ma alla fine è sempre indicativo dire km o ore.... per fare un lavoro come si deve dovresti calcolare il numero di km fatti dal pistone (non dalla moto) e la velocità media che ha avuto...solo in questo modo forse puoi dire con sicurezza un tempo esatto in cui sarebbe da cambaire....altrimenti quasliasi altro dato è puramente indicativo e viene detto più che altro per esperienza personale...

il modo migliore resta aprire il motore e vedere come sta il pistone....misuri la tolleranza delle fasce e vedi se sono presenti graffi sul mantello... poi già che ci sei pulisci pure il cielo dai residui e così stai sicuro che saprai sempre in anticipo quando il pistone è arrivato alla fine