruota anteriore????

Se uno non è capace ad usare i freni è meglio che compri la moto con l'ABS e la facciamo finita.