meglio l's2r1000 con centralina e scarichi o 1100 standard?

tutte le riviste dicono che è scomoda la posizione! confermate!?

meglio l's2r1000 con centralina e scarichi o 1100 standard?

Meglio il 1100 standard o il 1100 con centralina e scarichi?

Pincio: no, non è mai esistito un monster comodo. Per fortuna.

Giola: anche il Monster "vero" è piccolo. Il 696 ed il 1100 lo sono di più... ma per le moto essere piccole vuole dire essere "compatte" e non è un difetto. Anzi. Hai mai visto com'è piccola la nuova Aprilia RSV per la superbike? E com'è "piccola" la Desmosedici 800, soprattutto rispetto ai cavalli che si porta appresso? Anche la Street Triple è piccola... ma la 1100 è anche la più leggera.
Ed è un grande pregio... unito alla ciclistica che si ritrova.

Sarà che ci devo fare l'abitudine, ma io quegli scarichi corti e un pò conici proprio non riesco a farmeli piacere.

Per il resto non è male anche se continuo a preferire l'ormai "vecchio" e classico mostro.

staQUOTONE, ma a livello dinamico dobbiamo star dietro

giusto! certo sarà una gran bella moto am forse come affidabilità non è il massimo! poi per quel che costa, beh ci sono valide alternative! l'unica che mi piace allo stesso modo del monster 1100 è la speed !ha come lei un fascino senza tempo! avrà più cavalli del 1100 ma ha anche con 5 litri di benzina, beh 40 kg in più. e non è poco! di sicuro il monster non avrà lo stesso allungo della speed, ma dico: sulle prove la sua velocità massima è di circa 200 km/h, poco più poco meno, quindi circa 40 km/h in meno della speed! ma penso e arrivo alla conclusione: su moto del genere, senza riparo, senza un minimo di carena, su moto che nascono per esigenze diverso, dire che il monster dove guadagna nel misto per agilità e coppia, perde in allungo, ma a cosa serve?! è normale! è un bicilindrico a 4 valvole! e poi servirà davvero tutta questa velocità quando a 140 ti si staccano le braccia per il vento!? bah !

giusto! certo sarà una gran bella moto am forse come affidabilità non è il massimo! poi per quel che costa, beh ci sono valide alternative! l'unica che mi piace allo stesso modo del monster 1100 è la speed !ha come lei un fascino senza tempo! avrà più cavalli del 1100 ma ha anche con 5 litri di benzina, beh 40 kg in più. e non è poco! di sicuro il monster non avrà lo stesso allungo della speed, ma dico: sulle prove la sua velocità massima è di circa 200 km/h, poco più poco meno, quindi circa 40 km/h in meno della speed! ma penso e arrivo alla conclusione: su moto del genere, senza riparo, senza un minimo di carena, su moto che nascono per esigenze diverso, dire che il monster dove guadagna nel misto per agilità e coppia, perde in allungo, ma a cosa serve?! è normale! è un bicilindrico a 4 valvole! e poi servirà davvero tutta questa velocità quando a 140 ti si staccano le braccia per il vento!? bah !

visto ieri quello in prova del conce Ducati vicino il mio ufficio...che dire...mi è sembrato cortissimo! come una buell.... comunque con il coprifrizione chiuso il soave tintinnio si sente quasi per niente

Perchè c'è una legge per la quale deve stare chiuso
E' il primo accessorio che comprerei personalmente

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