Stornello 125 Turismo 4M [aiuti e ricambi]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Come scegliere il primo 125 - Prova Caponord 1200cc: il ritorno di Aprilia nel segmento turismo
Husqvarna SM 125 S - Consigli su stivali per moto - stradale, sportivi o da turismo
Scelta del Motard 125 - Moto Guzzi 250 P/PE/PL/PES (aiuti botta e risposta)
Restauro Stornello 125 Sport (con foto) - Moto Guzzi 125 Tuttoterreno (iniziato il restauro)
Moto Guzzi 850 T3 (consigli ed aiuti tecnici) - Guzzi Airone 250 Sport/Turismo (consigli acquisto)

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum Moto Guzzi d'epoca

Pagina 26 di 36

Vai a pagina Precedente 1 2 3...252627...34 35 36 Successivo

Stornello 125 Turismo 4M [aiuti e ricambi]

15906670

15906670 Inviato: 23 Nov 2017 15:53

Esistevano gli after-market anche allora......

Sul mio Stornello 5M quando l'ho trovato, l'aveva bianca.
Nulla di strano la tua sia rossa.
Magari costava di meno ed hanno messo quella.
Ma da dire che fosse nato così ho i miei sinceri dubbi............

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12338

15908865

15908865 Inviato: 29 Nov 2017 2:05

E baffo fu!!!!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

Non saranno perfetti ma sono fatti da me, e sono verniciati e non adesivi, era la prima volta che facevo una cosa simile, per me è un risultato eccezionale. Forse avrei dovuto farli leggermente più sottili ma fa niente, va bene così!

Per finire il discorso cordina mi sento più di sposare l'ipotesi ricambio aftermarket e non che il meccanico avesse una matassa, sono preimpostate le lunghezze delle cordine contakm e io sono convinto che se vado a misurare la mia è identica a quella nera di fabbrica.

Roberto-sp

Senza Targa

Ranking: 26

15910782

15910782 Inviato: 2 Dic 2017 16:41

Roberto-sp ha scritto:

Scusate inoltre se sono ripetitivo, sapete indicarmi dove trovare i registri per freno e frizione?
Le due "viti" che vanno al manubrio per intenderci, se le avesse qualcuno di voi anche..

io ho queste:

immagini visibili ai soli utenti registrati

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2758

15910800

15910800 Inviato: 2 Dic 2017 17:48

Roberto-sp ha scritto:

E baffo fu!!!!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ciao, queste due immagini in rete di danno la proporzione dell'immagine originale del serbatoio ..il lavoro è ben fatto sicuramente, sembrano solo un po alte...
Complimenti per la mano ferma..

adlerv90

Senza Freni

Ranking: 113

15911250

15911250 Inviato: 4 Dic 2017 13:01
Oggetto: Re: Stornello 125 Turismo 4m America

adlerv90 ha scritto:

CiaoImmagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ciao ,lo Stornello 125 Turismo 4m è stato fatto anche in allestimento America,

Ciao, scusa, mi permetto di fare una precisazione,

Quello Stornello di cui hai messo la foto è sì,
la versione Turismo,

ma non è esitito una versione "America" di quel modello Turismo.

Quella versione a cui accenni come "America"
in realtà , e' il modello Sport America, che che si differenziava da quel Turismo anche
per altri ammortizzatori, altra sella, carburatore UB 20 BS con aspirazione nella cassetta, e manubrio di foggia diversa

immagini visibili ai soli utenti registrati

ajejebrazorv

Esperto di Meccanica

Ranking: 1850

15911465

15911465 Inviato: 4 Dic 2017 19:29
Oggetto: Re: Stornello 125 Turismo 4m America

ajejebrazorv ha scritto:

adlerv90 ha scritto:

CiaoImmagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ciao ,lo Stornello 125 Turismo 4m è stato fatto anche in allestimento America,

Ciao, scusa, mi permetto di fare una precisazione,

Quello Stornello di cui hai messo la foto è sì,
la versione Turismo,

ma non è esitito una versione "America" di quel modello Turismo.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ciao, la mia era una considerazione su un allestimento America solo per come è configurata la moto , con manubrio alto e impostazioni come lo Sport America e lo Scrambler America come si vede dal depliand originale Guzzi del periodo.
So benissimo che non è mai stato prodotto con quel nome ma l'immagine dei tre modelli parla chiaro, era una tendenza del periodo che ho fatto notare . (Americaneggiante)

Grazie per la precisazione..

