io ti consiglio un 2tempi, ti diverti di piu e se la vuoi elaborare i pezzi costano molto meno.

Allora salve a tutti,volevo chidere una domanda che alla fine è LA DOMANDA per tutti i quindicenni/sedicenni di adesso:
2 TEMPI o 4 TEMPI
Da quello che ho capito sul Forum si evince che:
-il 2 tempi non ripo. non ha tiro ai bassi e ai medi meno del 4
-il 2 tempi consuma di piu' del 4
-il 2 tempi però agli alti regimi da il fumo al 4 tempi

Allora uno può dire, <<Dai prenditi un'RS125 che poi la ripotenzi e fai i 160/170 e via così...>>
Però sorgono spontanee le domande:

- se le moto 2 tempi non ripo. sono fuorilegge e io finchè non ho 18 e la patente A2 non potrei in teoria guidarle,anche se depontenziata a libretto la prima volta che mi beccano a 130/140 mi dicono <<Seeeee...11KW? A chi la racconti?>>.Non è forse eglio evitare questa eventualità?

-Da ripotenziata una 125 che consumi spaventosi non avrà? già le 2 tempi a 11kw consumano un botto e io ai conumi ci dò un bello sguardo,
poichè la benza la pago io...

-Non è meglio un 4 tempi che consuma meno e ha minori costi di manutenzione,pur arrivando lo stesso a 100/105/110 (in questo caso si parla di sportive)Kmh?Ho visto le ultime Hyosung (le Comet se non mi sbaglio) e pur essendo dei 4 tempi non sembrano così male.

Poi ovviamente questo post verà intasato dalle classiche uscite tipo:
<<Dai prenditi un'RS125 (o una Mito)che poi la ripotenzi e fai i 160/170>>

Ora non dico che queste due ultime moto non mi piacciano,perchè è innegabile sono entrambe bellissime,ma io immagino che guidare una moto su strada urbana (magari pure in città per fare lo sborone) a 140 sia piuttosto pericoloso...

se ti fermano con il 2t non is accorgono che è ripotenziato ( mi han fermato 3 volte...), il problema nasce dall'assicurazione che nel caso di un incidente grave non ti paga...

comunque se non lo ripotenzi prenditi il 4t, se invece lo ripotenzi ti consiglio il 2t, i consumi non sono cosi elevati come dicono (se vai piano fai 20km/l) cosi come la manutenzione, devi fare solo i regolari tagliandi ogni 6000km (come tutte le moto).

voglio aggiungere che il discorso non è "dove vai a 170 in città?" perchè altrimenti tutte le moto sarebberop inutili dato che basterebbe un 50.
il discorso è che i 2t hanno una ciclistica migliore e un motore che ti permette nel misto stretto di tenere il passo di moto piu grosse, inoltre ti fa entrare già nel "mondo" delle moto piu serio dato che gomme e ciclistica in generale sono simili per struttura a quelle di cilindrate piu grosse...insomma è una moto che ti fa imparare ad andare in moto e un domani che vorrai prendere il 600 non avrai problemi a guidarlo.

sia con il 2 che con il 4t puoi viaggiare senza problemi (fatto 800km in 2 giorni con la mito) e i 2t non hanno problemi di affidabilità secondo la mia esperienza (20000km e mi si è solo bruciata una lampadina)

se ti fermano con il 2t non is accorgono che è ripotenziato ( mi han fermato 3 volte...), il problema nasce dall'assicurazione che nel caso di un incidente grave non ti paga...

comunque se non lo ripotenzi prenditi il 4t, se invece lo ripotenzi ti consiglio il 2t, i consumi non sono cosi elevati come dicono (se vai piano fai 20km/l) cosi come la manutenzione, devi fare solo i regolari tagliandi ogni 6000km (come tutte le moto).

voglio aggiungere che il discorso non è "dove vai a 170 in città?" perchè altrimenti tutte le moto sarebberop inutili dato che basterebbe un 50.
il discorso è che i 2t hanno una ciclistica migliore e un motore che ti permette nel misto stretto di tenere il passo di moto piu grosse, inoltre ti fa entrare già nel "mondo" delle moto piu serio dato che gomme e ciclistica in generale sono simili per struttura a quelle di cilindrate piu grosse...insomma è una moto che ti fa imparare ad andare in moto e un domani che vorrai prendere il 600 non avrai problemi a guidarlo.

sia con il 2 che con il 4t puoi viaggiare senza problemi (fatto 800km in 2 giorni con la mito) e i 2t non hanno problemi di affidabilità secondo la mia esperienza (20000km e mi si è solo bruciata una lampadina)

Ma di certo preferirei un 4T a un 2T depo icon_rolleyes.gif

Posso confermarti anche l'affidabilità sulle lunghe distanze, ho fatto diverse gite superiori ai 400km in un unico giorno e una sopra i 500 con Stelvio annesso.

(fatto 800km in 2 giorni con la mito)

L’ignoranza è una brutta bestia si direbbe