Scusa per il ritardo, ma alla mia età, 82 compiuti l'anno scorso,, uso saltuariamente il computer. Per usare la pasta, pulire le basi di appoggio del motore e carter, spalmare sottilmente (0,5/0,8 mm.) con la pasta il carter e rimontarlo. Stretti i bulloni, pulire con uno straccetto pulito la giuntura dei carter.

buonasera a tutti

Sono in procinto di rimontare l'interno del faro anteriore, e volevo capire come sapere preventivamente se tutte le parti elettriche da cui è composto funzionano. Quando ho acquistato la moto funzionava il motore ma tutto quello che era l'impianto elettrico al di la della bobina era tutto scollegato

grazie a tutti

Se è il diametro del filetto esterno, vuol dire che è un 10x1, rubinetto montato su tantissime moto e ciclomotori, quindi molto facilmente recuperabile, anche da motomeccanici tuttora operanti.

Generalmente le ghiere fissaggio cavo comando del contachilometri hanno la lunghezza filetto di 12/15 mm. poichè la battuta d'appoggio del cavo è circa 1 mm. e il diametro che enta nella ghiera, Non è forse il filo interno che è troppo lungo? A meno che, la guida inferiore del cavo, ha una cavetta in cui si inserisce il fermo d'appoggio a U.

Dovrebbero essere rubinetti normali, con filetto 10x1, con 3 posizioni, chiuso, aperto, riserva.

c'è il destro e il sinistro......i miei due mi sembrano identici, come identificare il destro dal sinistro?

A quanto mi ricordo, i due rubinetti sono identici e con la posizione di aperto in verticale e chiuso in orizzontale, indifferentemente se in avanti o indietro. Aprendone uno a scelta, scende tutta la benzina della parte centrale del serbatoio più quella della parte bassa di quel lato. Una volta finita si apre l'altro ed ecco la riserva, quella rimasta nella parte bassa dal lato del rubinetto che era chiuso. Questo sistema all'epoca, era usato in vari modelli con due rubinetti nel serbatoio.

Elk tu hai descritto i rubinetti a tre posizioni, quelli dove la riserva pesca più in basso della posizione aperto. (Ovviamente se in verticale è aperto, in orizzontale sarà da un lato chiuso e dall'altro riserva). Io però mi ricordo che sia sul Dingo 4 marce e sullo Stornello Sport America che avevo, i rubinetti originali erano proprio quelli che ho descritto. E' vero che sono passati circa 40 anni da allora, però.......