Stornello Sport America 4 m

immagini visibili ai soli utenti registrati

e lo Stornello Scrambler America 4m

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ciao

adlerv90

Senza Freni

Ranking: 113

15911479

15911479 Inviato: 4 Dic 2017 20:08
Oggetto: Re: Stornello 125 Turismo 4m America

adlerv90 ha scritto:

Grazie per la precisazione..

Stornello Sport America 4 m
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

e lo Stornello Scrambler America 4m

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ciao

Ciao, il fatto è che sull'argomento "Stornello",

molti fanno confusione con i modelli , per cui ho voluto fare quella doverosa precisazione,

prima che qualcuno leggesse quello che hai scritto >>

testuali tue parole " lo Stornello 125 Turismo 4m è stato fatto anche in allestimento America"

che lascia poco spazio ad altre interpretazioni,

e quindi fosse causa di ulteriori informazioni errate. sul già problematico argomento "Stornello" ,

per chi si avvicina al mondo delle due ruote d'epoca.

Per esempio, un altro classico degli errori, è chiamare "Stornello Turismo" , il primo tipo di Stornello, che invece è Stornello e basta,

oppure rivendicare che si possiede uno Stornello Scrambler nella "rara" versione America,

mentre tutti gli Scrambler sono anche America.

immagini visibili ai soli utenti registrati

ajejebrazorv

Esperto di Meccanica

Ranking: 1850

15911512

15911512 Inviato: 4 Dic 2017 22:30

Giusto

è meglio non dare adito a dubbi una parola di troppo puo' creare confusione ,anzi se qualche moderatore toglie la mia considerazione errata è meglio...

Ciao

adlerv90

Senza Freni

Ranking: 113

15912953

15912953 Inviato: 7 Dic 2017 22:52

Ciao a tutti,
grazie innanzitutto a chi mi ha risposto
I registri alla fine li ho trovati, e per quanto riguarda il serbatoio ho seguito le tracce vecchie, nel modo migliore possibile. Vi posto le ultime foto, ormai è ultimata, mancano solo pompetta nera, adesivo filtro carburatore (che sto riproducendo) e maniglione sulla sella.
A voi i commenti ed il giudizio

immagini visibili ai soli utenti registrati

Roberto-sp

Senza Targa

Ranking: 26

15912995

15912995 Inviato: 8 Dic 2017 0:33

Hai fatto un bel lavoro, ma non era una moto da restauro totale: ne sarebbe uscito un bel conservato!!

girodan

Global Mod

Ranking: 4674

15912999

15912999 Inviato: 8 Dic 2017 2:17

Ciao Giordan, per quanto sia d'accordo sul conservato bisogna che ne valga la pena.
Ti faccio un breve elenco dei difetti:
Parafango anteriore spaccato per 15cm e riverniciato a pennello tutta la parte.
Serbatoio pancia destra anch'esso verniciato a pennello, poggiapiedi destro storto (a forma di s), forcella storta, cavalletto sostituito perché rotto e spaccato, parafango posteriore con 4 crepe e 4 fori posticci che ho dovuto chiudere ruota anteriore con 2 raggi mancanti, storta e con una zona senza cromatura (È molto probabile che la moto abbia preso una bella caduta, ne ho più prove). Insomma era messo non da conservato.

Roberto-sp

Senza Targa

Ranking: 26

15913001

15913001 Inviato: 8 Dic 2017 7:18

Più o meno gli stessi difetti del mio, eccetto la forcella storta (che si poteva sostituire con un'altra recuperandola in rete o ai mercatini) ed è questo il bello del conservato: la storia che la moto si porta appresso documentata dalle magagne più o meno visibili....con questo non volevo fare una critica al tuo bellissimo Stornello, ma il fascino di un conservato rimane unico.

girodan

Global Mod

Ranking: 4674

15913035

15913035 Inviato: 8 Dic 2017 11:25

Complimenti bel lavoro...un altra Aquila di Mandello ha ripreso a volare

l'hai provata su strada ...è il minimo sindacale ...impressioni??

adlerv90

Senza Freni

Ranking: 113

15913047

15913047 Inviato: 8 Dic 2017 12:06

Complimenti, bel pezzo di storia salvato dall'oblio.........

