Moto Guzzi Sport 15 [impressioni ed informazioni]

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Moto Guzzi Sport 15 [impressioni ed informazioni]

14052241

14052241 Inviato: 11 Gen 2013 0:14

se non vado errato quel manuale è stato scritto quando la dell'orto ancora non esisteva, esiste però un catalogo dell'orto con i carburatori sostitutivi consigliati, devo vedere se lo trovo..

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

14054011

14054011 Inviato: 11 Gen 2013 20:37

Ti ringrazio Enrico per la disponibilità

maumant

Senza Targa

Ranking: 28

14058987

14058987 Inviato: 14 Gen 2013 12:54

maumant ha scritto:

Ho chiamato Meruzzi e mi faranno un preventivo per la testa. Sabato vado ad Arezzo per vedere se trovo qualcosa. Volevo chiederti Claudio se mi sai dire la sigla precisa di un Dell'Orto che montava la Sport 15; vorrei trovare l'Amal ma almeno valuto anche se dovesse essrci un DEll'Orto a buon prezzo magari da tenere di scorta.
Grazie

Per informazioni su Meruzzi vai nel forun Gilera e chiedi a Eolo....

L'Amal buono per il 15 lo paghi caro, come tutto il resto.
Silvestrini il fanale Bosch (replicato) mi sembta che a Novegro lo vendesse a 550€, un originale ne costa il doppio.
Se vuoi, come hai scritto, fare un restauro il più possibile attinente all'originale (e un 15 se lo merita) preparati a spendere diverse migliaia di euro. Non vorrei dire sciocchezze ma vista la moto secondo me con 6.000 non te la cavi.
Dal mio punto di vista se vuoi fare un restauro come si deve devi lasciar perdere commercianti e ricambisti.
Di roba Guzzi, per il 15 soprattutto, c'è tanta gente che ne ha in cantina diversi pezzi ma non fa mercatini e non vende su internet. Ci devi arrivare per amicizie e conoscenze. Allora trovi i pezzi buoni e originali... e li paghi quello che devi.
In alternativa Meruzzi ti da tutto quello che vuoi e poi ti ritrovi un 15 che, ultimato il restauro, quando lo guarda da vicino un esperto si fa delle grasse risate perchè i pezzi replicati si riconoscono eccome.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2767

14059735

14059735 Inviato: 14 Gen 2013 16:20

concordo con renato che su questi argomenti è sempre molto saggio!
per il contakm cercalo in inghilterra, lo paghi certamente meno di qui (secondo me anche la metà), sul manuale è indicato il codice esatto.
per la testa del 15 c'è un signore della mia zona che a tutti i mercatini se ne porta dietro una ma non riesco a scovare il numero di telefono

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

14059792

14059792 Inviato: 14 Gen 2013 16:35

Sono stato sabato scorso ad Arezzo ed ho stabilito un po' di contatti; pur essendo un neofita delle moto concordo con voi che un restauro dovrebbe essere fatto con pezzi il più possibile originali; ciò comporta senz'altro dei tempi più lunghi ma sicuramente un risultato più professionale nel senso più positivo del termine. Se ti ricordi Enrico il nome di quel signore che ha una testa per la 15, potrei contattarlo. Sabato ho parlato con Meruzzi ad Arezzo ed in effetti i tempi per avere una testa replicata sono abbastanza brevi ma mi parlava anche della possibilità di avere un'originale.
Sto anche studiando la verniciatura; essendo un tre molle del '32 (biella tubolare) mi pare di capire, dopo aver letto il bell'articolo di Colombo su Motociclismo d'Epoca del 2003, che i cerchi non debbano essere cromati e neanche il serbatoio; correggetemi se sbaglio. Circa il fanale ho sentito anch'io che per un fanale originale revisionato si viaggia sui mille euro. Per concludere so bene a che cifra totale vado incontro per il restauro ma penso ne valga la pena. Comunque grazie a tutti voi per i preziosi consigli.

maumant

Senza Targa

Ranking: 28

14060237

14060237 Inviato: 14 Gen 2013 19:24

Questa testa, che dicono essere di uno sport 15, lo è veramente?

Link a pagina di Subito.it

mar54

Sbk

Ranking: 887

14061012

14061012 Inviato: 14 Gen 2013 23:17

Citazione:

per il contakm cercalo in inghilterra, lo paghi certamente meno di qui (secondo me anche la metà), sul manuale è indicato il codice esatto.

