giordy93 ha scritto:
comunque se non sai manco dove sono è meglio non farlo....
pero stanno nel pacco lamellare...
e il pacco lamellare sta dopo il carburatore...te devi togliere il carburatore con il rispettivo collettore...e sotto ti trovi il pacco lamellare con attacate le lamelle...te sviti le viti...togli le lamelle vecchie e metti le tue nuove e poi rimonti tutto...mi raccomando occhio che sono pezzi delicati
più precisamente ancora è doppo il collettore all'esterno sembra quasi come una guarnizione gigante tra motore e collettore, una volta accessibile, si rivela come una piramide particolare alla cui base c'è il suo attacco
occhio che se stai cambiando le lamelle per potenziare il motore, potresti ottenere poco o nulla dovresti lavorare il pacco stesso
ma se si tratta solo di sostituzione, non c'è bisogno di lavorazioni