A differenza del "socio" Girodan, io sono un po' più scettico sul restauro conservativo.
Mi spiego : dipende da caso in caso.
Qui, secondo il mio punto di vista, si poteva conservare ma...............la fretta é...... la fregola di finire, posso capirti

Spero non te la prenda, hai fatto un lavoro egregio, soprattutto il filetti fatti a mano la prima volta sono molto precisi

Vorrà dire che il prossimo lo conservi !!
Ma la meccanica l'hai revisionata ?
Attendo anch'io le impressioni della prova su strada.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12338

15913153

15913153 Inviato: 8 Dic 2017 21:50

Prendermela quando mai, avete solo detto bene.
Se posso dire la mia sul restauro conservativo dico che è il massimo se il mezzo merita, ma in questo caso mi sono sentito di restaurare da zero. Sarebbe lecito sostituire i pezzi rovinati con pezzi messi meglio? A quel punto così conservato non sarebbe, sarebbe un riassemblato. In questo caso invece quasi ogni singolo pezzo è stato recuperato. È tutta nuova ma è tutta lei come era uscita di fabbrica.

Vi posto un link Youtube con un brevissimo video della moto access, su strada ancora non la provo ma nel box si fa rispettare anche se prendere l'abitudine con queste marce a destra e freno a sinistra è dura.
Link a pagina di Youtu.be

Roberto-sp

Senza Targa

Ranking: 26

15913313

15913313 Inviato: 9 Dic 2017 17:49

Roberto-sp ha scritto:

Eppure sono certo di averne visti già altri con la guaina rossa, cercherò in rete.
Ho imparato nel mondo dei restauri a non dar nulla per scontato, tante volte mi sono trovato davanti a piccole variazioni nella produzione di cui non se ne era a conoscenza, scambiate per dei "pezzi sostituiti" o non origninali

Tornando al discorso della guaina rossa, mi rirordavo d'averla vista in vendita da qualche parte.........ed è un ricambio d'epoca

Link a pagina di Subito.it

immagini visibili ai soli utenti registrati

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12338

15913331

15913331 Inviato: 9 Dic 2017 18:52

gippiguzzi ha scritto:

Roberto-sp ha scritto:

Tornando al discorso della guaina rossa, mi rirordavo d'averla vista in vendita da qualche parte.........ed è un ricambio d'epoca

Link a pagina di Subito.it

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ciao, bisognerebbe mandare una foto di qualche moto ...Guzzi o altre marche, con quella guaina della cordicella del tachimetro che tra 'altro si sfila ad un esaminatore FMI o ASI e vedere se ti passano la moto ..
poi se va bene a loro sono contenti tutti ..

adlerv90

Senza Freni

Ranking: 113

15950012

15950012 Inviato: 25 Mar 2018 16:46
Oggetto: Moro guzzi stornello 125 del 61

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Ciao a tutti sono nuovo in questo forum, ho una GUZZI STORNELLO 125 del 61, l’ho restaurata a nuovo ora mi rendo conto che dopo averci fatto un giro ed averla scaldata per bene, non appena mi fermo e la lascio al minimo si spegne non riaccendendosi più.
Cosa può essere??? E come posso risolvere il problema??

Guzzistornello

Foglio Rosa

Ranking: 1

15950014

15950014 Inviato: 25 Mar 2018 17:16

Ciao, esattamente nel restauro del motore , cosa hai fatto?

ajejebrazorv

Esperto di Meccanica

Ranking: 1850

15950031

15950031 Inviato: 25 Mar 2018 18:31

Potrebbe essere sia un problema di accensione che un problema di carburazione.... soprattutto il primo se poi da freddo riparte...ammesso che il motore sia stato revisionato come si deve.

girodan

Global Mod

Ranking: 4674

15950039

15950039 Inviato: 25 Mar 2018 19:15

Ciao ma esattamente cosa hai revisionato ? Hai fatto impianto elettrico, motore, carburatore, o cosa. ?
Ciao

adlerv90

Senza Freni

Ranking: 113

15987753

15987753 Inviato: 9 Lug 2018 8:16

qualcuno ha mai sostituito la guaina delcontachilometri? se si come si fa.