Ciao Enrico secondo me il tachimetro comperato in Inghilterra segna le miglia e non i chilometri forse e meglio non montarlo
Per il codice ho controllato sul manuale uso e manutenzione ma non ho trovato nulla Ciao

ISOmoto

Foglio Rosa

Ranking: 0

14061531

14061531 Inviato: 15 Gen 2013 10:35

la testa credo sia del 15. ha un solo ritegno per la valvola
ha un buon prezzo, se e' messa bene di dentro. non preoccuparti se sono da rifare le valvole. la cosa importante e che non abbia spaccature.. fatti mandare una foto dell' interno.
ciao!!

gg1

Impennata

Ranking: 376

14061548

14061548 Inviato: 15 Gen 2013 10:44

io a quel prezzo lì la prenderei...

in inghilterra il 90% sono a miglia e per il 15 non van bene, ma ogni tanto c'è anche qualcosa a km... quello per la mia frera io l'ho pagato 85€ contro 600€ richiesti a novegro... ho avuto parecchia fortuna, comunque ne ho visti parecchi a cifre sotto i 300€.
per il codice del carburatore cerco tra i cartaplari che ho, mi pareva di averlo visto...

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

14061560

14061560 Inviato: 15 Gen 2013 10:51

sapevo di averlo ... fanne buon uso...

immagini visibili ai soli utenti registrati

il manuale è datato 1931

c'è però da dire che nel '34 l'Amal produceva già i 76 (in zama o bronzo) mentre i 6 del periodo '29-'31 erano solo in bronzo...

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

14061570

14061570 Inviato: 15 Gen 2013 10:57

qui ci sono un po di carburatori taglia 6
devi battere un po il mercato.. i 76 sono leggermente più rari...
il 15 lo monta a collare o a fascetta?
Link a pagina di Ebay.co.uk
Link a pagina di Ebay.co.uk
Link a pagina di Ebay.co.uk

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

14062732

14062732 Inviato: 15 Gen 2013 18:21

collare.. quelli a flangia sono piu diffusi .
ciao!

gg1

Impennata

Ranking: 376

14063720

14063720 Inviato: 16 Gen 2013 0:41

Ciao maumant molte risposte alle tue domande le trovi su motociclismo d'epoca del 2003 n 4 dove Maurizio e Gilberto provano i 15
ciao

ISOmoto

Foglio Rosa

Ranking: 0

14064558

14064558 Inviato: 16 Gen 2013 14:22

Ti ringrazio, me lo sono procurato e l'ho letto tutto. Davvero un bell'articolo!
In uno dei miei precedenti post parlavo della verniciatura, anche se ora non è un argomento prioritario. Essendo un modello del '32 secondo te il serbatoio dovrebbe essere cromato? A me sembra di no, così come i cerchi che mi pare debbano essere completamente verniciati (senza cromatura centrale). Sei d'accordo?

maumant

Senza Targa

Ranking: 28

14065862

14065862 Inviato: 16 Gen 2013 22:22

Ciao la tua è un 31 ottobre o novembre con supplemento si poteva avere anche con serbatoio cromato
Ciao

ISOmoto

Foglio Rosa

Ranking: 0

14066288

14066288 Inviato: 17 Gen 2013 8:36

ISOmoto ha scritto:

Ciao la tua è un 31 ottobre o novembre con supplemento si poteva avere anche con serbatoio cromato
Ciao

Ciao ISO
Tanto per approfondire le nostre conoscenze....
Hai dei riscontri su questo dato??
....durante il 1932 sicuramente.....per arrivare anche ai cerchi a metà 1933
Saluti

alessandro1352

Esperto di Meccanica

Ranking: 2013

14068326

14068326 Inviato: 18 Gen 2013 0:19

Ciao Alessandro la mia conoscenza sulla Moto Guzzi è agli albori. la 15 di un mio amico è un numero prima di telaio è un conservato con il serbatoio cromato, dalla visura in Guzzi ottobre 31
Ciao Claudio

ISOmoto

Foglio Rosa

Ranking: 0

14068430

14068430 Inviato: 18 Gen 2013 8:18

ISOmoto ha scritto:

Ciao Claudio
Già è un'ottimo riscontro !!
Ora ci sarebbe da verificare se il serbatoio e quello dalla nascita o è stato sostiutuito in tempi successivi....sicuramente i ricambi post sono del tipo successivo.....più belli ....e più modernizzanti!!
Chiaramente una domandina al Doctor o a Suoi collaboratori sanerebbe la nostra curiosità di sapere....io provo qualche altro Tasto....
Saluti
Alessandro

alessandro1352

Esperto di Meccanica

Ranking: 2013

14070131

14070131 Inviato: 18 Gen 2013 22:48

Ciao Alessandro
come fai a dire se il serbatoio è il suo a guardarla è conservato come la moto i numeri motore anche sul cilindro oltre che volano e selettore
biella tubolare del 14 è un restauro conservativo del doct
Ciao Claudio

ISOmoto

Foglio Rosa

Ranking: 0

14070385

14070385 Inviato: 19 Gen 2013 8:15

ISOmoto ha scritto:

Ciao Claudio
Certamente chi ha fatto il resturo conservativo sa il fatto Suo!!!
Quindi se è così gia potremmo prenderla come riferimento....
....ciò non toglie il continuare a documentarsi .... se il serbatoio è stato cambiato tanti anni fà prende la stessa patina della moto.....a volte osservando (facendo l'avvocato del diavolo!) saltano agli occhi delle "leggerezze" commesse.....ricordo ad esempio un serbatoio che apparentemente era un bel conservato ma aveva le aquile a rovescio e un filetto sorpassava una bella toppa di riparazione saldata a stagno!!
Aggiungo...
Prima del1933 i serbatoi cromati (solo i serbatoi) venivano montati di serie sui 2VT...anche questo allarga le nostre ipotesi ....in cerca di conferme!!
Saluti
Alessandro

alessandro1352

Esperto di Meccanica

Ranking: 2013

14164653

14164653 Inviato: 1 Mar 2013 9:30

Salve a tutti,
qualcuno di voi ha lo schema elettrico? sto cercando ovunque ma non trovo nulla...

grazie

Zalex

Ginocchio a Terra

Ranking: 208

14166573

14166573 Inviato: 1 Mar 2013 22:06

Ciao di che modello e di che marca Ciao

ISOmoto

Foglio Rosa

Ranking: 0

14166583

14166583 Inviato: 1 Mar 2013 22:11

Isomoto, la tua domanda è lècita.....

......spererei comunque che il nostro amico cerchi lo schema elettrico dello Sport 15......

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12342

14166997

14166997 Inviato: 2 Mar 2013 8:59

esatto amici guzzisti...cerco proprio quello del guzzi sport 15

Zalex

Ginocchio a Terra

Ranking: 208

14168255

14168255 Inviato: 2 Mar 2013 22:37

Ciao intendevo Miller o Bosch o altro Ciao

ISOmoto

Foglio Rosa

Ranking: 0

14170375

14170375 Inviato: 4 Mar 2013 10:44

ho impianto elettrico bosch

Zalex

Ginocchio a Terra

Ranking: 208

14214861

14214861 Inviato: 21 Mar 2013 11:46

sono mesi che cerco ma non trovo nulla...
voi avete qualche contatto di persone specializzate in guzzi sport 15?

Zalex

Ginocchio a Terra

Ranking: 208

14216585

14216585 Inviato: 21 Mar 2013 22:42

Ciao forse trovi quello che cerchi sul nuovo libro che verrà presentato a Reggio Emilia
Ciao

ISOmoto

Foglio Rosa

Ranking: 0

14220925

14220925 Inviato: 24 Mar 2013 11:57

Buona domenica a tutti. Dopo un paio di mesi di silenzio (sul forum) per impegni vari, il lavoro di restauro dello Sport 15 è andato avanti rapidamente anche grazie alla disponibilità di Giovanni (il restauratore quasi 80enne) che in attesa di rimontare altre moto si è dedicato intensamente alla mia Sport 15. Il motore è stato rimontato quasi completamente (eccetto la testa) e la ciclistica è pronta per la verniciatura, cromatura e brunitura.
Dal certificato di origine Guzzi si tratta di un 1931 (12..9.31) venduto a L'Aquila il 31.10.31

Posto alcune foto dello stato di avanzamento dei lavori

immagini visibili ai soli utenti registrati

maumant

Senza Targa

Ranking: 28

14221011

14221011 Inviato: 24 Mar 2013 12:42

Complimenti ormai ci sei

ISOmoto

Foglio Rosa

Ranking: 0

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