superspillo75

Ginocchio a Terra

Ranking: 278

15992062

15992062 Inviato: 20 Lug 2018 15:56

Contatti un officina specializzata in riparazione di contachilometri e con la tua vecchia come campione, ti fanno la guaina nuova.

girodan

Global Mod

Ranking: 4674

16002311

16002311 Inviato: 26 Ago 2018 14:08
Oggetto: aiuto per acquisto o revisione ammortizzatori

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Buonasera a tutti
sono nuovo del gruppo e ancora non so bene come destreggiarmi sul sito.
Avrei bisogno di un aiuto per l'acquisto o revisione degli ammortizzatori del mio stornello 125 del 1963.
In fase di smontaggio degli ammortizzatori idraulici mi sono accorto che uno è rotto; presenta perdita di olio e di conseguenza va a vuoto.
Avrei bisogno di qualcuno che mi dia qualche dritta su come procedere.
Non so se è possibile revisionarli oppure comprarli nuovi, visto che si vendono a coppie.
Da qualche ricerca fatta sulla rete li ho trovati al prezzo di 210 euro ma a me sembra eccessivo. ho anche provato a comprarli usati al prezzo di 45 euro, ma alla fine mi hanno fatto una fregatura perchè uno non funziona.
Sapete dirmi dove posso acquistare solo lo stelo visto che io nel frattempo ho già provveduto alla verniciatura e cromatura dei coprimolla originari.

gerry0825

Foglio Rosa

Ranking: 1

16045979

16045979 Inviato: 5 Feb 2019 20:39
Oggetto: Forcella anteriore moto guzzi stornello 125 del 1961

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Buonasera, sto acquistando uno stornello 125 del 1961. La moto è rimessa a nuovo, l'unico difetto è che perde olio da un ammortizzatore anteriore e la mia paura è che sia rovinato lo stelo. Nel caso così fosse qualcuno sa dirmi dove potrei trovarne di nuovi o eventualmente come rimediare al problema? Non sono riuscito a trovare niente in giro e mi sto incominciando a preoccupare

Tiro1993

Foglio Rosa

Ranking: 3

16046181

16046181 Inviato: 6 Feb 2019 12:58

Segui i soliti siti di vendita online e vedrai che salta fuori anche la forcella....comunque ti consiglio prima di fare acquisti di verificare se davvero lo stelo è usurato e se le guarnizioni di tenuta sono state montate correttamante.

girodan

Global Mod

Ranking: 4674

16046959

16046959 Inviato: 8 Feb 2019 21:05
Oggetto: Forcella anteriore moto guzzi stornello 125 del 1961

Stavo guardando un pò in giro, che voi sappiate le forcelle che monta lo stornello 125 del 1961 sono le stesse dello zigolo 110? Perchè sulla confezione dei paraoli vedo scritto che si possono usare su entrambi i modelli.

Tiro1993

Foglio Rosa

Ranking: 3

16047015

16047015 Inviato: 9 Feb 2019 10:29

Per saperlo bastava guardare i cataloghi ricambi delle due moto (che si trovano sul sito del grande Renato (Link a pagina di Rpw.it !) : gli steli delle forcelle hanno lo stesso numero di ordinazione e quindi sono uguali.
Non è così per la forcella intera.

girodan

Global Mod

Ranking: 4674

16047063

16047063 Inviato: 9 Feb 2019 18:04

Perfetto, grazie mille. Quindi posso benissimo, nel caso gli steli fossero rovinati, comprare una forcella usata di uno zigolo 110 e smontare gli steli per metterli sul mio stornello.

Tiro1993

Foglio Rosa

Ranking: 3

16074551

16074551 Inviato: 19 Mag 2019 21:16

Buonasera a tutti, sto smontando questo motore stornello da revisionare di scorta mi sono bloccato su questi due dadi pignone e campana frizione. Ho provato anche con pistola pneumatica ma nulla.
Ho letto il manuale e se non erro mi sembrano normali ossia avvitatura verso destra e svitaggio sinistro.
Cosa mi consigliate????

immagini visibili ai soli utenti registrati

superspillo75

Ginocchio a Terra

Ranking: 278

Pagina 26 di 36

Vai a pagina Precedente 1 2 3...252627...34 35 36 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum Moto Guzzi d'epoca